Электромобили

[HariusHek]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3908520#p3908520"]. Залив полный бак на ушастом запоре можно было проехать 500км.[/uquote] С постоянной скоростью 60 км/час, по гладкому шоссе, без уклонов, подъёмов и перекрёстков, при попутном ветре, при температуре +15 С.

Добавлено after 2 minutes 50 seconds:
Забыл сказать: ещё и при условии, если в салоне один водитель и без багажа.

[kentgaryk]

Ну а так 400км, потом заправиться за 5мин и еще столько же.

Добавлено after 2 minutes 13 seconds:
Кстати ты уверен, что электромобильщики дают истинные пробеги, а не пиздят вдвое?

Добавлено after 1 minute 43 seconds:

в среднем каждые 20-40 километров есть заправки?

Электричеством? Это как?

[HariusHek]

Конечно же не уверен. Тут, в посёлке, мы со знакомым стояли, разговаривали, едет деваха на электросамокате. Знакомый её спросил, на сколько зарядки хватает, та не задумываясь ответила: "На 100 км".

[As]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3908521#p3908521"]Накуя 500 километров если в среднем каждые 20-40 километров есть заправки? А в городах так вообще на каждом углу.[/uquote]Это Вы зря так уверены... Расстояние между заправками не так равномерно, даже в нашей местности! Я вот часто езжу в Мари Эл, так на дистанции в 200 км - всего три заправки, бензин в двух из них - сомнительного качества, заправляться немного страшновато...
(правда, зарядных станций для электромобилей вообще нет поблизости - но это ведь не так важно? )

[kentgaryk]

но это ведь не так важно?

Это вообще не важно, потому что все рьяные электромобильщики уверены, что будут пиздить электричество накидывая закидуху на провода! И логика у них проста как полкило гвоздей - электричество же пиздить проще чем бензин!

[As]

А по дороге и ЛЭП низкого напряжения - тоже нет... 10 киловольт - встречаются, так к ним вот просто так не подключишься...

Добавлено after 1 minute 36 seconds:
...Кстати, для особо умных, электрики поменяли все голые провода низковольтных ЛЭП на СИП...

[diesel170]

С постоянной скоростью 60 км/час, по гладкому шоссе, без уклонов, подъёмов и перекрёстков, при попутном ветре, при температуре +15 С.

А параметры электромобиля не для таких же условий указаны? А сколько он проедет зимой? Зюпер - столько же, сколько и летом. Ну может чуть поменьше из-за работы отопителя.

[Upgrader]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3908571#p3908571"]Это Вы зря так уверены... Расстояние между заправками не так равномерно, даже в нашей местности! Я вот часто езжу в Мари Эл, так на дистанции в 200 км - всего три заправки[/uquote]Большинство людей не ездит в такой жопе где нет заправок.

Тоже будет и с электричками. Пока заправок мало только потому что спроса нет. Но с каждым днем их все больше, и уверен что их будет намного больше бензиновых, потому что это проще и дешевле. Многие ставят у себя во дворе - это реальная практика.

[kentgaryk]

10 киловольт - встречаются, так к ним вот просто так не подключишься...

Этого 90% не знают, так же как поначалу не знали пиздельщики цветмета пока естественный отбор не прочистил их ряды!

[HariusHek]

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3908623#p3908623"]

С постоянной скоростью 60 км/час, по гладкому шоссе, без уклонов, подъёмов и перекрёстков, при попутном ветре, при температуре +15 С.

А параметры электромобиля не для таких же условий указаны? А сколько он проедет зимой? Зюпер - столько же, сколько и летом. Ну может чуть поменьше из-за работы отопителя.[/uquote] С заводскими настройками Зюзя по городу жрал те же 10 литров, что и Жигуль. Только в отличие от Жигуля на нём под "зелёную волну" не прохватить было.
Я уже писал, что мой сменщик, закончивший МАДИ по специальности автомобильный спорт, "ператрахивал" (С) весь свой 968М, тогда и "делал" на нём в горку "копейки", и в салоне у него было + 25 при приоткрытых окнах, когда на улице - 18, и по городу в 8 литров укладывался.
Только он пол-года убил, чтоб серийный Зюзик просто до ума довести.

[kentgaryk]

Зюзя по городу жрал те же 10 литров

жулька 1500 в 10 литров чисто по городу не укладывалась.

К тому же очевидно что электромобиль должен иметь не меньший, а больший запас хода, поскольку заправка длительная, а не за 5мин. Пока это не так электротранспорт будет игрушкой на уровне лисапедки.

[As]

Легкосъёмная унифицированная батарея - хороший выход...

[Upgrader]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3908655#p3908655"]К тому же очевидно что электромобиль должен иметь не меньший, а больший запас хода, поскольку заправка длительная[/uquote]Ничего не очевидно. Большинство автодрочеров используют тачку для езды от дома до магазина, как максимум выехать за город в лес за грибами. И 100 километров им достаточно.
Но электротачка дает много преимуществ и удобств в использовании.

Далее, на нормальной заправке пол часа заряда зарядят еще километров на 60. Пол часа - это чуть отдохнуть и перекурить и сходить пассать. Больше отдыхаешь - выше безопасность движения.
Электромобилисты ездят не так как токсикоманы. У них есть карта заправок и готовый план где когда заряжаться.

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3908655#p3908655"]Пока это не так электротранспорт будет игрушкой на уровне лисапедки.[/uquote]На лисапедках люди делают кругосветные путешествия. И стоят хорошие лисапедки как авто. Игрушка пилять..

[kentgaryk]

И 100 километров им достаточно

Достаточно но не всегда. Универсальность кажется невостребованной пока она есть по умолчанию. Ее отсутствие сильно снижает потребительские качества.

И стоят хорошие лисапедки как авто.

Спортивные, которые нужны для чемпионских заездов или чтобы хвастаться.

[RedLedStar]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3908628#p3908628"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3908571#p3908571"]Это Вы зря так уверены... Расстояние между заправками не так равномерно, даже в нашей местности! Я вот часто езжу в Мари Эл, так на дистанции в 200 км - всего три заправки[/uquote]Большинство людей не ездит в такой жопе где нет заправок.

Пока заправок мало только потому что спроса нет. Но с каждым днем их все больше, и уверен что их будет намного больше бензиновых, потому что это проще и дешевле.[/uquote]

Спешу огорчить)
Россия большая страна.
И если в Москве и других городах ещё могут появиться заправки или кое-где они есть , то в деревнях людям что удлинитель из гаража тащить?

На большие расстояния брать запасные заряженные аккумуляторы?

Если отсутствуют заправки (зарядки) для аккумуляторов то кто будет покупать электромобили?
Это тоже самое что прийти на озеро и ловить лягушек потому что рыбы там нет. И слушать обещания что туда запустят мальков.

Также возникают сомнения в развитии электромобилей в России (страна которая является одним из лидеров по добыче нефти и газа)

Для развития электромобилей должны быть открыты заводы по переработке старых батарей.
Иначе смысл менять шило на мыло?
Загрязняли воздух , теперь почву?

Электромобили преподносят как транспорт будущего , хотя изобретены они были ещё при царе!
Но тогда не было подходящих технологий производства аккумуляторов!

Также интересно. Как вдали от цивилизации ремонтировать электромобили и какой ресурс у их запчастей?

Электромобили , Электромобили...

А почему про автомобили на водороде никто не говорит?
Сделать их безопасными и они гораздо больше подходят для наших условий!

[HariusHek]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3908655#p3908655"]

Зюзя по городу жрал те же 10 литров

жулька 1500 в 10 литров чисто по городу не укладывалась.

К тому же очевидно что электромобиль должен иметь не меньший, а больший запас хода, поскольку заправка длительная, а не за 5мин. Пока это не так электротранспорт будет игрушкой на уровне лисапедки.[/uquote] Ну это как сказать. Я сам регулировал клапана, зазор в трамблёре и свечах, степень опережения зажигания. контакты зачищал исключительно либо специальной наждачной бумагой, которая шла на "фабрике"для зачистки медных коллекторов электродвигателей, либо мелкозернистой алмазной пилочкой для ногтей. Иначе абразив втирается в медь и серебро, переходное сопротивление резко возрастает.
Ну и все высоковольтные провода у меня, даже на автобусе, были защищены дополнительно трубками из лакоткани.
Это после того, как я ночью открыл капот в автобусе и посмотрел, как провода на массу прошивает в совершенно непредсказуемых местах.
А ведь все на это смотрят днём, когда этих "прошивок" и не разглядеть.
Поэтому наш автобус реально экономил по 3-4 литра на сотню относительно нормы расхода. И Жига у меня жрала в спокойном режиме ~9 литров по городу, хотя первые пару месяцев после покупки я душу свою потешил, за месяц тормоза стёр.

[FAKIR]

https://www.iphones.ru/iNotes/aptera-po ... yandex.com

Aptera показала электромобиль, который вообще не нужно заряжать

Американская компания Aptera анонсировала необычный электромобиль, который не нужно заряжать самостоятельно. Он питается от солнечной энергии.

Кузов выполнен из композитных материалов, так что вес, в зависимости от комплектации, будет составлять от 816 до 998 кг. Крыша полностью покрыта солнечными батареями, которые за день могут зарядить аккумулятор на 70 км пробега. Однако во время движения электромобиль не заряжается.

Базовая версия трёхколёсного авто может проехать на одном заряде 400 км. Мощность двигателя – 134 л.с., до 100 км/ч разгоняется за 5,5 секунд.

[DrAl]

Тачка для Калахари?

[Upgrader]

6 солнечных дней на зарядку
Неделю короче заряжается, и на выходных дубасишь на всю калитку

[As]

...Помнится, несколько лет тому назад был организован пробег аналогичного автомобиля по дорогам Европы... Самое интересное, что было на фотографии - бензиновая электростанция в багажнике