доработка АЗУ Вымпел-55

[musor]

вопрос про импулсы и их "полезность " весма спорен а вот прерывистая зарядк как и качели для свиней и ники полезна однозначно а вод klz других акб это ужене так
частотациклоф должна быть десятые сотые герца не выще иначе их эфективность резко падает -напротиф болше вреда идет
по этой причине заряд асиметричным током когда в 1 полупериоде сети 50гц заряд в другом частичный разряд надо признать неудачным решением для жидкостных батарей а вот элементы галванически сухие мц или вц систем неплохо так регенерятсяим ка рас
полза импулсной зарядки лития под огромным вапросом

[kentgaryk]

"полезность " весма спорен а вот прерывистая зарядк как и качели для свиней и ники полезна однозначно а вод klz других акб это ужене так

съх нать

АМИНЬ!

[Сварщик]

По ходу все доработали, заменой крокодилов, навешиванием промежуточных блоков и лампочек. Вижу что тема здесь угасла, т.к. профессиональной поддержки здесь не наблюдается (с вмешательством в основную схему). легче что нибудь кому нибудь съязвить, чем посоветовать.

[kentgaryk]

профессиональной поддержки здесь не наблюдается

На самом деле тебе ответили и не раз. Профессионалы не занимаются восстановлением АКБ опоздавших на помойку - это бесполезно. А схема этого устройства неоправданно сложна.

Тебе просто ответ этот не нравится, но это уже совсем другое.

[charchyard]

походу долбить нужно килоамперами матерые злостные сульфаты http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50 шоб эффект имел место бытъ...

[Сварщик]

АКБ в норме, на помойку рано, двухлетние на двух машинах, ну есть и бош 5-и летний после перемерзания, для тренировок. Дело не в этом.
ЗУ не дорогое, на проце, тл-ка 494 всеми изучена от и до., пространство в зу имеется. Дело принципа - встроить нагрузку и привязать к схеме...(Не так чтобы очень она нужна. а просто пусть будет) И зачем тогда людям за дорогущий кулон переплачивать( могут просто доработать схему), привязка к планшету это лишнее в гараже, главное мобильность, автоматизация и кпд. Я все равно постараюсь довести задумку до конца. Сильно не пинайте, просто привычка что то переделывать и улучшать. Вскрыл пломбу на второй день после покупки.

[kentgaryk]

и бош 5-и летний

У меня все АКБ на машинах, без съема и подзаряряда при круглогодичной эксплуатации служат не менее 6 лет. Заряжаю трансформатором с мостом если вдруг случайно разрядил, забытые фары, габариты, там где нет самоотключения, не выключенный вовремя автохолодильник. Случается такой конфуз раз в несколько лет.
На катере при летней эксплуатации служат не менее 8 лет. На длительных стоянках заряжаю от берегового питания или бензогенератора через трансформатор с мостом.

Что еще то надо?

[Сварщик]

Бош 5-и летний ПОСЛЕ ПЕРЕМЕРЗАНИЯ. За окном было минус 52 по цельсию, после этого емкости не стало. да и бог с ним, давно уже поменял, здесь тема другая.

[musor]

ПОСЛЕ ЗАМЕРЗАНИЯ АКБ ОБЫЧНО ТОЛКО НА ЦВЕТМЕД ГОДИН

[kentgaryk]

здесь тема другая.

Тема то в том что все это бессмысленно и единственное чем целесообразно дополнить любое автомобильное ЗУ это ограничителем напряжения на уровне 14-15В на случай если хозяин забудет отключить вовремя ЗУ. Что собственно и реализовано в автомобиле.

А все десульфататоры, хуяторы и пиздаторы встроенные в ЗУ это такой маркетинх для лохофф.

[Сварщик]

Но но, для лохофф. И в соседней ветке для лохофф, собирают автоматическое ЗУ-приставка на МК. https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=41376 Если заряжаешь все акб трансформатором с диодным мостом, что тогда куришь ветку про доработку вымпела? и тролишь это зу. А напряжение ограничено и на переделанном БП от компа у многих, но почему то все стремятся на МК приобрести с разным функционалом алгоритмов и действий.

[kentgaryk]

но почему то все стремятся на МК приобрести с разным функционалом алгоритмов и действий.

Не все, а чайники и ламеры. Любые действия с АКБ отличные от того, что происходит с ней на машине, кроме доливки дистиллированной воды в обслуживаемые батареи бессмысленны.. Зарядка батареи с помощью внешних ЗУ необходима только если батарея была сильно разряжена в результате нештатной ситуации.

[musor]

вобщем так но...при длителной стоянке или хранени когда авто уже не завести если гена не дал заряда должного
вариантоф куча насчет алгоритма
да кулоноф самый верный он юзается штатно в но заряд требуетжертф

[kentgaryk]

когда авто уже не завести

Это и есть нештатная ситуация. Для заряда в данном случае требуется самое обычное ЗУ. Если же хозяин поставив АКБ на зарядку хочет попить пивка и может пропасть на неделю, необходимо ограничение напряжения по достижении 14В.

[musor]

это ка раз ситуация штатня ибо в во времена совка регулярно имела место быть да и теперь не рееже просто нынешние авто расчитаны ездит каждывй день постоят неделку завелся с трудом месяц-два простоял все хана а про то ктго зимой не ездит вабще свой рвазговоракб тут без умного зарядника которыйц мрожно зацепить включить в розетку выбрать режим хрпанение -смерть
а кипятилник ка раз зло им можно помочь 10мин перед пу4ском 0-но тогда правилне ЗПУ автомат- и заведет и акб чуток подшевелит перед этим тоесть включает ждем5-10мин -пускаемся-завелось ждемеше 5мин и отключаем ЗПУ и пусть далше генка штатнотрудится а коли заглохнет после пуска опять ЗПУ

Добавлено after 59 seconds:
нештатка это когда сдох по долроге генаи едем на батарейке до гаража или сервиса

[Asaba]

Если аккум замер не сильно и не потек, то вполне восстанавливается и работает. Но как новый не будет конечно.

[charchyard]

необходимо ограничение напряжения по достижении 14В

это тоже может не спасти... у потрепанного акума во время заряда коротнет банку... или уже изначально был поставлен на заряд такой акум... зарядник чует, шо эдс не удайётцца поднять выше 10в и гонит в режиме цц ток зарядки 1/10С... ампер 4...5... в итоге в живых банках кипение и электролиз воды... давление повышается... через недельку хозяйн вернулся, а акум уж без верней крышки и кислота уж поела красочку свежую на телевизоре и бампере... а-ха-ха бл

[kentgaryk]

постоят неделку завелся с трудом месяц-два простоял все хана а про то ктго зимой не ездит вабще свой рвазговоракб тут без умного зарядника которыйц мрожно зацепить включить в розетку выбрать режим хрпанение -смерть

Совок знал, что пришла зима - вытащил движок, разобрал снял АКБ, сдул пылинки, поставил а балкон.
Не один дачник не оставит на зиму авто с подключенным ЗУ, хотя это и правильно при условии что оно будет поддерживать напряжение скажем 13В. Менталитет не позволит ибо страшно.

Добавлено after 10 minutes 2 seconds:

через недельку хозяйн вернулся, а акум уж без верней крышки и кислота уж поела красочку свежую на телевизоре и бампере... а-ха-ха бл

А еще его уволили с работы, ушла жена и за долги описали имущество, включая ржавое авто. Пить вредно и тут даже ЗУ ВЫМПЕЛ не спасет.

[charchyard]

Пить вредно

ну прям онищенко бл... не про это я... у нормального зу должен быть выносной датчик температуры... встроенный в плюсовую или минусовую клемму... не дешевка прищепка из фольги, а нормальная... как музыку подключают... этот сигнал будет отслеживать температуру электролита с поправкой на падение температуры по пути к свинцовой клемме акб от электролита... если электролит нагреется свыше +40С - снять зарядное напряжение или резко снизить зарядный ток до десятков миллиампер...

[kentgaryk]

Бля и как сотни миллионов авто без этого датчика ездят? Они наверное просто не знают что он ДОЛЖЕН БЫТЬ!