Негативные новости

[1en2-1]

это хлам

Пока летает, то никто не говорит, что хлам, а как упадёт, то да, даже современный становится хламом....))))
====
упал, как пишут, из-за обледенения механизации крыла на втором круге при посадке в холодный дождь-снег.

[kentgaryk]

но при должно обслуге техперсонала и прохождени всех регламентных ТО пролетают еще+20лет.

Какие нах регламентные работы, если для замены выработавших ресурс агрегатов, можно только снять с донора простоявшего на консервации 40-50 лет. Вот такое у них обслуживание.

Я постоянно летаю на охоту рейсами малой полярной авиации (2й архангельский авиаотряд). Когда садишься в МИ-8т изнутри прекрасно видно состояние техники, включая покоцаный сплошь в ремонтных сварных швах доп. бак для горючего стоящий в салоне. Все регламенты делаются только на бумаге, чтобы жопы начальства прикрывать.

Вылезая из вертолета после 4х часов полета всегда вдыхаю полной грудью - ну слава богу и в этот раз пронесло!!!

[1en2-1]

ТУ-95 летает как-то, а им сколько лет ???

[kentgaryk]

Он летает раз в год по обещанию, Путину очки втереть.
А пассажирские борты каждый день почти, на протяжении 40 лет.

[FAKIR]

А пассажирские борты каждый день почти, на протяжении 40 лет.

[musor]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4116439#p4116439"]Вот такое у них обслуживание.

Я постоянно летаю на охоту рейсами малой полярной авиации (2й архангельский авиаотряд). Когда садишься в МИ-8т изнутри прекрасно видно состояние техники, включая покоцаный сплошь в ремонтных сварных швах доп. бак для горючего стоящий в салоне. Все регламенты делаются только на бумаге, чтобы жопы начальства прикрывать.[/uquote]
тв сам себе противоречишь раз есть ремонтные швы значит проверял нашли дефект и УСТРАНИЛИ
еслиб делали на толка на бумаге ТО БАК БЫ ПОТЕК В ПОЛЕТЕ

[kentgaryk]

Да не противоречу, по мелочам шаманят конечно, и агрегаты меняют снимая с доноров. И летает эта многострадальная авиация и МИ-2 и АН-2. Но этого не достаточно и агрегат простоявший на консервации 40-50 лет не является альтернативой новому.

Да и что говорить, надо сесть и полетать на этой технике или хотя бы в салон заглянуть. Там уж фюзеляж пора менять!

Добавлено after 4 minutes 20 seconds:
Зато произвели серьезный ремонт в сортире аэродрома базирования Васьково! И про главную кнопку не забыли!

[FAKIR]

https://aviator.guru/blog/43705937601/P ... veterana-t

Провал в центре строя. Чем Россия сможет заменить ветерана транспортной авиации Ан-12?

Длительный перерыв в разработке новых транспортных самолетов стал одной из главных причин критического состояния парка отечественной военно-транспортной авиации (ВТА). И если в классе тяжелых машин на смену советскому Ил-76 в ближайшее время должен прийти его модернизированный вариант, запущенный в серию в Ульяновске,

то в средней весовой категории Россия пока не нашла замены ветерану Ан-12.

[musor]

к сожаленеию замены АН12 унас щас нет и близко не предвидится! обещаный многия лета пражект -суперджет который в одной из версий мог бы ЧАСТИЧНО его заиенит завис! серийно не освоен в Иркутске собрана пара опытных бортоф чисто на тесты
неясно ваще что далее с ним
на военых бортах ил76тд и ан12 летать приходилось произвели вполнеприятные впечлатления правда бло то 10+лет взад.. этот борт белоруский и выглядел весма красива в Якутске даже лучще чем месные борта
не исключено что борт ТАМ забыли заправить и обработать антиобледенителем C2H5OH нашли наверно СПИРТУ лучше применение сейчас уже не проверишь было возгорание в месте падения и скажут -сгорело

И про главную кнопку не забыли!

В СОРТИРЕ ???? ну там ей самое МЕСТО...

[Transformer-V]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4116461#p4116461"]И про главную кнопку не забыли! [/uquote]
Для чего эта кнопка в отхожем месте? Там были случаи нападения?

[АлександрЛ]

[uquote="1en2-1",url="/forum/viewtopic.php?p=4116441#p4116441"]ТУ-95 летает ..... а им сколько лет ???[/uquote]
ИЧО?
B-1B Lancer тоже летает, аж с 1984 года
B-52A(F) Stratofortress - разработан в 1952 году, одновременно с нашим ТУ-95, и тоже летает..

[1en2-1]

ИЧО?

и то, что железяка может летать вечно, если движки вовремя менять....))))...или не расходовать их ресурс...)))

[kentgaryk]

В СОРТИРЕ ???? ну там ей самое МЕСТО...

Видя эту кнопку все охуевают уже несколько лет! Возможно от ВНЕЗАПНОГО нападения гомосеков. Но тогда не ясно почему нет такой в других, особенно международных аэропортах? Там ведь точно гомосеков больше чем в Васьково!
Может быть в международных нельзя из за политкорректности?

[FAKIR]

железяка может летать вечно, если движки вовремя менять.

Не движками едиными...

Нужно проводить своевременные и качественные регламентные работы, тогда любая техника будет долго служить.

[kentgaryk]

и то, что железяка может летать вечно

Не может. Это не гиря из чугуния, а конструкция из легких сплавов в которую невозможно заложить сильно избыточную прочность ибо не полетит. Металлы подвержены усталости, коррозии и т.д.

[Dik13]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4116425#p4116425"]Для того, чтоб организовать производство высокотехнологичной продукции, нужны ИНЖЕНЕРЫ!!! А вместо них везде насаждают "манагеров", не способных к критическому мышлению... Вот и результат. И мы тут не первые - в Америке те же проблемы, просто они ещё могут ПОКУПАТЬ себе инженеров в других странах, и у нас, в частности...[/uquote]

...нужны ИНЖЕНЕРЫ!!! А вместо них везде насаждают "манагеров",

Ребят... какие к чёрту инженеры... Если даже на роль "манагера" - начальником цеха(на заводе) ставят 30-летние дитё(который не на одном станке-то не поработал в цеху), без вообще какого-либо образования кроме "церковно-приходской"... Ибо папа всю жизнь отработал, ибо папа всю жизнь видать зализал...
А вы... инженеры...
эх...


Ребят...
тут недавно, по не проверенной информации(аля сплетнях на лавке) , отъехали 163 тонны мяска, в разные концы нашей страны(причём в "неизвестные концы") ... Причём это мяско в свежем виде, и "неМНОГО больное"... Того "врача" гос. службы который это допустил - выгнали... "ведутся разбирательства"...правда стоимость "чек-на благотворительность" тарифа разбирательства нам неизвестна...

А спрашивается, тогда зачем выгонять врачей(высшей категории) с двумя дипломами советского разлива(когда ещё учили), со стажем в почти 30 лет, и в трудовой нормальной форме ? А не выгнали... просто не продлили контракт, просто отправили на "заслуженную пенсию" - чтобы взять таких куриц, дочек и сынков "очень нужных людей"...

Стоимость взятки в "сельхоз высшей шараге" - 100тысяч за сессию...

Теперь вопрос: если ваш ребёночек немного продрыстается, либо немного умрёт - во сколько это будет оценено ? В 100 тысяч ?

[FAKIR]

Инфомация о самолёте...

Разбившемуся в Иркутской области самолёту Ан-12БК было 53 года. Ранее он летал в составе флота ВВС СССР и России, затем — в авиакомпаниях Армении и Таджикистана. В Беларуси — с 2019 года.

Авиакомпания "Гродно" основана в 1992 году, флот — оставшиеся два самолёта Ан-12 (50 и 53 года), 10 Ан-2 (от 33 до 46 лет) и один Ан-32 (32 года).

[oleg63m]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4116439#p4116439"]Вылезая из вертолета после 4х часов полета всегда вдыхаю полной грудью - ну слава богу и в этот раз пронесло!!![/uquote]
Ты там уже всю округу обосрал, небойсь, своим проно(н)сом

[Maykill]

[uquote="FAKIR",url="/forum/viewtopic.php?p=4116408#p4116408"]

АН12 весь экипаж погиб присоединяюсь к соболезнованиям...

Все АН-12 - это хлам, который пора списать.

А замену в России никак не могут освоить - печально.[/uquote]

самолёт третьего срока купила РБ....НО ВИНОВАТА МОРДОР
кто вам мешает свои строить?

[FAKIR]

кто вам мешает свои строить?

Что за глупый вопрос?

А кто мешает России смартфоны делать?

Это зеркальный глупый вопрос... А сколько этих АНов разбилось в Афике, Турции и по всему миру - Беларусь то причём?

А сколько в РФ стареньких Анов осталось...

https://aviator.guru/blog/43705937601/P ... veterana-t Вот в чём причина и Беларусь тут никаким бокам...