Форум РадиоКот

Для ремоут управления авто усилителем (слаботочное, ну так на 16, с запасом на 20 вольт, например). Нужно что бы питание приходило на вход реле, через пару, тройку секунд появлялось на его выходе и держалось там, пока не снимут со входа.

Я думаю что сдесь подойдет узел задержки включения и защити АС. Только с выключением нужно подумать.

RC-цепь на базу транзистора, управляющего реле. Правда, и отпускать не сразу будет, но с этим можно побороться:)

В упрощённом виде это так:

Если применить дву-секционный (сдвоенный) переключатель, то и отпускать будет сразу.

Anjey писал(а):Если применить дву-секционный (сдвоенный) переключатель, то и отпускать будет сразу.

РЭС-9 подойдет? или трехпозиционный нужен (два ключа для работы схемы, третий на выходное питание)

Брррр.....не совсем понял...
Так питание "+Vp" поступает с замка зажигания авто?
Если да, то пояснить бы почему именно 2-3- сек.

Anjey писал(а):Брррр.....не совсем понял...
Так питание "+Vp" поступает с замка зажигания авто?
Если да, то пояснить бы почему именно 2-3- сек.

Да, "+" на вход реле с включения замка зажигания, через 2-3 сек. он должен быть на выходе реле, т.е. реле должно с временной задержкой замкнуть тот же плюс питания, что на нее пришел! Ну так мне нужно, что бы усилитель в динамики не щелкал, что бы включался чуть позже, после всех потребителей, потребление тока там небольшое, просто подать высокий уровень. (на магнитоле нет ремоут управления)

Alexeus писал(а):Для ремоут управления авто усилителем (слаботочное, ну так на 16, с запасом на 20 вольт, например). Нужно что бы питание приходило на вход реле, через пару, тройку секунд появлялось на его выходе и держалось там, пока не снимут со входа.

Хорошо бы на pic10f200 сбацать !

tych писал(а):

Alexeus писал(а):Для ремоут управления авто усилителем (слаботочное, ну так на 16, с запасом на 20 вольт, например). Нужно что бы питание приходило на вход реле, через пару, тройку секунд появлялось на его выходе и держалось там, пока не снимут со входа.

Хорошо бы на pic10f200 сбацать !

Нет, не хорошо. Опять из пушки по воробьям. Для этой задачи достаточно одного-двух транзисторов и еще пятка пассивных деталей.

Max писал(а): Для этой задачи достаточно одного-двух транзисторов и еще пятка пассивных деталей.

На pic10f200 красивше будет и гибче по алгоритму и возможностям.

tych писал(а):

Max писал(а): Для этой задачи достаточно одного-двух транзисторов и еще пятка пассивных деталей.

На pic10f200 красивше будет и гибче по алгоритму и возможностям.

Ну нет у меня таких мк, ехать за ними из области в Москву не оч. хочеться, зато есть релюхи и дискретники...

tych писал(а):

Max писал(а): Для этой задачи достаточно одного-двух транзисторов и еще пятка пассивных деталей.

На pic10f200 красивше будет и гибче по алгоритму и возможностям.

Вам шашечки или ехать? В решении конкретно поставленной задачи - главное - эффективность этого решения.

Предлагаю, как вариант, две схемы.
Время задержки расчитывается по формуле:
t = 0.7*R*C

Сейчас приведены номиналы на 3 сек.

про схему с 555, а можно "+" для ключа не с акб брать, а с 8 ноги таймера?

а можно "+" для ключа не с акб брать, а с 8 ноги таймера

не понял....

с АКБ питание через контакты реле идет на усилитель. А таймер питается от +12В с замка зажигания, а провод с замка зажигания не расчитан на питание мощной нагрузки напрямую.

Anjey писал(а): с АКБ питание через контакты реле идет на усилитель. А таймер питается от +12В с замка зажигания, а провод с замка зажигания не расчитан на питание мощной нагрузки напрямую.

Мне нужно что бы один "+" провод приходил на схему, минус посажен на корпус авто, и через три секунды на выходе появлялся "+"

>_____вход"+"_СХЕМА_3сек_выход"+"______>

>________________масса_________________>

Это управляющее напряжение, там токи минимальные, так что хотелось бы одним плюсовым проводом обойтись.

Тогда да, можно....

Зачем же таймер, когда достаточно одного транзистора??

Паятель, наше дело предложить варианты, хозяин топика пусть выбирает...