Страница 1 из 1

Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Вт фев 16, 2016 22:35:12
alfpk00
Приветствую!

Народ, имеется мотоцикл Kawasaki VN750, у него изначально в схеме головного света присутствовало некое устройство под названием Reserve Lighting Device. Функции которое оно выполняло (выяснил по техническому руководству):

Если обе спирали лампы головного света в норме - сигнальная лампа не горит;
Если перегорела спираль дальнего света, то при включении дальнего загорается сигнальная лампа и включается спираль ближнего;
Если перегорела спираль ближнего света, то при включении ближнего загорается сигнальная лампа и включается спираль дальнего в полнакала.

Соединялся этот девайс с проводкой 6ю проводами. Ко мне попал мотоцикл без этого блока, вместо него установлена перемычка.

Хочется попробовать сотворить аналог этого блока, так как достать оригинал шибко дорого получается.
Может кто поможет предположить, какая там была схема?

Схема проводки головного света во вложении

Спасибо!

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 05:02:48
ST@S
Очевидно, в чёрном ящике было что-то наподобие датчиков тока (очень низкоомных) на каждую из спиралей. При перегорании ближнего сигнала не было, потом он инвертировался, подавался через диод на лампу и ШИМ-регулятор (разрешал его работу) для зажигания в пол-накала спирали дальнего. При перегорании дальнего - аналогично - сигнала с ДТ нет, но он инвертируется (и вот он уже есть :))) ), подаётся через диод на контрольку и через дополнительное реле - на спираль ближнего.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 15:45:36
alfpk00
А можно реализовать функционал хотя бы управления контрольной лампой, например на реле?

Просто я не очень с созданием схем, но могу сделать по существующей :)

Спасибо.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 16:33:31
goldmen8
Реле выполнено на герконе (обмотка на герконе). Подобные реле устанавливают в блоках аварийной сигнализации на отечественных авто.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 17:40:45
ST@S
alfpk00 писал(а):А можно реализовать функционал
А зачем вам контрольная лампа, если и так видно, что не горит БС/ДС?
goldmen8 писал(а):Реле выполнено на герконе
Реле с несколькими толстыми витками в качестве обмотки?

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 17:51:33
goldmen8
ST@S писал(а):с несколькими толстыми витками в качестве обмотки
Только добавить: "на герконе".

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 17:57:27
alfpk00
ST@S писал(а): А зачем вам контрольная лампа, если и так видно, что не горит БС/ДС?
Ну например, днем не видно, погас БС или нет. А он должен гореть.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 18:00:18
alfpk00
ST@S писал(а): Реле с несколькими толстыми витками в качестве обмотки?
А каков метод расчета данной обмотки?

Спасибо.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 19:00:49
goldmen8
Изображение
Как рассчитать не знаю, я намотал 7 витков на защиту в 3 Ампера. Число витков будет зависеть от диаметра геркона от тока, Ток меньше - витков больше и наоборот. подобрать не трудно.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 19:05:29
ST@S
Лампы на сколько ватт у вас?

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 20:31:41
alfpk00
ST@S писал(а):Лампы на сколько ватт у вас?
Обыкновенная H4 60/55W

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Ср фев 17, 2016 20:40:12
Arwood
goldmen8 писал(а): Ток меньше - витков больше и наоборот.
"Ток меньше - витков больше " - да.
"и наоборот" - не обязательно.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Чт фев 18, 2016 04:25:08
ST@S
Ну вот, намотайте 5 витков провода диам. 1мм. (ПЭВ-1). За счёт большого пускового тока точно сработает.

Re: Обратный инжиниринг :)

Добавлено: Чт фев 18, 2016 07:36:42
musor
у герконовых реле без дополнителного магнитопровода(трубки как в РЭС55) гистерезиса почти нет -разница между ток сработкой и отпусканием мала-'эт + но не всегда.....
яб реле не пихал а шунт и германивый транзюк мп25 мп26.... падения о,2в ему хватает