есть понятие "разрывной" ток первичной обмотки. суть его в том, чтобы выбрать так параметры источника питания, нагрузки, входного напряжения, чтобы выходная катушка дросселя успела полностью "разрядиться" на нагрузку до начала следующего цикла. это позволит гарантированно закрыться выходному диоду. и первичная обмотка катушки тогда начнет заряжаться "с нуля". данный тип преобразователей работает по принципу переливания энергии электрического поля входного конденсатора, источника в магнитное поле двухобмоточного дросселя (фаза "накачки") с последующим обратным процессом - переливанием энергии из магнитного поля дросселя в электрическое поле выходного конденсатора, нагрузку (фаза "разряда"). так вот фишка в том, чтобы транзитная "емкость" - сердечник трансформатора был гарантированно размагничен к началу следующего цикла работы. на частоте 150кГц фаза заряда катушки 750мкГн будет 3,3мкс. за это время ток в ней успеет возрасти до, где то, I1 = 1,32А. это эквивалентно "заряду" катушки в 65мкДж. на частоте 150кГц это эквивалентно 100Вт "грязными", т.е. без учета потерь... 7 ампер никак не получаются. моделируй сам для своих параметров и "хотелок" http://schmidt-walter.eit.h-da.de/smps_ ... mps_e.html главное помни: треугольники тока это хорошо, а трапеции - плохоа на какой частоте удастся? 150 кГц как он и работал?
Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
-
charchyard
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 2466
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 17:52:59
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
- Реклама
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Вот в эту тему перенесли холивар по данному вопросу:-=Vovka=- писал(а): Вот только АКБ кальцевый и вот немного сомневаюсь
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=112283
-
charchyard
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 2466
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 17:52:59
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
во жисть пошлаВедь когда на авто ставят вместо свинцового АКБ кальцевый, то меняют таблетку на генераторе, чтоб 14В давал (если не ошибаюсь)
душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Прочитал.... в общем надо искать схему "умной" зарядки. Если не найду придется свою изобретать
- zenon
- Сверлит текстолит когтями
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 10:01:42
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
В чем умность-то? АКБ точное наименование огласи. Если просто заряжать не надо никаких велосипедов.
- Реклама
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
В общем почитал еще раз теорию. Посмотрел даташиты на 3843-ю. Увидел что с рабочей частотой с которой работал этот транс в бесперебойнике я ошибся на порядок, там не 150 кГц, а 10-15 =(. Был в наличии такой рабочий ИБП, померял ток заряда - максимум 0.75 А, на 27 В. Батареи не сильно разряжены были, думаю максимум 1.5 А заряда выдает. Для 7 Ач батарей последовательно как раз. Итого 50 Вт. Для меня не годится =(. Отбросил этот вариант...
Разобрал трансформатор из БП размером ETD 34\17\11. Убрал верхний слой первички из 2-х проводов сечением 0.5 мм в количестве 18 витков. Один конец отпаял, отмотал, и оставил висеть вторым концом на ножке - может пригодится тогда обратно намотаю. Снял и отогнул виток медной ленты, вот раздумываю - оставить ее как раньше было, или убрать к черту? Что скажете? Убрал все вторичные обмотки. Остался еще виток изолирующей медной ленты, и вторая часть первички. Перед размоткой померил тестером индуктивности верхней и внутренней обмоток первички, одинаково. Поэтому пока не разбираю - понятно что там тоже 18 витков двойным проводом по 0.5 мм.
Теперь считаю этот транс на программе старичка. Подобрал вариант: частота 70 кГц, первичка 65 витков 1х0.5 мм, вторичка 5 витков 3 квадрата, зазор 0.87, индуктивность 713 мГн. Первичку думаю сделать из имеющейся первички этого транса. Переключу пары по 18 витков катушек последовательно, получится 62 витка первички. Вторичку намотаю лентой, 12 мм х 0.4 мм, есть у меня такая, думаю на 8 ампер хватит более чем.... Что скажете - живые у меня рассуждения? Заработает такой транс?
Разобрал трансформатор из БП размером ETD 34\17\11. Убрал верхний слой первички из 2-х проводов сечением 0.5 мм в количестве 18 витков. Один конец отпаял, отмотал, и оставил висеть вторым концом на ножке - может пригодится тогда обратно намотаю. Снял и отогнул виток медной ленты, вот раздумываю - оставить ее как раньше было, или убрать к черту? Что скажете? Убрал все вторичные обмотки. Остался еще виток изолирующей медной ленты, и вторая часть первички. Перед размоткой померил тестером индуктивности верхней и внутренней обмоток первички, одинаково. Поэтому пока не разбираю - понятно что там тоже 18 витков двойным проводом по 0.5 мм.
Теперь считаю этот транс на программе старичка. Подобрал вариант: частота 70 кГц, первичка 65 витков 1х0.5 мм, вторичка 5 витков 3 квадрата, зазор 0.87, индуктивность 713 мГн. Первичку думаю сделать из имеющейся первички этого транса. Переключу пары по 18 витков катушек последовательно, получится 62 витка первички. Вторичку намотаю лентой, 12 мм х 0.4 мм, есть у меня такая, думаю на 8 ампер хватит более чем.... Что скажете - живые у меня рассуждения? Заработает такой транс?
- Вложения
-
- скрин расчет транса.jpg
- (222.7 КБ) 985 скачиваний
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Еще вариант намотки транса такой: частота 120 кГц, зазор 0.72, витков первички 44 2х0.5 мм, вторичка на 5 квадратов 3 витка, индуктивность 374 мкГн. Мысль такая, 18 витков первички оставляю. Мотаю 3 витка вторички. И по верху доматываю 26 первички....
Какой вариант лучше?
Какой вариант лучше?
- Вложения
-
- скрин расчет транса 2.jpg
- (232.14 КБ) 612 скачиваний
- zenon
- Сверлит текстолит когтями
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 10:01:42
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Я бы не мотал на такой частоте таким толстым проводом.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Из-за скин эффекта? Насколько я помню он возникает в первичных обмотках, и рекомендуют мотать проводом диаметром не более 0.6, у меня 0.5 вроде должно быть норм. Вторичка будет намотана лентой, тоже распространенное решение.... Или есть еще какие-то доводы?zenon писал(а):Я бы не мотал на такой частоте таким толстым проводом.
- zenon
- Сверлит текстолит когтями
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 10:01:42
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Лентой-то конечно хорошо. 
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Кстати ленту скотчем или изолентой стоит изолировать?zenon писал(а):Лентой-то конечно хорошо.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Лучше каким-нибудь термостойким материалом. Например Polyimide Kapton Tape
Я всегда (в последние лет пять) использую такую ленту и для межслойной, и для межобмоточной изоляции. Проблем пока не было.
Я всегда (в последние лет пять) использую такую ленту и для межслойной, и для межобмоточной изоляции. Проблем пока не было.
- dandiv2006
- Держит паяльник хвостом
- Сообщения: 984
- Зарегистрирован: Вт сен 19, 2006 12:07:02
- Откуда: Казахстан, г.Костанай
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Поддерживаю, я тоже этим скотчем пользуюсьmr_kot писал(а):Лучше каким-нибудь термостойким материалом. Например Polyimide Kapton Tape
А как же хочется нормальный магазин радиодеталей в нашем захолустье
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Нет у меня его сейчас =(... использую снятую с трансов изоляцию повторно... но куплю видимо - спасибо за совет =)
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
В общем перемотал по 2-му варианту. Зазор сделал из бумаги от старого телевизионного трансформатора ТС180 по моему. Сложил в 6 слоев, получилось между 0.5 и 1 мм. Точно нечем измерить. Тестером меряется 260 мкГн, учитывая что тестер намерял 750 мкГн на трансе который по программе старичка дожен иметь индуктивность тысячу с лишним, то примерно расчетные значения и получаются))). Теперь работоспособность транса покажет только работа. Буду адаптировать тутошние печатки под свои нужды. Стабилизацию хочу сделать по своей схеме. Она, думаю, ничем не лучше чем представленные тут, но ее я сам придумал))
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Нельзя использовать несколько слоёв бумаги, зазоры между листами со временем исчезают и общая толщина уменьшается.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Оно настолько критично? Когда игрался с подбором параметров для транса, обратил внимание что увеличение зазора с 0.72 до 1 мм фактически никак не влияет на остальные параметры... В принципе не проблема, сделаю вставки в бока из текстолита точно вымерив толщину штангеном, и ими выбью бумажные вставки и норм...Телекот писал(а):Нельзя использовать несколько слоёв бумаги, зазоры между листами со временем исчезают и общая толщина уменьшается.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Влияет и сильно на допустимый ток, при уменьшении зазора транс может влететь в насыщение.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
В расчете у меня там 10 ампер стоит, а токоограничение будет на 7-8... Но все равно поменяю наверное. Спасибо за науку)



