Всегда приматывают к той ближайшей обмотке к которой есть доступ, даже заводские (где замена и не предполагается).
Да. Для верности можно термопастой смазать.concolor писал(а):просто потуже его примотать к обмоткам транса?
Да. Для верности можно термопастой смазать.concolor писал(а):просто потуже его примотать к обмоткам транса?
Ты читаешь че писано? Если многоразовый замотать, если одноразовый то сверху.Upgrader писал(а): А менять то его потом как, если сгорит?
речь шла о токе потребления, а не о потребляемой мощности.kentgaryk писал(а):хотя с учетом кпд потребление при максимальной мощности вдвое больше.
я знаю чем отличается ток от мощности.Starichok51 писал(а):речь шла о токе потребления, а не о потребляемой мощности.
alexradio1103 писал(а):... Так как предохр рассчитывается под переменный ток, естессно ставить ДО моста во вторичке ...
Что-то я запутался.. Как же всё таки правильней? В какую точку цепи вторичной обмотки ставить предохранитель?Slabovik писал(а):... Схема получается такая: обмотка->двуполярный выпрямитель->конденсаторы (основной объём) -> предохранитель на каждый канал-> конденсаторы небольщого объёма, индивидуальные для канала ...
Во входной цепи плавкий предохранитель обязателен он защита от всех бед и предохраняет провода от возгорания. Термопредохранитель спасет трансформатор при перегрузе. так что ставить надо оба, а вот дальше вопрос всегда спорный.concolor писал(а):По-поводу термопредохранителя: логично ли будет ставить в цепь первичной обмотки оба типа предохранителей — и термо, и обычный плавкий?


