АВТО тема

[HariusHek]

Воткни амперметр с какого-нибудь старого грузовика, сразу увидишь, когда аккум. заряжается, когда нет.
(Только не вздумай стартерный ток через амперметр гонять ).

[m.ix]

Давыдоча пальнули на игре в шашки на джопере
Ведь указывал как это правильно и не правильно по телеку делать.

[Nikson1]

Сегодня ночью , мой сын расхерачил своего ланцера.
На гололеде тачку раскрутило, выкинуло через бардюр,
Сбил , как сбрил , опору освещения, пробил бензобак,
Опора при падении упала на крышу. Все колеса разлетелись в хлам.
Крыша как корыто, заднее правое колесо и багажник приняло весь удар на себя.
Геометрия кузова нарушилась.
Тачка не перевернулась, из за того , что подвеска независимая.
С сыном , главное все в порядке, ни царапины.
Тачку перекупам на запчасти.
Не опытность езды, при заносе на льду , дал по тормозам, и вывернул руль.
Такая байда случилась этой ночью.
Я , С трех часов ночи на ногах, кофе хлебать устал.

[HariusHek]

Печально...
Учить надо молодёжь, учить.

[As]

Учить тут бесполезно... Пока в подобной ситуации не побываешь сам - не поймёшь...
Я примерно так же разбил в хлам свою первую "Оку"...

[Upgrader]

Именно - учить в таких ситуациях. Для этого есть ледяные автодромы (ходят слухи, что где-то они есть) Или поучится выходить из заносов на тех дорогах, где это относительно безопасно без риска сшибать столбы и улететь в яму.

[As]

Я уже здесь брюзжал на эту тему... Нынешние автомобили слишком уж зависимы от "электронных помощников", всяких "АБС" и "АПС"... Водитель привыкает к абсолютно предсказуемому поведению автомобиля и полностью теряется в ситуации, когда автоматика отказывает! А самое плохое состоит в том, что хитрая электроника всеми силами мешает почувствовать грань, когда машина теряет сцепление с дорогой... У автомобиля, не оборудованного "системами безопасности", начало срыва в занос можно почувствовать и соответственно прореагировать.
Правда, к чести разработчиков нужно заметить, что в самые совершенные системы средства оповещения водителя о критической ситуации встраиваются, но это никак не в массовых моделях...

[Ратмир]

Николай главное все живы и здоровы.
Авто новое купит.

[Upgrader]

Водитель привыкает к абсолютно предсказуемому поведению автомобиля и полностью теряется в ситуации, когда автоматика отказывает!

Именно по этому и нужно тренироваться, чтобы не теряться. Пусть даже уже внезапно занесло, но все-равно надо делать все возможное чтобы улучшить ситуацию, такие навыки должны быть и доведены до автоматизма.

[m.ix]

машина не машина но лесипед
на чёрном гладком мокром асфальте, можно ездить ни чуть не хуже чем по льду.
хорошо раньше машин было мало
разгонишься на лесипеде и давай вывёртывать руль в сторону заноса.
андералин тоже не малый получаешь.

главное найти место для зимних тренировок.
вроде на всяе шмэбыэсы отключаемы
и привыкать нужно к задне и переднеприводных

[As]

Переднеприводный автомобиль даже в заносе остаётся ограниченно управляемым, просто нужна очень хорошая реакция - не всем дано... Кстати, чем машина длиннее, тем медленнее развивается занос, есть время на раздумья! (на "окушке" выправить занос удавалось далеко не всегда, а на нынешней 4,5-метровой это получается ГОРАЗДО легче!

[HariusHek]

Па-а-а-правляю!
Не длина, а база, то есть расстояние между передней и задней осями.
И чем лучше развесовка по осям. И чем ближе центр масс к центру меж опорами, т.е. колёсами.
.....

[Satyr]

Нынешние автомобили слишком уж зависимы от "электронных помощников", всяких "АБС" и "АПС"... Водитель привыкает к абсолютно предсказуемому поведению автомобиля и полностью теряется в ситуации, когда автоматика отказывает! А самое плохое состоит в том, что хитрая электроника всеми силами мешает почувствовать грань, когда машина теряет сцепление с дорогой...

Параллельная реальность какая то.
А нюхал ли устриц вообще ?

[m.ix]

Раз машина есть, значит не составит найти большое гололёдное надёжное пространство.



Сядешь за баранку или на нары, дело того кто туда садится.

[atmicandr]

Никсон, сочувствую конечно, но с какой скоростью он ехал?? Просто последствия то не хилые, чтоб проблема была только из-за гололёда...

[Nikson1]

с какой скоростью он ехал?? Просто последствия то не хилые, чтоб проблема была только из-за гололёда...

Всем доброго времени суток.
Скорость не великая 80км/ч.
В этом месте где его занесло, одностороннее движение и три полосы были абсолютно свободными.
Но участок дороги имеет по пути развязку, где машины постоянно шлифуют , чтобы въехать со второстепенки .
И в этом месте дорога имеет небольшой заворот на лево.
Вот на этой отшлифованной дороге с небольшим кружаком (снегом) , его и завертело.
В его случае , не надо было крутить резко руль, и тем более тормозить.
Надо было просто , отпустить газ, и подруливать слегка в сторону заноса, а результат торможения, и выворот руля в обратную сторону , только усугубил (увеличил скорость раскрутки авто на льду).
Тут говорили выше, что все должно работать на автомате.
Для того чтобы все так работало, специально катаются по ледяным озерам и получают навык езды по таким дорогам.
Если друзья вы не попадали в такие ситуации, лучше не говорите что вы легко справитесь с заносом.
Я скажу только одно, не надо зимой быстро ездить , потому что бывает подвох.
Не только лед, но и обочина со снегом , не менее опасна. В снег затягивает по самую крышу.
Для сына , конечно , это урок на всю жизнь.

Самое главное жив и здоров, можно сказать , второй раз родился.
25 ноября у него день рождения.

Итог , малый опыт езды в экстренных ситуациях. По этому в Германии на права обучаются целый год, включая поездки по ледяным озерам.
Не известно, когда инструктор рванет ручника .

Всем спасибо за выводы, и пожелания. удачи на дороге !
С уважением, Николай.

[Brigadir]

[
Я скажу только одно, не надо зимой быстро ездить , потому что бывает подвох.
.

Это верно, да и почти все так и едут - кое как, когда чувствуют = скользко. За исключением безголовых А все рассуждения, что делать, когда тачка пошла в занос...да нихрена не делать, а молиться, если успеешь. Ты уже не удержишь, тем более на дороге - не один. Вот если бы твой сын разбил в хлам соседний джип....никому не желаю....с уважением, Анатолий!
(хотя у меня было два раза = чудом удержал, но я тогда тоже был слишком смелым....).

[<kotenοk>]

Я про фары и не писал, в фарах расчудесно себя чувствуют обычные, простые, и дешёвые ЛН "Бош", из дешёвеньких, не синие.
Стояли изначально японские, под левостороннее движение, с неправильным пучком. Друг переделывает простые под европучок, с проверкой на стенде.
.

Котенок, опять врешь? Пучок формирует рассеиватель, а не лампа. И как это твой друг расколупал лампочку и перепаивал спиральку....расскажи подробнее, а то я уссался!
Про техосмотр: 1500 рублей и 10 минут на оформление бумаг, там же: ОСАГО - 5 500 и полчаса ковыряния в компутере. Через час я уже имел свежий полис на руках. Почему через час? Бабушка языкатая попалась, все новости мне рассказала... Кое как от неё отвязался....
И вот ещё: если Вам впихнут липовый Полис (и такое случается), то у ГИБДД на компутере будет пусто и Вам грозит штрафстоянка.

Блин, Толя, когда я врал?
Лампы есть японские, есть европейские, и световой пучок формируют именно лампы, каком ни крути,кент у меня сам техосмотр проводит, и стендами всякими там манипулирует.
Он же мне и лампочки "накрутил" бесплатно, и потом проверил этой хренью, которая световой пучок смотрит.
Всё Ок, я лично смотрел.
А тормозов задних у меня как не было, так и нет...

[As]

...А тормозов задних у меня как не было, так и нет...

У меня тоже задние колёса на юз заблокировать можно только ручником...

[<kotenοk>]

Ну ручник-то на юз хватает, не вопрос.
Ф я ща податый весьма клавиатура чужая, и ваще жисть не мыло...
Вчерась помпу поменял- событие!
В моей машинке- это событие, второй раз за 7 лет в сервис заехал!