Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Аватара пользователя
Ivanoff-iv
Друг Кота
Сообщения: 7077
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Откуда: Сердце Пармы

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение Ivanoff-iv »

может драйвер не смог их переключить достаточно быстро?
может нагрузка неровно распределилась?
может "отдачей" попробивало?
вариантов накосячить довольно много...
Для тех, кто не учил магию мир полон физики :)
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Реклама
Аватара пользователя
musor
Друг Кота
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение musor »

дак яже вас предупреждал... сила шуток не любит и колхоза ...самоделкиным не понимающим процесоф в силовых моторных приводах заниматься их дороботкой противопоказано тока востановление точно по заводской схеме...
причин сгорания 100500а транзуклей тоже может быть 500шт.... вылет хотяб 1парамера за ПДР напрямер по апрягу РАБОТА пп ВНЕ ЗОНЫ ОБР неправилный расчет динамического режима работы пп да и куча еше чего тотже плолхой баян без датчикоф тока в истоках. и перекресной ООС...
сейчас тока гадать осталось ну или трупы вскрывать и фототь кристалы на растровом ренгенографе-томографе

Добавлено after 3 minutes 6 seconds:
по моим прикидкам при 70в питания там минимум 4групы тирик стоял.... если на сетевые 380 ставят 12групу вот и думай сам чо там стояло по параметрам .... чтото типа нашего ТЧ150-4-8 но в другом корпусе
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Реклама
Аватара пользователя
SW_Сервис
Мучитель микросхем
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Пт ноя 09, 2018 23:24:27
Откуда: 54° с.ш.

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение SW_Сервис »

[uquote="RASHAD",url="/forum/viewtopic.php?p=3631911#p3631911"]поставил 20шт параллельно новые оригинальные полевики по 155а + шим, взорвались.[/uquote]
"Птичку жалко" (с) Печально. :cry: Впрочем, нужно было искать причину, а следствие уйдет само-собой.
...а вместо пуповины у меня был шнур от паяльника.
Аватара пользователя
vlasovzloy
Друг Кота
Сообщения: 20070
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
Откуда: Таксимо

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение vlasovzloy »

А как поставил сделал? Схемау покажи и фото монтажа
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Аватара пользователя
musor
Друг Кота
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение musor »

дак позно бборжоми пить
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Реклама
Аватара пользователя
vlasovzloy
Друг Кота
Сообщения: 20070
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
Откуда: Таксимо

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение vlasovzloy »

ну поиздеваться посмеяться никогд не поздно
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Реклама
Аватара пользователя
Дмитрий М
Друг Кота
Сообщения: 6625
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Проблема ЭлектроГрузоподъемник

Сообщение Дмитрий М »

Реальные схемы привода на сайте электкротранспорта.ру были, там в запорожцы совали DC движки. Но и там "баяны" горели :( .. В коллекторном моторе несколько проще управлять тиристором, в цепи якоря есть пульсации и они упрощают закрывание. Ну и тиристор на 1000 ампер явно дешевле и подубовее (у него перегрузки до 5-10 Imax допустимы ) чем самоделки. Так что пусть восстанавливает что было, до 500 гц вообще все тиристоры работают, не надо ему ТЧ(И) , ну хочет пусть возьмет ТБ, ТЛ вообще желательно по любому, для стойкости. Проверять можно на любом от 100 ампер, когда мотор на ХХ.
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»