Добрый день леди и джентельмены.
Давно читаю форум, много полезного подчерпнул, за что огромное спасибо участникам.

зарегистрировался по причине того, что нужна схемка умножителя на 1,5, поиском не нашел. Схема нужна для питания 12В, суть проблемы в следующем - ставлю на машину приборку от другого автомобиля, в моем авто 4 цилиндра, в доноре 6. соответственно сигнал от моего двигателя имеет в полтора раза импульсов меньше на то же количество оборотов коленчатаого вала. Что и отображается на тахометре.

Помогите с решением вопроса на какойнибудь недифицитной элементной базе.

Какая приборка? Какая машина?

Если иномарка, то на большинстве бывают переключатели, пятачки под запайку
или кодеры как в БМВ

toyata land cruiser prado 120, приборка 2004 гв, под перемычки мест нет, она программируемая, перешить можно, но ближайшее место где могут перешить я нашел в красноярске, а я с приборкой в новосибирске.

ну или научите как перешить

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Умножить на три - это счётчики позволяют, и затем разделить на два Т-триггером.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

А кто мешает заменить привод стрелки тахометра на тот что был?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

На крузер денег хватило, а на то, чтобы не забивать себе голову этой фигней, нет?

Вот с этого места, пожалуйста, поподробней, просветите старика. Я, грешным делом, думал, что умножить частоту можно только аналоговым способом, выделяя 3-ю гармонику и затем формируя импульс - и то в небольшом диапазоне частот.

Прежде чем широкий импульс подавать на схему "ИЛИ" из него можно сформировать короткий импульс по фронту или по спаду, тогда выходные импульсы будут одинаковы по длительности, хотя неравномерность импульсов останется. Этой неравномерностью во многих случаях можно пренебречь.

Я делала когда-то так. Имеется генератор, импульсы которого считаются счётчиком. Запускается генератор входным импульсом (RS-триггер), а останавливается третьим (или четвёртым... десятым...) с выхода счётчика. Единственно, что нужно, это частота генератора должна быть больше частоты входного импульса на величину умножения.

Вот здесь почитайте: http://www.electronicsdesign.ru/sxemaid-178.html

Да, пожалуй, будет работать - не разбирался подробно. Только мне кажется, будет большая неравномерность в диапазоне частот ( пачка - пауза ). И если устройство, в которое идут импульсы, чувствительно к этой неравномерности, будет проблем.
Я бы делал на микроконтроллере

Работает, проверял в Proteus.

Это да.

Я тоже.

неконструктивное замечание. неужели ты всерьез полагаешь, что как только человек покупает крузер, он сразу пинкром выкидывает паяльник, все деталюхи рассыпает как прах по ветру, рвет все что его связывает с со страшными воспоминаниями о страшной жизни без прадика и потом танцует танец джагаджагаалилуйяноваяжизнь?

привода в приборках одинаковые - шаговый двигатель. замена механики ничего не даст.

я могу и так и так. только вы нарисйте пжлст, поподробнее, я собрать что угодно могу, только схема нужна

спасибо заранее.

Схему на логике предлагали вышестоящие товарищи, а на МК это выглядит приблизительно так :



Тут соль не в схеме, а в проге, которая тоже несложная : MK непрерывно считает период входного сигнала, уменьшает его в 1.5 раза и так же непрерывно пуляет импульс на выход.

Ага, именно так и считаю.
Не верю, что в Новосибе нет тойотовского центра или умельцев, которые перешьют.
По аналогии: можно самому делать MP3 плеер или сотовый телефон: паяльник есть и детальки советских времен еще не все выкинуты
А можно еще на бензине экономить, не ездить на крузере.

P.S. Это затея все равно ничем толковым не закончится, у топикстартера кроме смутного желания потыкать паяльником в канифоль да сэкономить смешные деньги ничего полезного для этого дела нет.

И тут начинается самое интересное: как измерить нулевую частоту и умножить ее на 1.5 ...

Задаться максимальным периодом (или минимальными оборотами, например 1 об/сек), если период больше этой величины - это нулевая частота.

Посмотрите куда хотят всунуть. Проще всего на малюсеньком МК. Измеряем период и генерируем св полтора раза короче. Реалтайм не нужен, так что можно запоздать немного. Ну и конечно согласовать по уровням.