Форум РадиоКот

Добрый день! Мастера, помогите! Проблема такая, приобрел с китайского магазина проектор на лобовое стекло
http://ru.aliexpress.com/item/New-unive ... 82682.html, и после получения обнаружил что на моем авто он не работает. Перелопатил кучу инфы и как оказалось наличие 16-пинового разъема не означает что в авто есть OBD2. Кстати машина Паджеро 2 дизель не EFI 1996г.
При разборе разъема проектора обнаружилость что припаяны провода к пинам:
4,5 - масса
16 - плюс питание
7 - к-линия j-9141-2
6 - CAN-line High j-2284
14 - CAN-line Low j-2284

Отсюда вывод - проектор работает как по CAN-линии, так и по к-линии.
В авто приборы электронные, схему прилагаю

Подскажите как отправить сигналы со спидометра, тахометра и датчика температуры на HUD?
Может нужен переходник или переделка проектора? Люди, помогите!
Если вдруг кому понадобится вот ссылка на все схемы Паджеро 2
http://www.pajero4x4.ru/gallery/album65
А вот фото платы проектора












Заранее огромное спасибо за помощь

У Митсубиси до 2000 года ОБД2 работает только с некоторыми машинами. В основном американскими. У митсу, свой протокол был. А вот авто для американского рынка шли с каким то другим протоколом, вот там ОБД работает.

Про OBD2 прочитал очень много, его на моей машине точно нет, хотя в 7 пине в трапецевидном разъеме проводок есть, но видимо стоит родной протокол митсу, а его проектор не понимает.
Я вот думаю, нельзя ли сделать какой-нибудь адаптер или переходник на который приходят сигналы с датчиков, а выходят сигналы по стандарту к-линии или ISO? Что-то типа ЭБУ автомобиля, но который преобразует сигнал только трех датчиков в понятный вид для проектора HUD.
В электронике я начинающий, поэтому прошу помощи у людей с опытом. Да и к тому же многим людям со старыми авто будет интересна эта тема.

На сколько я знаю, тяжко это.

В Москве есть человечек который занимается прошивкой МИтсу, может он в курсе. Я о таком устройстве не слышал. Максимум что есть это ОПЕНПорт, но вроде там только под виндовс софт.

Надо было уточнить у продавца список поддерживаемых автомобилей!

Тут только один вариант: оставить от HUD сам "дисплей", остальную электронику выкинуть, взять любой микроконтроллер и запрашивать данные через k-line напрямую с ЭБУ двигателя. И уже потом прикрутить к микроконтроллеру этот "дисплей" и выводить данные. Протокол обмена Mitsubishi называется MUT. Его описание думаю найти нереально. Поэтому надо взять готовую программу для диагностики типа EvoScan, ecuEdit, TECU, посниффить обмен по K-линии и определить какой байт в ответе что означает. После этого не составит труда собрать готовую конструкцию. Я такое делал для Daewoo Nexia. Если сами ничего подобного никогда не делали, то лучше продайте этот HUD пока не поломали.

лучше продайте этот HUD пока не поломали.

Этим и займусь . Всем спасибо!

mr_smit писал(а): Его описание думаю найти нереально.

Реально, у меня есть вроде, ну или что то похожее.

С продажей все очень плохо, либо человек приобрести хочет, но старая машина не поддерживает ОБД, либо люди не понимают зачем это вообще нужно

у меня есть вроде, ну или что то похожее

AlekseyEnergo, буду очень признателен, если поможете с протоколом MUT.
А если и здесь ничего не получится, то воспользуюсь советом mr_smit-а:

оставить от HUD сам "дисплей", остальную электронику выкинуть

и соберу другую схему, которые есть здесь же на форуме

Я не помогу, я отложил данную проблематику до лучших времен, даже не помню где файлы по теме складирую.

Очень жаль , придется вспоминать с какой стороны держать паяльник

Переходников MUT - obd нет небыло и не будет. Ибо спроса нет. У специалистов и так хватает оборудования, а любители не будут платить за такое.