Так кто бы сомневался.
У радиоприемников 2-го класса всегда так.
У радиоприемников 2-го класса всегда так.
Мелкие вопросы по аналоговой технике.
- Сообщения: 1302
- Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 21:32:54
У радиоприемников 2-го класса всегда так.
- Реклама
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: Сб июн 11, 2016 20:54:49
Проблема решилась просто - поменял местами выходные транзюки, у кого-то или усиление было больше или обратный ток, все выровнялось, регулировки хватило. сейчас 4.5в. Всем спасибо!
- Реклама
- Сообщения: 1302
- Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 21:32:54
-
- Сообщения: 27398
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Либо их решают вечно...
Каждая палка имеет минимум два конца !
Каждая палка имеет минимум два конца !
- Реклама
- Сообщения: 1302
- Зарегистрирован: Ср янв 02, 2013 21:32:54
С чего то мне кажется что
женщины другого мнения.
- Реклама
-
- Сообщения: 27398
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
- Реклама
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: Ср янв 06, 2010 10:01:46
Ребята, докладываю об успешном завершении нашего с вами ремонта автомобильного компрессора (недавно в этой теме спрашивал, примерно страничку назад). Датчик M1808 пришел, но чорт! Он той же формы, но оказался почти в 2 раза меньше размером, чем оригинальный. Т.е. установить его в корпус принципиально невозможно. Пригорюнился Иван, да делать нечего 
Выпилил дремелем кусочек из платы нового датчика с деталюшкой-мостиком, сковырнул со старой платки датчика старый кристалл, и посадил туда новый кусочек на компаунд. Потом зачистил печатные проводники от маски и там и там, и проводочками ПЭВ 0,1 сделал 4 соединения, попутно поменяв местами 3 и 4 выводы, как мне тут указал один из ученых. Собрал все, включил, показывает 0 бар! Сходил к машине, подсоединился к колесу, показывает 2.4, как и есть! Т.е. как бы победа!
Извиняюсь за без картинок, на радостях забыл все зафоткать.
Еще раз всем спасибо!
Выпилил дремелем кусочек из платы нового датчика с деталюшкой-мостиком, сковырнул со старой платки датчика старый кристалл, и посадил туда новый кусочек на компаунд. Потом зачистил печатные проводники от маски и там и там, и проводочками ПЭВ 0,1 сделал 4 соединения, попутно поменяв местами 3 и 4 выводы, как мне тут указал один из ученых. Собрал все, включил, показывает 0 бар! Сходил к машине, подсоединился к колесу, показывает 2.4, как и есть! Т.е. как бы победа!
Извиняюсь за без картинок, на радостях забыл все зафоткать.
Еще раз всем спасибо!
Сколько стоит новый такой компрессор?Выпилил дремелем кусочек из платы нового датчика с деталюшкой-мостиком, сковырнул со старой платки датчика старый кристалл, и посадил туда новый кусочек на компаунд. Потом зачистил печатные проводники от маски и там и там, и проводочками ПЭВ 0,1 сделал 4 соединения
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]
В светофорах продаются китайские автомобильные на двух элементах 18650. и еще десять бар написано. рублей семьсот с копейками. Терзают смутные сомнения, что накачает колесо. На маркетплейсах тоже полно. Кто нибудь пользовался такими беспроводными?
у меня на 3 банкакх 18650 с озону, за ~1.5k.
оно может полностью накачать пару крупных колес большого внедорожныка (со стоковыми покрыхами, не грязевики 40дюймовые
) ну или все 4 колеса толстой легковушки до 3 bar, но это без большого запаса. или многораз подкачивать. или 100500 велосипедных 
но причем тут аналоговая техника?! это ж явная автотема!
оно может полностью накачать пару крупных колес большого внедорожныка (со стоковыми покрыхами, не грязевики 40дюймовые
) ну или все 4 колеса толстой легковушки до 3 bar, но это без большого запаса. или многораз подкачивать. или 100500 велосипедных но причем тут аналоговая техника?! это ж явная автотема!
-
- Сообщения: 27398
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей