именно ток.мыслестранник писал(а):НЕ верю, пока не проверю. В двое большее напряжение - без проблем, ток - сомневаюсь. Да и, ЧТО ЭТО ДАЕТ в конечном итоге?мыслестранник писал(а):обмотки статора и якоря не тронуты.все штатное.
а мерием мы на акб напряжение,. часто бывает на гене одно напряж но до акб хорошая потеря+ включаем ближний свет и на акб вообще слезы приходят,а если ген раскачан хорошо напряжение возрастет на акб но потеря останется.в нашем случае есть напряжение есть и амперы,если ген не тянет амперы то и напряжение нет...мыслестранник писал(а):Видавшая виды проводка имеет большее сопротивление. а значит видавший виды аккумулятор получает меньше тока. Закон Ома. однако.
нет, я сказал все штатное именно под этот генератор.не какого колхоза,все так сказать по госту все по номерам,.все по диаметрам по количеству витков и толщине.ОБМОТКИ не тронуты что с завода то и на месте.........да не один дурак клиент не станет менять якорь..скажет я насиловал акб малым током и напрягом и дальше буду найдите мне самый минимум да и х с ним. то что ген у меня тянет это не один экземпляр а так сказать массы..мыслестранник писал(а):Маг. В последнем своем сообщении ты вседки признаешь, что якорь не родной. Так?
Не верю.маг писал(а): мерием мы на акб напряжение,. часто бывает на гене одно напряж но до акб хорошая потеря+ включаем ближний свет и на акб вообще слезы приходят,а если ген раскачан хорошо напряжение возрастет на акб но потеря останется.в нашем случае есть напряжение есть и амперы,если ген не тянет амперы то и напряжение нет...
Полностью согласен.мыслестранник писал(а):нет, я сказал все штатное именно под этот генератор.не какого колхоза,все так сказать по госту все по номерам,.все по диаметрам по количеству витков и толщине.ОБМОТКИ не тронуты что с завода то и на месте.........
на счет ОКОЛО- даже в резисторах есть погрешность -+ в точных казалось бы деталях,а в якорях и подавно... точного сопротивления не существует не на один якорь есть ОТ и ДО.мыслестранник писал(а):Ген он и в Африке - ген. Спец приставки - полное фуфло, извиняюсь за резкость. Запускали мы и иномарки. Я имел в виду качество изготовления и деталей. На счет зап.частей согласен - геморой.
Около - ОНО и есть ОКОЛО. Специалист отличается от дилетанта знанием тонких нюансов. Дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной. Всем удачи!
а тыкать на авось, а наверно реле неисправно ,а давайте его заменим, дорогово стоит, например реле новых транзитов с выводом «СОМ» стоит гдето 3.500 и то даже за такие деньги практически не возможно найти ,а на фордах очень часто блок управления на машине мозга... е.. а генератор не пределах вот чтобы это выявить нужна приставка полностью копирующая работу блока управления. 
Вы, молодой человек сами, низко думаете о других! И похоже не дружите с технической литературой.маг писал(а):на счет ОКОЛО- даже в резисторах есть погрешность -+ в точных казалось бы деталях,а в якорях и подавно... точного сопротивления не существует не на один якорь есть ОТ и ДО.
Вы низко плаваете,
по моему мое слово погрешность и ваше допуск в данном случае выглядит так ,, погрешность =допуск,,,вы сами себе противоречите.В любой книге по ремонту генератора на любое авто, написано сопротивление якоря от и до так сказать ваш допуск нет точного сопротивления.Все что обычные люди определят по сопротивлению это 12или 24 якорь не более. вы как я понимаю бог генераторного дела.форсировок не каких не делаю все просто и легко .ютуб не смотрю генераторов и на работе хватает ... кроме чуханских рашен регуляторов на своем чудо стендике вы ничего не проверите.мыслестранник писал(а):Вы, молодой человек сами, низко думаете о других! И похоже не дружите с технической литературой.маг писал(а):на счет ОКОЛО- даже в резисторах есть погрешность -+ в точных казалось бы деталях,а в якорях и подавно... точного сопротивления не существует не на один якорь есть ОТ и ДО.
Вы низко плаваете,
На каждый конкретный якорь указывается конкретное сопротивление , плюс допуск на возможные отклонения. Генераторное железо более-менее стандартизировано и определить принадлежность якоря к какой то модели по другому бывает не возможно, особенно если их развал штук под сто. А фокус с форсировкой генератора я и сам знаю, ютуб для этого мне не нужен.
Для проверки РР у меня есть самодельный стендик и любой из них я могу проверить, на эквиваленте нагрузки, не имея под рукой генератора. Только речи о РР, вроде бы, не велось.
2,5-3,5 единицы измерения какие?маг писал(а):[
http://vaz-club.forum2x2.ru/t18-topic вот ссылка где ремонтируется класический генератор все колхозно грубо но в принципе все по делу ,самое главное сопротивление якоря 2.5-3.5 и так везде и в печатной литературе...
гигабайты.......pcb писал(а):2,5-3,5 единицы измерения какие?маг писал(а):[
http://vaz-club.forum2x2.ru/t18-topic вот ссылка где ремонтируется класический генератор все колхозно грубо но в принципе все по делу ,самое главное сопротивление якоря 2.5-3.5 и так везде и в печатной литературе...
Отлично. Вся тема "отлично". ушел из говно темы.pcb писал(а):гигабайты.......
на тупые вопросы такие же и товеты . А такие как вы особо умные могут вообще идти лесом, кто хочет тот делится своими мыслями кто нет то уж нет,дело добровольное.pcb писал(а):Отлично. Вся тема "отлично". ушел из говно темы.pcb писал(а):гигабайты.......
(ЗА ТАКОКЕ ВЫГНАЛИ БЫ НАВСЕГДА)А в общем тему по измерениям АЧХ СВЧ (до 60 ГГц)антенн закрыли и нас всех уволили с института.