Электромобили

[Serg-G]

И что? Я при минус 40 на мотоцикле ездил. Представь удовольствие

[nds]

как уже писал в теме про холодильник затраты на обогрев зависят в основном от качества утепления
зы человек в спокойном состоянии выделяет 100 ватт тепла

[MIF]

Плюс существует термобельё.
А в -40 и на нефтекарах, те, что заведутся, не больно то любят ездить... разве что по крайней необходимости.

Про утепление согласен. Есть даже стеклопакеты. (доля шутки) Смотреть 5-е сверху фото.

[А.Андрей]

Термобелье - это нечто из области фантастики (что-то делают лишь по спецзаказу).
В -40 "нефтекар" - это единственный способ передвижения. В таких условиях непременно нужна печка, электомобиль греть воздух в салоне не в состоянии.
Про электомобиль тысячу раз сказано-пересказано - мин. 150 кГ полезного груза и чтоб на 400 км. без подзарядки, с возможностью работы печки 1 час непрерывно без уменьшения возможной дальности проезда и по цене "легковушки-нефтекара" с батареями в комплекте - вот тогда на нем будут ездить!
МИФ, я вам дам совет.
В чем нихрена не смыслите, в том не указывайте знающим, что делать. Ладно?

[Serg-G]

Плюс существует термобельё.

Ага, приехал в гости и- "Извините хозяева, пойду кальсоны сниму"

А в -40 и на нефтекарах, те, что заведутся, не больно то любят ездить... разве что по крайней необходимости.

Ну везде по разному. Где то и -5 проблема

[Brigadir]

Когда то слышал, что Ворон = умная птица. Но уже...не вериться!

[MIF]

Когда то слышал, что Ворон = умная птица. Но уже...не вериться!

Коты считают ворона умным только с целью ближе подпустить и перья ободрать, поэтому вороны на прелестные замечания не ведутся - а ведутся только на аргументированные объяснения.

Анатолий, никто не агитирует перейти всем на электротранспорт - здесь ты борешься с ветряными мельницами. Но и приуменьшать возможности электротранспорта не следует - это я пресекаю. Только и всего.
Уже много страниц назад все согласились, что электротранспорт сегодня может занять определённую нишу и это не догадки, а уже факт.

[А.Андрей]

Вам уже достаточно объяснений подвели - НО ВЫ ДЕМАГОГ, вы не обращаете внимания на них.

[Brigadir]

Анатолий, никто не агитирует перейти всем на электротранспорт - здесь ты борешься с ветряными мельницами. Но и приуменьшать возможности электротранспорта не следует - это я пресекаю. Только и всего.
.

Гибридные = да. Чистые ЭМ = нет! Гибридные давно уже массово выпускают и ты знаешь об этом. Чистые ЭМ - не выпускают, и ты тоже об этом знаешь. Есть на то причины. И что бы тут не говорили, как бы не спорили, как оно есть, так оно и будет всегда.

[As]

Brigadir, не стоит быть таким категоричным - электромобили очень быстро распространятся, как только для них создадут приемлемые по параметрам АКБ! Пока же - это дорогая и недолговечная игрушка, не более...

[MIF]

Гибридные = да. Чистые ЭМ = нет!

А что такое "гибрид"? (риторически)
Ведь преобразование энергии вне ЭМ или внутри его, суть дела не меняет - в обоих случаях электроэнергия скорее всего не будет "чистой", а будет являться продуктом переработки другой энергии.
Так и что? - в этом смысле все ЭМ "гибридные".

Но если ты говоришь о гибридах, которые имеют на борту тяговый ДВС и тяговый электромотор одновременно - то я с таким ограниченным консервативным взглядом не согласен и в этом смысле, я выступаю за "чистый" электромобиль. Однако и здесь могут быть оговорки выходящие не столько за рамки этой темы, сколько за рамки действующей политики энергоносителей.

Отлистнём 6 страниц назад, где я разместил пример:

The power rating of 1.2kW only reaches 25km/h (15 mph), but the roadster has a range of 350 km (217 miles)

Источник, Оригинал

Этот пример показывает современные возможности: согласен, скорость мала, всего 25, но пробег на зарядке вполне хорош - 350. А на мой вопрос о том, какова твоя средняя скорость с учётом пробок, ты так и не ответил, предпочитая уйти в язвительное затворничество.
Ну а мощность электромотора "1.2kW" наверное вообще, "унизит" твоё автомобильное достоинство. Тем не менее, как показатель возможностей - это важно. (если, конечно, ты в эту тему приходишь не балду попинать)

[petrenko]

Флаги и стяги Вамъ в руце !

И по снежной "каше" с реагентом - вперёд ! ( и в костюме хим.защиты желательно.. )

[Cheba]

Гибридные давно уже массово выпускают и ты знаешь об этом. Чистые ЭМ - не выпускают.

Ну, это неправда, не знаю, как там у вас в нерезиновой, а у нас вовсю чистые электромобили продаются.
Да, да, Китай, я в курсе. Но в данном контексте это неважно, важно то, что они прямо сейчас доступны, в отличие от мифических в наших условиях Tesla Model S.
А вороне я рекомендую купить в ближайшем магазине игрушек вот такой электромобиль и успокоиться :

Спойлер

Как раз характеристики под его минималистские потребности.

Этот пример показывает современные возможности: согласен, скорость мала, всего 25, но пробег на зарядке вполне хорош - 350. А на мой вопрос о том, какова твоя средняя скорость с учётом пробок

Мой 15-летний опыт каждодневных поездок по пробкам утверждает, что плотный поток транспорта движется медленнее самого медленного из всех участвующих в этом действии транспортных средств.
Впрочем, МИФу этого не понять. Бывал я в их этой Риге, у них даже с 8 до 9 утра на улицах тихо и спокойно. Если учесть, что в Латвии больше половины населения страны живет в этой самой их столице, то понятно, почему МИФу ничего не понятно в словах Бригадира. Он просто их не в состоянии понять, в силу недостатка жизненного опыта.

[MIF]

плотный поток транспорта движется медленнее самого медленного из всех участвующих в этом действии транспортных средств

Это при движении с одной полосой?

КАР. Что бы не тратить сообщение, приведу пример идеи использования ЖК экранов для устранения помех от крупногабаритного автотранспорта.

[Cheba]

плотный поток транспорта движется медленнее самого медленного из всех участвующих в этом действии транспортных средств

Это при движении с одной полосой?

Всё равно, сколько полос. По крайней мере, в случае с пятью полосами правило подтверждается, а на эксперименты с бОльшим количеством полос не хватает средств у украинского правительства.
Нет у нас в Киеве широких дорог. В любом случае, любой водитель, регулярно стоящий в пробках, это правило железно подтвердит. Ну, а разные безлошадные вороны могут продолжать фантазировать о электромобилях и звездолетах.

[MIF]

По крайней мере, в случае с пятью полосами правило подтверждается

Если у вас тормоза при забитых 5-ти полосах движения, то такая авто-активность должна давать высокий экономический эффект - настолько высокий, что вам незачем интересоваться электротранспортом, некогда этим интересоваться и, соответственно, нечего делать в этой теме.
Но очевидно, что основная масса полос у вас забита неэффективным перемещением авто-масс(3 тонны на 10 метров полосы) и сидящих в них дезорганизованных мозгов(слушающих радио-пробка) (продолжать не буду).

КАР. Стройте метро, там меньше пробок.

[ssc]

Впрочем, МИФу этого не понять. Бывал я в их этой Риге, у них даже с 8 до 9 утра на улицах тихо и спокойно.

А у нас в нерезиновой каждый день примерно вот так - это считается "рабочим движением"...

Спойлер

[Cheba]

КАР. Стройте метро, там меньше пробок.

МИФ, ты такой же теоретик в метростроении, как и в электромобилях. Как там поживает Рижское метро ? У нас в часы пик интервал между поездами 40 секунд, и они всё равно просто физически не успевают вывезти людей. А на станциях пересадок регулярно бывают пробки из живых людей, и поверь мне на слово, это гораздо страшнее пробок автомобильных. Нет уж, я как нибудь буду жечь бензин в нефтекаре.
И да, я вслед за Бригадиром точно так же категорически против появления на дороге фанатиков-идиотов на опасных тихоходных самоходных колясках. Хотите кататься на электромобилях - езжайте куда-нибудь за город. В крайнем случае, пусть они все в этой самой Риге собираются и катаются, хоть со скоростью в один км/час.

[petrenko]

.. нефте-КАР. Что бы не тратить сообщение*, приведу пример идеи ...

*_На посылание всех - ворон выразил сие полит-корректно - куда он всех Русских посылает можно увидеть на №знаке 59 региона..

( "пример идеи" интересный.. - поискать, что ли, какое-нибудь хитрое фото с латышским адресом "к Коринфянам"... )

[MIF]

Как там поживает Рижское метро ?

Дело в том, что у нас нет "как у вас - загруженных 5-ти полос", поэтому метро я предложил в первую очередь вам.

И да, я вслед за Бригадиром точно так же категорически против появления на дороге фанатиков-идиотов на опасных тихоходных самоходных колясках. Хотите кататься на электромобилях - езжайте куда-нибудь за город.

Вы тоже "нацист" тихоходов? А что, нефтекаровладельцы уже провели оккупацию дорог, отняв их у электромобилистов и велосипедистов?
Я могу вам ответить вашими же словами - хотите проводить гонки в городе, езжайте ЗА город или проводите их на выделенных автотрассах.
К тому же, ваши гонки лишь от светофора до пробки.