Форум РадиоКот

Добрый день.
Подскажите, как получить 3.7В от бортовой сети автомобиля?
Хочу телефон подключить на аккумулятор автомобиля.

купить автозарядку
или собрать по одной из схем
https://www.google.ru/images?client=ope ... d=0CEkQsAQ

Мне не надо зарядку. Я хочу на прямую подключить телефон, без батареи.

Надо, так бери.

Вообще-то почти все вопросы решаются Гуглом.
Входное напряжение будет с автоаккумулятора 12В.
Выходное напряжение 3,7в выставишь подстроечным резистором.
А будет ли работать телефон сам проверишь.

тому назад 3 года
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=98579
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 81&t=55481
есть чуйка, что вопрос ваш ка-то увязан с предыдущим ( про нажатие кнопки на телефоне)
всё сигнализацию сочиняете?

Если машину решили угнать - угонят.

Понятно что угонят если надо будет.
Во-первых, хочется сделать что то своими руками.
Во-вторых, это еще будет полезно, потму что не всегда слышу сигнализацию. Или каждый раз иду к окну смотреть моя пищит или нет.

P.S. Сделать своими руками больше всего хочется )

2 pcb432
А чего С1 и С2 со звездочкой?

по моему самый простой и качественный способ - использовать DC/DC преобразователь. Скажем... на LM2596. Можно на 34063. Последний вариант наиболее подходящий для зарядки именно сотовых, потому как она выдает в стандарте ток около ампера, а нам требуется не выше 0,5 как я понял. Гугл на эту тему выдает просто массу готовых схем. Впрочем так же как и готовых девайсов за смешные копейки. Выбор паять или взять готовое чисто вопрос религии.
Есть еще варианты с использованием TL494, он наименее прихотлив к качеству монтажа и легко паяется на любой макетке подходящего размера. Мне удавалось спаять в размере 2,5х4 см в дип корпусе. В качестве ключа использовал биполярный пнп транзюк откудо то выкорчеваный. БУ в общем. С полевиками в данном случае лучше не связываться. Сложная схема и не стоит мизерного выигрыша по кпд.
вот рабочая схема (повторил, 100% работает) http://sxemy.103mb.ru/pict/1303913659722443.jpg
правда есть вопрос - заведется ли она при 12 вольтах.... при 14,7 (на запущенном двигателе) однозначно заведется
Вариант на 2596 наиболее красив, но прихотлив к качеству печатки, а значит не факт, что запустится с первого тыка
34063 в принципе достаточно прост, но тоже не любит огрехов в разводке, хотя и в меньшей степени чем 2596. Однако существенный плюс - стоит копейки. Впрочем как и 494-ка
Почему не линейник... потому что габарит в данном случае желателен минимальный. А значит выделение тепла желательно тоже по минимуму. Линейник будет выделять на себе от 3,5 до 5 ватт тепла, что существенно для закрытых корпусов. DC будет выделять гдето 0,1...0,3 ватта, что практически не заметно. Но вообще честно говоря я лично не пойму почему именно 3,7. Все зарядники для сотовых выдают 5,02 в стоке (это если по науке). Китайцы лишними 0,02 обычно брезгуют и запросто выплевывают от 5 до 4,6 вольта, что в принципе тоже устраивает контроллер заряда сотика.

3.7В потому что мне не нужна зарядка. Я хочу телефон, без батареи, подключить напрямую от акумулятора автомобиля.
В вашей схеме показано что берется 220В, а у меня 12В.

не, ну если так читать схемы... тогда лучше не ломать телефон

Нашел вот такую вещь http://melitopol.zap.olx.ua/obyavlenie/ ... 6yOtW.html
Подскажите она мне подойдет по мощности, не сгорит?

darksmoke писал(а):3.7В потому что мне не нужна зарядка. Я хочу телефон, без батареи, подключить напрямую от акумулятора автомобиля.

Плохая идея, батарея служит промежуточным буфером при использовании телефона

darksmoke писал(а):подойдет по мощности, не сгорит?

Да подойдёт.
Только если будете в машину устанавливать, залейте лаком хотя бы в два слоя, в противном случае, если не сгниёт, так элементы по отваливаются от трясучки.

Опять же в бортовой сети могут быть высоковольтные броски напряжения, амплитуду бросков напряжения можно уточнить в требованиях к бортовому оборудованию.

darksmoke писал(а): А чего С1 и С2 со звездочкой?

Значит орриентировочные значения.
Сначало попробуй будет ли вообще работать телефон без аккумулятора.
А схема самая дешовая по деталям.

mail_robot писал(а):по моему самый простой и качественный способ - использовать DC/DC преобразователь. Скажем... на LM2596. Можно на 34063.

Согласен!

Топикстартеру на заметку: наверное знаете, но я напомню, что подключать питание надо не к контактам телефона, а к плате контроллера аккумулятора, вынутой из разобранного аккумулятора. Иначе телефон может не заработать. Напряжение питания при этом допустимо брать в диапазоне 3,2...4,2 вольта.

mail_robot писал(а):по моему самый простой и качественный способ - использовать DC/DC преобразователь. Скажем... на LM2596. Можно на 34063. Последний вариант наиболее подходящий для зарядки именно сотовых, потому как она выдает в стандарте ток около ампера, а нам требуется не выше 0,5 как я понял. Гугл на эту тему выдает просто массу готовых схем. Впрочем так же как и готовых девайсов за смешные копейки. Выбор паять или взять готовое чисто вопрос религии.

Линейный гораздо проще и надежнее. Не те токи, чтобы повышать эффективность. Кроме того, речь идет о работе, а не подзарядки - качество питания на первом месте, линейный опять впереди.
А уж сколько я видел неисправных 34063...

mail_robot писал(а):Почему не линейник... потому что габарит в данном случае желателен минимальный.

Почему габарит желателен минимальный?

Категорически рекомендую такой преобразователь http://habrahabr.ru/post/159121/

Кстати, на счет габаритов. Что-то мне подсказывает, что вместо аккумулятора вполне можно всунуть какую-нибудь типа LT1085CT даже вместе с пластиной радиатором, если по высоте пройдет. А не пройдет - можно и подточить корпус или спаралелить более маломощные стабилизаторы. Т.е. - простота, надежность, и даже компактность. Вот к чему я.