личное транспортное средство на электротяге
Re: личное транспортное средство на электротяге
И еще. Представьте сколько придется дополнительно сжигать топлива эл. станциям, если народ пересядет на эл. тягу? Дополнительные расходы на транспортирование эл. энергии.
По моему, лучше локальный (в пределах авто) генератор энергии, чем генератор удаленный с затратами на транспортировку и хранение энергии.
По моему, лучше локальный (в пределах авто) генератор энергии, чем генератор удаленный с затратами на транспортировку и хранение энергии.
- Реклама
Re: личное транспортное средство на электротяге
Вот те раз! у человека мощность 1.33 ЛОШАДИНЫХ силы ?Слесарь писал(а): Нужен как минимум киловатт электродвигатель с хорошей трансмиссией для велика, чтоб хоть как-то развивать тягу подобную человеку.
Я уже хочу посмотреть на этого человека !
Re: личное транспортное средство на электротяге
Был бы он с гарантией на батарею лет на 10 и продавался по такой цене у нас (не забываем про оброк таможни в пользу автотаза), да было б где его заряжать у дома и офиса - я бы задумался о покупкеKaRaTeL писал(а):http://habrahabr.ru/blogs/the_future_is_here/55882/
Не так уж и дорого. В англии электромобили, но с худшими характиристиками, уже относительно популярны.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Не важно сколько лошадинных сил, но по слесарским прикидкам, чтоб реализовать подобною человеческой, динамику вращения колес, необходим двигатель не менее того как в слесарской ручной дрели. 750 ... 1000 Ватт.Satyr писал(а):Вот те раз! у человека мощность 1.33 ЛОШАДИНЫХ силы ?
Я уже хочу посмотреть на этого человека !![]()
Лично мои ноги без лошадинной силы выжимают не менее 150 кг. на длину 50 см. за секунду. Думаю не трудно будет расчитать необходимую для выполнения такой работы мощность двигателя.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Слесари в курсе, что пиковая мощность и средняя - вещи в разы разные ?Слесарь писал(а): Лично мои ноги без лошадинной силы выжимают не менее 150 кг. на длину 50 см. за секунду. Думаю не трудно будет расчитать необходимую для выполнения такой работы мощность двигателя.
- Реклама
Re: личное транспортное средство на электротяге
А какое это имеет отношение к динамике вращения под нагрузкой?Satyr писал(а): Слесари в курсе, что пиковая мощность и средняя - вещи в разы разные ?
Когда речь идет о динамике(динамика вращения колес/педалей), рассматривается сила, скорость, за единицу времени.
И что такое пиковая и средняя мощность, когда речь идет о эл. двигателе? Ты когда-нить видел подобные характеристики на шильдиках к двигателям?
Re: личное транспортное средство на электротяге
Ты сравниваешь свою импульсную мощность с лошадиной (моторной) постоянной.
Отсюда и столь абсурдные выводы.
Отсюда и столь абсурдные выводы.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Выводы вовсе не абсурдны, когда встает вопрос о том как велосипед будет трогаться с места, преодолевать холмы и склоны, двигаться против порывов ветра.Satyr писал(а):Ты сравниваешь свою импульсную мощность с лошадиной (моторной) постоянной.
Отсюда и столь абсурдные выводы.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Слесарь правильно говорит, важна мгновенная мощность. Ни один двигатель не развивает такую мгновенную мощность как человек.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Так и вижу, как электровоз 2ЭС10 со своими двигателями с позором спрятался под плинтусdgin писал(а):Ни один двигатель не развивает такую мгновенную мощность как человек.
-
Мастер Ломастер
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 1995
- Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 21:37:45
- Откуда: Цветочный город
- Контактная информация:
Re: личное транспортное средство на электротяге
фигушки - не спрятался: там уже двигатель от ЭНЕРГИИ сидитSatyr писал(а):Так и вижу, как электровоз 2ЭС10 со своими двигателями с позором спрятался под плинтус![]()
битва с дураками проиграна, победители торжествуют. слава победителям!
Re: личное транспортное средство на электротяге
Электровоз нервно курит в сторонке с его мощностями, когда боксер колотит "грушу" прилагая импульс силы в 500 кг. за доли секунды. Причем, с установленной периодичностью.
Тут превосходные результаты дает пневматика, как бы не развивалась индустрия эл. двигателей.
Тут превосходные результаты дает пневматика, как бы не развивалась индустрия эл. двигателей.
Re: личное транспортное средство на электротяге
как раз лошадиная сила.Слесарь писал(а):мои ноги без лошадинной силы выжимают не менее 150 кг. на длину 50 см. за секунду.
только это надо доооооооооооооолго делать.
Будете проходить мимо- проходите!
Re: личное транспортное средство на электротяге
Главное на велике не тормознуть изза недостатка крутящего момента преодолевая небольшой бугорок.radio-kot писал(а):как раз лошадиная сила.Слесарь писал(а):мои ноги без лошадинной силы выжимают не менее 150 кг. на длину 50 см. за секунду.
только это надо доооооооооооооолго делать.
Интересно, какая была мощность у "дырчика" мопеда, трогаться на котором приходилось крутя педали?
Re: личное транспортное средство на электротяге
Вы удивлены, откуда у человека полторы лошадиные силы? Ну может и не полторы....понятие мощность = сложная штука. И вообще механика - это не просто. Здесь много взаимосвязанных понятий: мощность, сила, скорость, масса, инерция, потери на ттрение покоя, трение качения, потери на преодоление встречного потока ветра.....много всего. Человек(средний) может поднять руками (двумя руками) штангу весом примерно 70 кГ. Ноги человека ещё сильнее? 75 кг собственного веса(а у некоторых и все 150 кг
) и плюс щтанга в 75 кг. Посадив свою ж....на велосипед(вес велосипеда примерно 15 кг) человеческая сила в ногах имеет запас кратковременной мощности в полтора раза выше массы, отсюда и хорошая динамика велосипедиста. Зная вылет педали, редукцию цепной передачи и диаметр ведущего колеса можно вычислить и силу трогания с места и скорость и всё остальное. А затем узнать и долговременную мощность. А потом уже привлекать электродвигатель такой же мощности, не забывая учесть и вес двигателя и его батарей. И.....прослезиться. Да, да = получиться киловатт, не меньше. (это самое скромное значение). А что такое киловатт для аккумулятора? Это очень большое значение. И считать надо(просчитывать минимальное время покататься от зарядки до зарядки + 30 % запаса хода). всё: крейсерская скорость езды, время езды, массу, затраты на подзарядку, потери на трение качения и сопротивление встречного ветра, подьемы(не всегда же под горку катиться....).
Для расчетов примем силу одной ноги порядка 100 кГ (кратковременная сила, продолжительная где то втрое меньше).
Кстати: любая лошадь(1 л/с) довольно свободно потянет любую легковую машину в полторы тонны весом. А вот легковая машина имеет все 100 л/с. Вот такие порадоксы.....
Для расчетов примем силу одной ноги порядка 100 кГ (кратковременная сила, продолжительная где то втрое меньше).
Кстати: любая лошадь(1 л/с) довольно свободно потянет любую легковую машину в полторы тонны весом. А вот легковая машина имеет все 100 л/с. Вот такие порадоксы.....
А поболтать?
Re: личное транспортное средство на электротяге
ДВС для мопеда - 1,5 л/с . Для тяжелого мопеда - до 3 л/с. У легкого мотоцикла : от 6 л/с. Средний: 11 л/с, тяжелый(Днепр, Урал) - 36 л/с. Максимальные скорости этих ТС составлял примерно 60 - 100 км/час.
Мощность стартерного кислотного аккумулятора(автомобильного) составляет примерно 500 вт. Вес 16 кГ. На велосиред придется нагрузить 4 таких тяжелых аккумуляторов. Или более легкие литиевые, но всё одно представьте , насколько увеличиться вес велосипеда, его неудобство хранения(габариты) и стоимость. Если Вы живете в деревне или есть гараж в городе - не страшно. А если затаскивать в лифт? Тащить в квартиру? Велосипед то на улице не бросишь.... И это в расчете на 1 час езды. Запас по ходу примерно 50 км(этого крайне мало).
Мощность стартерного кислотного аккумулятора(автомобильного) составляет примерно 500 вт. Вес 16 кГ. На велосиред придется нагрузить 4 таких тяжелых аккумуляторов. Или более легкие литиевые, но всё одно представьте , насколько увеличиться вес велосипеда, его неудобство хранения(габариты) и стоимость. Если Вы живете в деревне или есть гараж в городе - не страшно. А если затаскивать в лифт? Тащить в квартиру? Велосипед то на улице не бросишь.... И это в расчете на 1 час езды. Запас по ходу примерно 50 км(этого крайне мало).
Последний раз редактировалось Brigadir Пн сен 26, 2011 20:23:04, всего редактировалось 1 раз.
А поболтать?
Re: личное транспортное средство на электротяге
О боже, начали сраться о силе человека
А мозгов не хватило, что в начале можно скутер самому подтолкнуть?
Сколько бы вы не доказывали невозможность, это уже давно есть, так что продолжайте отрицать прогресс.
Насчет гарантии на батарею - в этом главная проблема, её ресурс ограничен, а стоит много. Без массовости цена так и останется высокой.
Сколько бы вы не доказывали невозможность, это уже давно есть, так что продолжайте отрицать прогресс.
Насчет гарантии на батарею - в этом главная проблема, её ресурс ограничен, а стоит много. Без массовости цена так и останется высокой.
Дежурный экзорцист
Re: личное транспортное средство на электротяге
В виде детских пластмассовых китайских машинок в которой можно посидеть и катится она со скорость 1 км/ч, сотно-другую метров.Сколько бы вы не доказывали невозможность, это уже давно есть, так что продолжайте отрицать прогресс.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Есличо, импульс не в кг меряетсяСлесарь писал(а):Электровоз нервно курит в сторонке с его мощностями, когда боксер колотит "грушу" прилагая импульс силы в 500 кг. за доли секунды.
Re: личное транспортное средство на электротяге
Переведи в нужные тебе единицы. Если че, в этих единицах мерит силомер боксераSatyr писал(а): Есличо, импульс не в кг меряется


