Мелкие вопросы по питанию.

[Croma]

Найди кого нибудь реально соображающего в подключении ДХО.
Автоэлектрик на СТО наиболее подходящая кандидатура.

[Avava]

[/quote]
плюсы лучше переключать пятиконтактным реле, или завести через диодную сборку, или кнопкой с двумя группами контактов
[/quote]

Да, именно так и планируется. Питание на катушку 5к реле будет приходить при включении ближнего света и дхо будет переходить в режим слабого свечения при включенном ближнем свете, получая питание от другого регулятора.

[Avava]

через указанные выше регуляторы

из технических параметров - только 200 руб.......и ничего более....)))))
раз нужно, то и включай....))))....но про резистор не забывай....)))

Вот такие регуляторы, самые, наверное, распространенные

Screenshot_20260617-094409.jpg

Регулятор напряжения и тока

(37.79 КБ) 8 скачиваний

[bambino]

плюсы лучше переключать пятиконтактным реле, или завести через диодную сборку, или кнопкой с двумя группами контактов
[/quote]

Да, именно так и планируется. Питание на катушку 5к реле будет приходить при включении ближнего света и дхо будет переходить в режим слабого свечения при включенном ближнем свете, получая питание от другого регулятора.
[/quote]
запитать оба регулятора от зажигания. катушку реле от ближнего света.
нормально замкнутый контакт реле подключить к плюсу аыхода регулятора 1. разомкнутый к плюсу выхода регулятора 2. средний к плюсу дхо. кнопка не нужна, либо в разрыв питания катушки

[Avava]

плюсы лучше переключать пятиконтактным реле, или завести через диодную сборку, или кнопкой с двумя группами контактов

Да, именно так и планируется. Питание на катушку 5к реле будет приходить при включении ближнего света и дхо будет переходить в режим слабого свечения при включенном ближнем свете, получая питание от другого регулятора.
[/quote]
запитать оба регулятора от зажигания. катушку реле от ближнего света.
нормально замкнутый контакт реле подключить к плюсу регулятора 1. разомкнутый к плюсу регулятора 2. средний к плюсу дхо. кнопка не нужна.
[/quote]

Именно так. Вопрос в том нужна ли регуляторам какая-то электрическая развязка, потому что при таком подключении питание на выходе одного регулятора будет идти не только на дхо но и на выход другого регулятора.

[bambino]

не будет

[Avava]

не будет

Но второй регулятор тоже задействуется при таком подключении

[Krismi70]

датчик тока в минусовом проводе....надо два провода переключать, а не только +...и уравнительные резисторы на каждый фонарь ДХО, если внутри только светодиоды....
--------
нужны схемы, токи, а не догадки в меру своей распущенности....))))

[Croma]

Дурацкие фотки это дурацкие фотки.
Фотографы обычно ничего не соображают.
Просто выполняют ритуал.
Все хотелки пририсовать к этому и тогда станет понятно что куда и зачем.

XL4015-E1 5A.jpg

(75.2 КБ) 5 скачиваний

Что бы регуляторы не сталкивались лбами можно релюшкой переключать регуляторы на выходе.
Вход естественно подключить на постоянно.

И чего там внутри фонарика ДХО?

[Avava]

Дурацкие фотки это дурацкие фотки.
Фотографы обычно ничего не соображают.
Просто выполняют ритуал.
Все хотелки пририсовать к этому и тогда станет понятно что куда и зачем.

XL4015-E1 5A.jpg

Странные какие то ДХО раз таких регуляторы нужны.
Три светодиода последовательно и резистор к ним обычная схема запитки светодиодов в авто.
И таких цепочек можно соединить параллельно сколько душа пожелает по каждому углу авто.
Ну а если двуступенчатая яркость, то это пара диодов и еще один резистор.
Один диод к пятнашке а другой, последовательно с резистором, к ближнему свету.
Реле со всякими извращениями для такого без надобности.

Хоть фотографы ничего и не соображают, но они в курсе, что питать светодиоды в автомобиле через рещистор это очень плохая затея. Давайте, пожалуйста, не отклоняться от темы. Если вам кажется, что регуляторы тока это извращение, то вы, пожалуйста, проходите мимо, без советов найти автоэлектрика и прочих очевидностей в этой самой базовой ветке. Спасибо.

[bambino]

не будет

Но второй регулятор тоже задействуется при таком подключении

плюсы регуляторов заводятся на 87а и 87 контакты реле соответственно, они разделены, плюс дхо на 30 контакт реле, минусы регуляторов на минус дхо. при замыкании/размыкании обмотки плюсы поочередно переключаются на 30 контакт реле, т е плюс дхо

[Krismi70]

выкладывай схему своего фонаря, раз уж со схемой регулятора тебе помогли (хотя зря, как оказалось......)

[bambino]

Дурацкие фотки это дурацкие фотки.
Фотографы обычно ничего не соображают.
Просто выполняют ритуал.
Все хотелки пририсовать к этому и тогда станет понятно что куда и зачем.

XL4015-E1 5A.jpg

Странные какие то ДХО раз таких регуляторы нужны.
Три светодиода последовательно и резистор к ним обычная схема запитки светодиодов в авто.
И таких цепочек можно соединить параллельно сколько душа пожелает по каждому углу авто.
Ну а если двуступенчатая яркость, то это пара диодов и еще один резистор.
Один диод к пятнашке а другой, последовательно с резистором, к ближнему свету.
Реле со всякими извращениями для такого без надобности.

Хоть фотографы ничего и не соображают, но они в курсе, что питать светодиоды в автомобиле через рещистор это очень плохая затея. Давайте, пожалуйста, не отклоняться от темы. Если вам кажется, что регуляторы тока это извращение, то вы, пожалуйста, проходите мимо, без советов найти автоэлектрика и прочих очевидностей в этой самой базовой ветке. Спасибо.

первые самодельные дхо делал из противотуманки и 10вт диодов на радиаторе с вентилятором, запитывал через керамический резистор. проходили несколько лет, один раз отпал контакт пайки провода к резистору, так что схема рабочая