GSM Автозапуск "Железный" вариант.
Добавлено: Вс мар 13, 2016 21:25:30
Приветствую форумчан!
Захотелось сделать «Железную» схему для GSM запуска двигателя автомобиля (на рассыпухе) – тряхнуть стариной так сказать на зло новоявленным контроллерам.
Она имеет два режима запуска:
1. При поступлении звонка с телефона (используется вибро выход),
2. При понижении температуры двигателя ниже -20С. Если двигатель не запускается с 2х попыток, схема уходит в ожидание очередного звонка (при этом на температуру перестаёт реагировать). При удачном пуске следует звонок на телефон владельца (запрограммированный под быстрый набор клавиши 3 телефона). Перед запуском схема проверяет: поднят ли ручник, позицию в АКПП (режим Паркинг или нейтраль в механ коробке) и заглушен ли двигатель (по датчику давления масла). При неисправности датчика температуры (обрыв) схема тоже запустит двигатель, но отработает 16 минут, затем уйдет тоже в блокировку до звонка с телефона. Если температура изменилась (стала теплее -20С) то двигатель греется 10 минут и глохнет в ожидании опять понижения температуры или звонка с телефона.
Описание работы схемы:
При поступлении звонка формируется импульс запуска (убирает дребезг импульсов идущих с вибро телефона) на элементе DD4.2. На DD4.1 собран триггер включения зажигания. Для надежности схемы (в сильные морозы) сделана цепочка тактирования схемы (формирования 1 герцовых импульсов) из микросхем: генератора (14318kHz использовался в старых материнских платах), DD1, DD8.2, DD2 и первых 4х делителях DD3 (выв 7). Эти импульсы тактируют работу счетчиков схемы.
Элементы DD12.1, DD6.1 сделана блокировка включения схемы запуска. DD8.1 формирует два 2х секундных моргания поворотниками перед запуском двигателя и на 8й секунде включает стартер. Стартер крутит не более 8 секунд (с интервалом 8секунд произойдет повторная попытка запуска). Если и она оказалась неудачной – DD7 и DD5.2 блокируют повторные попытки до очередного звонка с телефона (датчик температуры уже не отрабатывает). Если бензин закончился, чтоб и аккумулятор не накрыть.
С вывода 12 микросхемы DD3 формируются импульсы моргания авварийкой один раз в 40 сек (если машина завелась). С вывода 3 этой же микросхемы идет импульс заглушить двигатель спустя 10 минут после запуска. Если авто не заглохло (например при низкой температуре или обрыве датчика температуры) то с 2 вывода DD3 импульсы поступив на счетчик блокировки запуска DD7 заглушит машину спустя 16 минут (датчик температуры также будет отключен до очередного звонка).
Узел на DD9, DD10 и KL11.1, KL11.2 формируют вызов на номер телефона при удачном запуске двигателя. Элемент KL11.4 нужен для включения телефона при подаче питания на схему.
Компаратор DA13 настроен на сработку при понижении температуры ниже -20С.
Схема включения в авто: Плата:
http://img.radiokot.ru/files/107213/vkuskhkq0.JPG
http://img.radiokot.ru/files/107213/vkutcnogk.JPG
Захотелось сделать «Железную» схему для GSM запуска двигателя автомобиля (на рассыпухе) – тряхнуть стариной так сказать на зло новоявленным контроллерам.
Она имеет два режима запуска:
1. При поступлении звонка с телефона (используется вибро выход),
2. При понижении температуры двигателя ниже -20С. Если двигатель не запускается с 2х попыток, схема уходит в ожидание очередного звонка (при этом на температуру перестаёт реагировать). При удачном пуске следует звонок на телефон владельца (запрограммированный под быстрый набор клавиши 3 телефона). Перед запуском схема проверяет: поднят ли ручник, позицию в АКПП (режим Паркинг или нейтраль в механ коробке) и заглушен ли двигатель (по датчику давления масла). При неисправности датчика температуры (обрыв) схема тоже запустит двигатель, но отработает 16 минут, затем уйдет тоже в блокировку до звонка с телефона. Если температура изменилась (стала теплее -20С) то двигатель греется 10 минут и глохнет в ожидании опять понижения температуры или звонка с телефона.
Описание работы схемы:
При поступлении звонка формируется импульс запуска (убирает дребезг импульсов идущих с вибро телефона) на элементе DD4.2. На DD4.1 собран триггер включения зажигания. Для надежности схемы (в сильные морозы) сделана цепочка тактирования схемы (формирования 1 герцовых импульсов) из микросхем: генератора (14318kHz использовался в старых материнских платах), DD1, DD8.2, DD2 и первых 4х делителях DD3 (выв 7). Эти импульсы тактируют работу счетчиков схемы.
Элементы DD12.1, DD6.1 сделана блокировка включения схемы запуска. DD8.1 формирует два 2х секундных моргания поворотниками перед запуском двигателя и на 8й секунде включает стартер. Стартер крутит не более 8 секунд (с интервалом 8секунд произойдет повторная попытка запуска). Если и она оказалась неудачной – DD7 и DD5.2 блокируют повторные попытки до очередного звонка с телефона (датчик температуры уже не отрабатывает). Если бензин закончился, чтоб и аккумулятор не накрыть.
С вывода 12 микросхемы DD3 формируются импульсы моргания авварийкой один раз в 40 сек (если машина завелась). С вывода 3 этой же микросхемы идет импульс заглушить двигатель спустя 10 минут после запуска. Если авто не заглохло (например при низкой температуре или обрыве датчика температуры) то с 2 вывода DD3 импульсы поступив на счетчик блокировки запуска DD7 заглушит машину спустя 16 минут (датчик температуры также будет отключен до очередного звонка).
Узел на DD9, DD10 и KL11.1, KL11.2 формируют вызов на номер телефона при удачном запуске двигателя. Элемент KL11.4 нужен для включения телефона при подаче питания на схему.
Компаратор DA13 настроен на сработку при понижении температуры ниже -20С.
Схема включения в авто: Плата:
http://img.radiokot.ru/files/107213/vkuskhkq0.JPG
http://img.radiokot.ru/files/107213/vkutcnogk.JPG
меня больше беспокоит как блокировали СМС
