Форум РадиоКот

В общем жил был сей приёмник, даже ловил "Радио России", но потом как-то постепенно стал играть всё тише, потом и Радио России перестал ловить, и в итоге теперь он включается, но при полной громкости шипение из динамика еле слышно. (Зато при переключении диапазонов треск невообразимый:)) А при вращении ручки настройки звук меняется, будто он что-то ловит. (А может и ловит) Вскрыл, внутри явных следов катастрофы не видно. Что делать? Электролиты поменять наудачу? Приёмник-то 76го года.

Lenin_42 писал(а): Что делать? Электролиты поменять наудачу? Приёмник-то 76го года.

Почему наудачу? Смутно помню это чудо советских времён, но, как правило, в них в первую очередь сохли электролиты в фильтре питания и выходной на сам динамик, т.е. самые большие по размерам и емкости. Вроде как по памяти в фильтре питания их два, там LC-фильтр, а с выхода двухтактного УНЧ - один. Последний самый "гадкий" - обычно высыхает до состояния детской погремушки. Но в этом случае звук пропадает совсем, а когда усох, но не до смерти идет просадка громкости. Еще сразу же можете выкинуть (на вс. пож.) маленький разделительный электролит на входе УНЧ, он отслежимается влегкую с движка регулятора громкости. Пару раз натыкался на то, что и он подсыхал и "гадил". Остальные электролиты что-называется "по вкусу", но в ВЧ части высыхали медленней. Если уж очень хочется реанимировать это "фуфло", то лучше сразу заменить все, а я запасы этих дохлецов отправил на помойку еще в прошлом веке. Проще реанимировать любого "китайца" времен перестройки, там хоть доступ к деталюхам нормальный, а тут - пока долезешь что-то выпаять-запаять сто раз таким трёхэтажным покроешь горе-конструкторов. Так-что, если восстанавливать, то только для музея раритетов или в продажу коллекционерам ретро-автомобилей, чтоб не нарушать заводского вида.

Halex писал(а):

Lenin_42 писал(а): Так-что, если восстанавливать, то только для музея раритетов или в продажу коллекционерам ретро-автомобилей, чтоб не нарушать заводского вида.

Собственно, для ретро-автомобиля своего и делаю. Щас купил все электролиты, поменяю кучей и проверю..

О, заработало=) Ловим!!! Помехи. На кусок провода. Вроде бы, ура, в общем. Только такой момент: есть у меня два динамика,оба рабочие и оба очень друг на друга похожи внешне, но названия нечитаемы. Один 15ГДС-?? другой похоже 4ГД-??-80. Первый работает как надо, а второй при включении сразу, и еще на некоторых режимах, уходит в "расколбас", ходит туда-сюда, издает жужжание-гул. Почему он так делает?)

Если схемы НЕТ, то сначала вот сюда: http://www.rw6ase.narod.ru/000/rprl_p1/a370.html
Там схема есть..
А потом- покаскадная проверка, начиная "с конца" - сначала УНЧ, потом ПЧ, И ещё, чем- то, вроде вот этого: http://www.chipdip.ru/product/kontakt-60-200/ прочистить переключатель диапазонов, и проверить надёжность пайки его контактов..

Причем это "возбуждение" какое-то нестабильное. Щас после экспериментов выяснилось, что оно и на втором динамике тоже бывает. Дома на блоке питания то есть то нету. На машине - есть. Может ли на это оказывать влияние антенна, ее отсутствие или наличие? И вот еще немаловажный вопрос - как защититься от помех, создаваемых двигателем?=)

АлександрЛ писал(а):Если схемы НЕТ

Значит схема ЕСТЬ. Скачиваем книжку Крупинина "Автомобильные радиоприемники. Справочник." Например, здесь:
http://www.nehudlit.ru/books/detail664102.html

Lenin_42 писал(а):Дома на блоке питания то есть то нету. На машине - есть. Может ли на это оказывать влияние антенна, ее отсутствие или наличие?

Увы, это ДВ-СВ диапазоны. В современных условиях больших городов, да и небольших деревушек с развитой инфраструктурой "свистеть, рычать, гудеть и пердеть" тут будет всё, что угодно, начиная от мелких зарядников мобил, и, кончая какими-нибудь мощными частотными преобразователями насосов ближайшей котельной, или сварочными инверторами у соседа в гараже. Если перечислять все источники помех, то Инциклопедии не хватит, причем и на УКВ-FM диапазоны последнее время стали "гадить". В частности, у нас во Владимире есть небезызвестная гостиница "Заря-2" - красивая "свечка" с кучей антенн на крыше. Там и сотовая, и TV, и ретрансляторы (тарелки) телефонии и прочей дребедени. При приближении к оной - гаснет всё (!!!), а верхние этажи просто не пригодны для проживания постояльцев из-за высокого уровня электромагнитного излучения. Там импотентом можно стать за сутки-двое. Ну, и учитывая современные мегаполисы, - это трамваи, троллейбусы (ИМХО их линии), радио-синхронизаторы светофоров, ментовские видеокамеры и т.д. и т.п. Еще раз повторюсь, ДВ-СВ диапазоны в городских условиях практически "умерли". Хотите проверить каКчество - "пилите загород", на природу (охоту-рыбалку, грибалку) где нет ни трамваев, ни метро и "гада-соседа", подваривающего в данный момент "бампер к глущителю".

Lenin_42 писал(а):И вот еще немаловажный вопрос - как защититься от помех, создаваемых двигателем?=)

[/quote]
Ну, вот сЧему я Вам выдал (по ссылке), обратите внимание на фильтр питания. Я немного слукавил выше, потому, как к старости "склероз", но угадал точно (точнее, не угадал, а "по- башке молотком"- я этих "дохлецов" во времена Леонида Ильича "забодался" ковырять, таранили , как у Бендера - "грузите апельсины бочками"). Ну, и тут сразу по этой части вопроса ... Вот тот мелкий кондер (С49 - по схеме на Рис. 1-24 по ссылке) - вот будет Вам "удовольствие" до него долезть (уже предупреждал выше об особенностях "конструирования" нашего советского авто-радио), а, так-же обязательно проверьте сами дросселя, хотя бы визуально. Если лакоткань на катушках почернела до невозможности, - "привет родителям" - в перемотку, если слегка, - проверяем на наличие КЗ витков. Ну, и, до кучи, стабилитрон Д3 и резистор R24, которые понижают напругу для ВЧ-ПЧ части данного девайса. По личному опыту ковыряния в этих "уё*ищах", как правило, часто горел первый дроссель (по той схеме Др3 из-за "замыкания" (ну, умом-то мы понимаем, что не замык, а - "потекло", а эта "хрень-срань" до выключателя питания приёмника, т.е. "всегда в строю" - ВО ЗАГАДКА(!!!) - кому и зачем такое было нужно???

Насчет помех - тут такое дело.. у товарища на Москвиче стоит такой же приемник. Ловит уйму станций, с хорошим качеством, а с коротковолновой приставкой - вообще чума. От Китая до Франции, еще какая-то Испания, Германия, ловит всё на свете. Чуть поворачиваешь регулятор - и новая станция. И это в паре сотне метров от завода Рено, в Москве. Стоит фильтр на питании.
А "ПЕРДЕЖ" у меня был - не от помех, а именно сразу после включения. Спустя какое-то время самовыпаялся (это вряд ли) или просто отвалился один резистор, после его нормального припаивания пердёж пропал. Приём на кусок провода в квартире - не впечатляет.

В квартире всю квартиру проводами увешал - не впечатляло! На улице на отрезок ловит (японский мафон)