Подключение двигателя КД-30-У

[nkbss]

Есть такой двигатель и схема включения его в сеть. Там указана емкость 4 мкФ. Я нашёл 5,5 мкФ/250 В и впаял его. Во время работы двигателя сначала были слышны типа щелчки от конденсатора и запах появился слабый. После 5 мин работы двигатель еле теплый, конденсатор на ощупь выше 100 градусов (ожог получил, остывал клнденсатор долго, мерял емкость после выпаивания - 6,5мкФ). Так и должно быть, или нужен именно 4 мкФ конденсатор. На какое напряжение он должен быть рассчитан? 300 или 400 В?
Спасибо

[petr2393]

Конденсатор цеплял электролитический или бумажный?

[nkbss]

Подключал второй справа (коричневый).
Есть ещё 2 (первый и третий).
Мне посоветовал паралельно двигателю включить конденсатор на 0,25 мкФ.
Двигатель будет использоваться как основа для небольшого наждака.

З.Ы. Есть двигатели от киноаппарата "Украина" на 35 Вт с охлаждением. Может, лучше их взять?

[aww]

Это же электролит!!! Очень старый, прежде чем цеплять посоветовались бы с кем-нибудь, можно здоровья лишиться
Ставить лушне бумажные, МБМ,МБГЦ и т.д.
Юмористы

[nkbss]

Это же электролит!!! Очень старый, прежде чем цеплять посоветовались бы с кем-нибудь, можно здоровья лишиться
Ставить лушне бумажные, МБМ,МБГЦ и т.д.
Юмористы

А первый или третий подойдут?
И как насчет параллельного включения дополнительной ёмкости?

[nik-as]

Там указана емкость 4 мкФ. Я нашёл 5,5 мкФ/250 В т впаял его.

Где только откапываете такие раритеты?

После 5 мин работы

Живучий попался.
Конденсатор должен быть на рабочее напряжение не менее 400 вольт.
Поставь на 3.8 мкФ 400 В, и будет тебе счастье.

[nkbss]

Там указана емкость 4 мкФ. Я нашёл 5,5 мкФ/250 В т впаял его.

Где только откапываете такие раритеты?

После 5 мин работы

Живучий попался.
Конденсатор должен быть на рабочее напряжение не менее 400 вольт.
Поставь на 3.8 мкФ 400 В, и будет тебе счастье.

Работаю в ВУЗе. У нас на кафедре такого добра ооооочень много.

Так и сделаю. Спасибо.

Как на счёт параллельно конденсатора? Какую ёмкость лучше?

[aww]

Как на счёт параллельно конденсатора? Какую ёмкость лучше?
Бумажные конденсаторы для этих целей (фазосдвигающие) как писал nik-as, не менее
400 в есть на любые стандартные номиналы, всегда можно подобрать нужный, в том числе и паралеля их

[nkbss]

Как на счёт параллельно конденсатора? Какую ёмкость лучше?
Бумажные конденсаторы для этих целей (фазосдвигающие) как писал nik-as, не менее
400 в есть на любые стандартные номиналы, всегда можно подобрать нужный, в том числе и паралеля их

какой ёмкости брать? И как проверять, когда влияние его будет максимально позитивным?
Пробовать тормозить вал и смотреть, не остановится ли?

[MAVr 34]

Поставте конденсатор на 3,8 мкф. согласно схемы и все, больше ничего ненадо делать. Подключать параллельно конденсатор не имеет смысла. Он на мощность двигателя ни как неповлияет. Этот движок и так можно рукой остановить. Для наждака лучше от стиралки брать.

[kvb48]

Ставте первый с лева. 3.8мкФХ400В то что надо. Второй электролитический его ставить нельзя в эту схему- взарвётся.

[nkbss]

Все спасибо. Всё сделал. Работает, станет шлифмашинкой.
Помогите с будущим наждаком здесь.

[parks]

Подскажите а как можно заставить его вращатся в другую сторону ?

[Андрей Бедов]

Подскажите а как можно заставить его вращатся в другую сторону ?

Конденсатор перефазировать.

[MAVr 34]

А бы так поступил

Схема включения с реверсом КД-30-У.GIF

(10.4 КБ) 2768 скачиваний

Андрей, по мне, не совсем как то ... думаю правильней будет сказать - фазировкой пусковой обмотки. Что и сделано в моей схеме.

[Андрей Бедов]

MAVr 34, ну да. Это я и имел ввиду. Просто этот двигатель использует конденсатор не для пуска, а для работы постоянно. Он называется "двухфазный конденсаторный двигатель". Конденсатор на одной обмотке сдвигает фазу на 90 гр. А я выразился "по-своему", по быстрому.

[MAVr 34]

Я то вот нутром вас понял, а что бы начинающим было понятней.... немного подправил. А меня учили что это пусковая обмотка, та, в цепь которой включен конденсатор. И ее сопротивление должно быть больше, чем у второй (рабочей). Обмотка работает постоянно, но, основная её задача- облегчение пуска двигателя, а также поддержка вращения при увеличении нагрузки на валу.

[Андрей Бедов]

Я то вот нутром вас понял, а что бы начинающим было понятней.... немного подправил. А меня учили что это пусковая обмотка, та, в цепь которой включен конденсатор. И ее сопротивление должно быть больше, чем у второй (рабочей). Обмотка работает постоянно, но, основная её задача- облегчение пуска двигателя, а также поддержка вращения при увеличении нагрузки на валу.

ХА.. Ну-ка, ну-ка.. А как же тогда работают однофазные БЕЗ конденсатора??

[MAVr 34]

А что ну-ка, ну-ка. Вообщем то все верно, за исключением

а также поддержка вращения при увеличении нагрузки на валу.

здесь согласен, ляпнул... Да, конденсатор создает постоянный сдвиг для образования кругового (или близкого к нему)вращяющегося поля. Причем он расчитан на определенную нагрузку на валу, а вот превышение нагрузки ухудшает его характеристики. Также, нежелателен режим холостого хода(долгий), это вызывает излишний нагрев.
А что касается без конденсаторных.... я как бы... в теории не то что бы не очень.... давно это было... Вот практически, да сталкивался часто. К примеру безконденсаторный ДАОЦ имеет две обмотки, рабочую и пусковую. РАбочая постоянно включена в сеть, а вот пусковая подключается на момент пуска двигателя, а затем отключается. Делается это при помощи либо токового реле, либо специальных пусковых кнопок. Такого же типа двигатели стоят в компрессорах холодильников. Из теории по этим двигателям помню - что поле у них вращается как бы пульсациями. И конструктивно они немного отличаются, хотя теоретически, расположение обмоток почти такое же. В более современных на пусковых обмотках применяют сопротивления, например типа АОЛБ. А вы, что хотели то услышать?

[Андрей Бедов]

Ладно, mavr34, не буду Вас мучить. Есть такая фишка - чтобы пусковую обмотку не делать, обходятся одной обмоткой, а вращающееся магнитное поле создают так: в полюсах ближе к одному краю делается паз, и укладывается кольцо из толстой медной шинки. Получается короткозамкнутый виток, магнитное поле в этой части сдвигается по фазе, и вот, пожалуйста. Правда это применимо только до полукиловатта, а то сильно греется виток-то.. Вы наверное заметили, что в большинстве "бытовухи" стоят асинхронные двигатели всего с 2-мя выводами, безо всяких конденсаторов. И одна обмотка, чаще на 2-х или 4-х полюсах.