Принесли проводку (поставить) подогрева сиденья на мотоцикл.
Прозвонил,зарисовал схему.
P/S вместо нагревательного элемента нарисовал лампочки Выключатель трёхпозиционный (типа 220\10А). Среднее положение-плюс в воздухе, вправо-влево - плюс идёт на разную мощность обогрева.

Не могу понять - Зачем тут реле (то есть какую реальную функцию оно выполняет)?
Есть какие идеи?

Реле обычно используется, дабы разгрузить контакты переключателя от большого протекаемого тока, и иметь возможность использовать тонкие провода до переключателя.
А у вас какая-то бесполезная хуйня нарисована.
При наличии двух тэнов, обычно используют переключатель на 4 положения:
1 Откл.
2 Два ТЭНа включены последовательно - малая мощность нагрева.
3 Включен один ТЭН, средняя мощность нагрева.
4 Два ТЭНа включены паралельно, максимальная мощность нагрева.

реле приобретёт смысл если лампы-тэны соединить последовательно (минус L2 соединить с плюсом L1, а не с землёй)

Добавлено after 3 minutes 6 seconds:
а вообще, тут (правда с другим выключателем) возможно 5 состояний:
0—33—50—100—150 Вт.

Это называется-усилитель тока.

тока вот авторы сего забыли жопогрейка в 160вт для авто тяжеловато но тянет -отделными проводмит а вот для мотика с его 6-10ач акб может оказаться нагрузкой выше крыши со всеми последствиями...
otest, это не усилитель это просто реле....

Ну если например на 100 ваттный тэн через реле, тогда видимо для огранмчения тока на переключатель. 50 ватт еще норм, а 100 уже перебор. У тебя значит лампочки (тэны) местами поменять надо

там все проше на релюхах экономили по хорошему их там надо минимум 2 и 1 с переключающим контрактом

Не прав. Объясню подробней .
Это не мной собранная схема. Это проводка купленная клиентом в магазине и идущая в комплекте к попогрейке.
Мне просто стало интересно- я дебил и не понимаю фунцию этого реле или "суперпроизодитель" поставил его для "солидности" изделия и соответственно обоснования как я думаю немалой цены.
P/S Мощность ламп (нагрузки) указаны "от балды" только лишь для понимания соединения (мощность больше\меньше судя по обозначениям на выключателе на подогрев пойдёт именно так) поскольку самого нагревателя у меня нет (отдан на вставку в сиденье). Есесно там нагрузка будет значительно меньше.

Зуб даёшь, что нарисовано всё правильно ? Ответ - кажется- не принимается.

Даже два Уверен на 100% что всё правильно.
Всё прозвонил не единожды (со снятым реле есесно).
P/S Судя по реле ( FLS820-012-1C ) это какая то Китайская поделка но купленная здесь ( в России) .

Нашёл на али ооочень похожую поделку, попогрейка 9W\28W . скрин подправил.
И комментарий (атоперевод с финского) подтверждает правильность моей схемы.
"Также план электроники довольно интересен, более низкий тепловой режим переходит в реле, но более высокий тепловой режим проходит через основной переключатель. "

это называется разгрузочное реле или переходное реле. усилитель тока нечто другое и уж точно реализуется на транзисторах.....учите матчасть

Странно, я бы низкий режим напрямую пустил, а высокий чз реле. Это лбюбому электрику понятно. Мб перевод кривоват и более низкий значит более низкое сопротивление тэна?