Форум РадиоКот

Предысторию не знаю. Попросил знакомый посмотреть машину. При вкл зажигании лампочка не горит. На заведенном движке горит в пол накала. Стоит такой регулятор напряжения. На нем светодиодик иногда тухнет (помигивает)

Напряжение на незаведенном двигателе 12 с лишним вольт. На заведенном 13.8. При снятии клеммы, авто не глохнет. В чем может быть дело ? В пробитом диоде ? И как работает светодиодик на РН ?

Андрей_Р писал(а): Стоит такой регулятор напряжения.

Что написано на корпусе ?

регулятор напряжения 83.3702

щётки

Буду иметь ввиду.

параллельно с лампочкой в некоторых схемах резистор стоит. мб у тебя тоже, просто перегорел

Ни в чем, он так и должен ШИМ-ичить, включить фары, печку, проверить как генератор нагрузку воспринимает а не проводами баловаться, а если на сквозняк Р-Р пробит оказался, да газанули, да бубнитола подключена, даже шестерочной электрике поплохело бы.
Заклейте светодиод черной изолентой и пусть знакомый спокойно катаеться

Светодиод на РР во время работы должен помаргивать, это говорит о его нормальной работе.
А то, что в полнакала горит лампа зарядки может быть связано с утечкой статорной обмотки на массу, либо плохим диодом, но надо точно знать какая схема возбуждения генератора у автомобиля ...

написали фигни разной!на классике с такими РР лампочка обычно включается через реле!А реле от средней точки обмоток генератора.как вариант не правильно подключены провода на реле...

Borodach писал(а):Светодиод на РР во время работы должен помаргивать, это говорит о его нормальной работе.
А то, что в полнакала горит лампа зарядки может быть связано с утечкой статорной обмотки на массу, либо плохим диодом, но надо точно знать какая схема возбуждения генератора у автомобиля ...

правильно-светодиод так и должен работать!
на счет пробоя-утечки диода(ов) это к более поздним генераторам относится....ваз 2108-015...где есть доп.диоды...

Лёша, на шестёрках уже "тышшу" лет такие РР не ставят ...

Borodach писал(а):Лёша, на шестёрках уже "тышшу" лет такие РР не ставят ...

так как я почти 20лет занимаюсь ремонтом авто,то я в курсе где и что ставится...
А в теме точно указано что стоит внешний РР!а то что на схеме РР старого образца-это значения не имеет-схема включения такая же!

То, что стоит внешнее реле, ещё не говорит о том, что генератор установлен без внутреннего ...

Нет, гена без внутреннего РР. Клеммы на нем шевелил-думал окислились. Ну да ладно.

А реле контроля заряда установлено ...?

Не мое но правильно "Лампа зарядки в ВАЗе гасится отсеканием минуса. Это означает что когда генератор начал грузить на выводе с одной фазы - этот вывод отдельный! - появляется переменное напряжение, которое подаётся на НЗ (нормально замкнутое) реле сигнальной лампы. Реле срабатывает - и отсекает минус 12 вольт от сигнальной лампы на втором конце которой стоит плюс (15) - с зажиганием, в щитке приборов. Лампа гаснет. Как только генератор перестаёт грузить реле возвращается в исходное положение и подаёт минус в лампу. Лампа загорается, сигнализируя об отсутствии зарядки. Причины мигания лампы, исходя из сказанного, следующие:
- межвитковое в обмотках генератора.
- полупробит один из диодов
- неконтакт в щётках
- обрыв якоря
- неисправность в цепи сигнальной лампы"

и как всегда 2104)))

olegators68 писал(а):Не мое но правильно "Лампа зарядки в ВАЗе гасится отсеканием минуса. Это означает что когда генератор начал грузить на выводе с одной фазы - этот вывод отдельный! - появляется переменное напряжение, которое подаётся на НЗ (нормально замкнутое) реле сигнальной лампы. Реле срабатывает - и отсекает минус 12 вольт от сигнальной лампы на втором конце которой стоит плюс (15) - с зажиганием, в щитке приборов. Лампа гаснет. Как только генератор перестаёт грузить реле возвращается в исходное положение и подаёт минус в лампу. Лампа загорается, сигнализируя об отсутствии зарядки. Причины мигания лампы, исходя из сказанного, следующие:
- межвитковое в обмотках генератора.
- полупробит один из диодов
- неконтакт в щётках
- обрыв якоря
- неисправность в цепи сигнальной лампы"

какие межвитковые?
какие пробои в диодах?
неконтакт в щетках?
обрыв якоря?...
ТС же написал"При вкл зажигании лампочка не горит. На заведенном движке горит в пол накала."
ясно же что при не работающем лампа через реле не "сидит" на плюсе....при заведенном начинает светится-т.е "плюс" на лампу приходит с генератора...возможно через обмотку реле,может через контакты...зависит от накала лампочки....в общем проверять подключение реле

leha67 писал(а):написали фигни разной!на классике с такими РР лампочка обычно включается через реле!А реле от средней точки обмоток генератора.как вариант не правильно подключены провода на реле...

Borodach писал(а):Светодиод на РР во время работы должен помаргивать, это говорит о его нормальной работе.
А то, что в полнакала горит лампа зарядки может быть связано с утечкой статорной обмотки на массу, либо плохим диодом, но надо точно знать какая схема возбуждения генератора у автомобиля ...

правильно-светодиод так и должен работать!
на счет пробоя-утечки диода(ов) это к более поздним генераторам относится....ваз 2108-015...где есть доп.диоды...

не забываем что есть 2104 и.т.д. гинераторы в которых лампа не от реле а с самого генератора) и ето именно их болячка!

К тому же, может отличаться и схема возбуждения на щитке приборов.
Смотря по какой схеме завод собрал данный автомобиль.
Т.е., в любом случае, надо полностью представлять по какой схеме собраны цепи генератора и уже после этого задавать вопросы ...

отключаем провод второй( не возбуждения) лампа гаснет. несколько раз было такое. разобрал. прозвонил всё целое. подкинул щотки. поставил. тоже самое. снимаю ну думаю... замасляный какой то. мою хорошо. ставлю и вуаля! трижды после хорошей промывки от масла грязи и ПЫЛИ ОТ ЩОТОК всё ставало на свои места. Совпадение?- не думаю...