Форум РадиоКот

Добрый день.

Есть монстроподобное зарядное устройство "STARK PRO 12 трехфазный" для электропогрузчика.

Случилась с ним проблема, вроде бы спеклась одна из обмоток. Её отключили и всё работает дальше, с меньшим зарядным током.

Вопрос: Как такое может быть, что кз витки не мешают жить? Или плохо не трансформатору?

P.S.
Хочется понимания теории.
А то, что само зарядное, что перемотка такого трансформатора стоят не нормальных денег.

тут схема из документации:

Спойлер

Ежли "витковое" весьма ток потребления по входу поднимется...
А то и сам транс быстрехонько нагревателем станет.
Для однофазных хорошая проверялка - лампа накаливания подходящей мощности последовательно с сетевой обмоткой - ежли ярко и стабильно горит жди неприятности. Ежли вспышка при включении и слабо-постоянный поднакал в дальнейшем -транс "живой".

Возможно КЗ виток (а для мощных трансов это весьма реально) просто перегорел и обмотка ушла в обрыв. В маломощных обычно тока не хватает так как провод тонкий и она греется и плавит рядом витки, а в мощных просто выгорает.

КЗ виток (а для мощных трансов это весьма реально) просто перегорел

Так и обмотка шиной намотана , а ее незаметно не спалиш .
Я понимаю что спеклась одна вторичная обмотка ? Если короткозамкнуты на ней витки - перемотка необходима , транс может перегореть полностью

Прошу прощения за игнорирование - ответов давно не заходил.

Со слов человека котрый его смотрел сечас отключена одна обмотка и он работает, но при подключении этой повреждённой обмотки всё начинает гудеть. Вот у меня и возник вопрос, точнее я не смог объяснить, что короткозамкнутый виток он и на отключенной обмотке мешать должен.

А если пробило один диод в выпрямителе и виноват не трансформатор? Может такое быть на таких токах или диод выгорит совсем?

Я бы сам с удовольствием его тестером потыкал, но он в работе и доступ ограничен.

Ммм... поменяйте обмотки местами. Подключите "больную" к точно здоровой паре диодов. А здоровую к тем паре диодов подозрительных.

По идее, при запуске будет гудеть и греться. Отключаем здоровую обмотку. Если не спасло - виток. А помогло -- диоды.

В трансформаторе есть такое понятие - поле рассеивания. Запомним.
Включаем первичную обмотку в сеть. Возникающее весьма большое поле в сердечнике создает противо-э.д.с. Поэтому ток холостого хода - мал. Если нагружаем вторичную обмотку, поле создаваемое током вторичной обмотки ОТНИМАЕТСЯ от поля первичной. Падает противоэдс- -растет ток первички.
НО. Если поле первичной обмотки где-то замыкается помимо вторичной обмотки (рассеивается "по обочине" от вторички), то поле вторичной обмотки никогда не сможет уменьшить его (поле первички) до нуля. И даже КЗ на выходе вторички, не приведет к бесконечному росту тока первички.
На этом принципе работают классические сварочные трансформаторы. А этот путь сбоку от вторички называют магнитным шунтом.
Возьмем Ш-образный сердечник . На двух вертикалях расположим первичку и вторичку. А третью вертикаль (шунт) сделаем подвижной. Убрали подальше - классически транс, "приклеили" на место - сварочный трансформатор, не боящийся КЗ на вторичке.
А какую из трех вертикалей сделать магнитным шунтом и где первичку и вторичку? - это уже другой разговор.
Трехфазные трансформаторы выглядят такой же Ш-образкой. Для каждой из 2-х "здоровых" обмоток сердечник тр-ра выглядит как обычный сварочник, с КЗ на вторичке. Поэтому они и не "сгорают". Конечно же растет ток ХХ и падает КПД.
Самое плохое, если КЗ происходит на средней вертикали.
Стараюсь обьяснять "на пальцах", потому прошу не пинать - пальцы стоптал.