АВТО тема

ручнойтигр

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3745575#p3745575"]А стрелочные спидометры всегда завышали показания. По крайней мере, на наших автомобилях. Они изначально настраивались на боле-менее точные показания от 30 до 90 км/час. При скорости выше 100 погрешность увеличивалась и могла достигать 15 - 20%, так что ни о каких 200, тем более, 202 км час речи вообще не может быть.
Первая "8"-ка на 5-й передаче тупо упиралась на скорости 120-125 при загрузке в 2 человека. Повышающая передача была только для экономии топлива, чтоб на разрешённых 90 км/час движок работал на пониженных оборотах.
И дополнительные 200-300 кубиков не позволят на повышающей такому движку раскрутиться по ровной дороге.

Мощность, требуемая для преодоления сопротивления воздуха, возрастает пропорционально кубу скорости, какие 200 км/час?

Это предел для форсированных движков ВАЗа, подготовленных для гонок, с ресурсом в одну-две гонки. А для серийных просто недостижимо, не надо фантазий.[/uquote]
решил в этой теме ответить. верны ли показания спидометра достоверно не известно,он что показывал то я и сказал..
в сети так же масса свидетельств тому что 2112 вполне разгоняема до 200км/ч
и показания скорее всего реальны потому что сходятся еще и с показаниями тахометра,при 100 он показывал 2700 или 2800 уж точно не помню,при 200 более 5000

Реклама

HariusHek

Да по барабану. У некоторых и самокаты разгоняются.
У нас в городе лет... этак назад, группа энтузиастов была, они свои тачки полностью перетряхивали, чтоб до 180 разогнать, включая расточку цилиндров, подбор шатунов, ГРМ переделывали, фильтры спортивные лепили, жиклёры для карбюраторов калибровали или за дурные деньги покупали всякие солексы-веберы, свечи доставали, зажигания супер-пупер собирали, бензонасосы переделывали ... Некоторые и передаточные числа умудрялись менять в коробке и главной передаче. В общем, ни денег, ни времени на это не жалели. Потом отрывались по ночам на Московском тракте.
А на техосмотр подгоняли так, что с виду движок обычный.

Реклама

ручнойтигр

что это были за авто,которые чтобы до 180 разогнать,требуют всего того что ты перечислил?

HariusHek

А у кого что было. В основном, продукция ВАЗа. У того, кого я знал лучше всех, с кем покатался, 6-ка была, например.
А на "общем сборе" я не больше 4-5 раз у них был, они чужих опасались принимать в свою среду.

Реклама

ПростоНуб

Умельцы шаху смогли тюнинговать до 450 лошадей и 250 км/ч
Так что все возможно )

Реклама

Сообщение As » Сб ноя 30, 2019 14:39:19

Не знаю, как там древние "восьмёрки", но моя "Нексия" 160 бежит довольно свободно - чувствуется, что можно и быстрее, но как-то не хочется...

Мощность двигателя примерно та же - 80 л.с...
(по паспорту максимум - 165...

)

Реклама

ручнойтигр

На двенаре стоял двигатель 21124 с 89 лошадками,и когда он асилил положить стрелку,пробег у нее был еще тысяч 25 не больше,а вот под конец перед ее продажей,204000,и тут бы она уже дай бог 170 если бы асилила,сильно заметно было как она потеряла в резвости

Сообщение As » Сб ноя 30, 2019 14:59:16

На самом деле, после 120 рост скорости почти не ощущается, так что, если даже спидометр будет врать в полтора раза - "на глаз" этого не заметить...

ручнойтигр

Да я бы не сказал,по моим ощущениям 120 и 160 очень даже отличаются и без спидометра

Сообщение As » Сб ноя 30, 2019 16:09:41

После 120 на моей начинает сказываться аэродинамика - хорошо чувствуется, как машину прижимает к дороге и она становится более устойчивой, далее нарастание скорости почти не ощущается, ну, а 160 - похоже, предел "комфортной" скорости, далее разгоняться уже немного страшновато

HariusHek

"Кому и кобыла - невеста" (С).
В 90-е на Форд-Сьерра рано утром едем в аэропорт. Хозяин фирмы 3,14здит, не глядя по сторонам, а потом говорит водиле: "Витя, давай побыстрее, я же на самолёт опоздаю!"
На спидометре было 150...

Сообщение As » Сб ноя 30, 2019 17:26:50

Диапазон комфортной скорости разный для разных машин - это естественно. Стоит ли выходить за пределы комфортной езды - не уверен...

Brigadir

Форд Сиерра - была и у меня такая в одно время. Хорошая или нет? Трудно сказать = обычная.

HariusHek

Как говорилось: "Понты дороже денег". Покупают же некоторые у нас Феррари и Ламбо с клиренсом по 70 мм.
Вон, у нас на перекрёстке, кто не знает, можно красиво попасть.
С месяц назад было, в магазин пошёл, пожалел, что камера долго включается, а сразу не включил, какая-то БМВ очень красиво дном черпанула об асфальт, такой фейерверк из-под пуза! Аж на железяках подпрыгнула.

Brigadir писал(а):Форд Сиерра - была и у меня такая в одно время. Хорошая или нет? Трудно сказать = обычная.

Тогда её новую брали, из Москвы своим ходом (не буду врать, не я гнал). По городу ездили - движка не слышно, только на трамвайных рельсах резина пару раз шлёпнет.
А убивали машины тогда за год в хлам, а то и за полгода. Понты... сорвал куш - гуляем!!!
У нас же и Мерседесы, на которых Берлинские таксисты по 20 лет могли отработать, за год - в утиль.

Было в газетах и по ТВ: 2-е молодых, но ранних, разогнались вечерком, через штакетник и забор приехали во двор частного дома, пробили на Мерсе насквозь дровенник с дровами, ещё один забор, и только дерево или опора их остановила.
Причём, оба сбежали с места ДТП своим ходом. На своих ногах, я имею в виду, Мерседес под ними отчего-то захромал.

Sigma

Протестила тачку..

Девушка за рулем взятой на тест-драйв Audi A7 устроила безумный заезд на севере Санкт-Петербурга: вылетела с дороги, снесла ограждение и светофор, после чего протаранила 11 автомобилей. Момент столкновения попал в объектив камеры регистратора.
Авария произошла около 10 часов утра 5 декабря на Выборгском шоссе, рядом со станцией метро "Озерки". На кадрах видно, как дорогостоящая машина с наклейками автосалона на боку вылетает с дороги и на высокой скорости несется по газону. Первым делом Audi сбила знак, столб со светофором и ограждение, а затем зацепила 11 машин.

"Тест-драйв Audi A7 сделал людям утро", — констатируют пользователи соцсетей.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3217152

atmicandr

[uquote="Sigma",url="/forum/viewtopic.php?p=3749737#p3749737"]Протестила тачку..[/uquote]
На кол эту мразь! Она опасна на дороге. Обычно про таких всегда думаешь, что жаль что живой осталась...

Ратмир

На новую ладу 4х4 ставят одну боковую подушку безопасности.
Со стороны водителя.
А фронтальных нет. Это вообще как?

Slabovik

Ничего не путаешь?

Подтверждено также, что "старая Нива" получила новые, более комфортные сиденья производства тольяттинской компании Лада-Пласт с измененной набивкой и более развитой боковой поддержкой, а также встроенным подогревом. Кроме того, в водительское кресло уже имплантирована боковая подушка безопасности, которую Lada 4x4 FL получит уже в базовой комплектации. А вот фронтальной подушкой внедорожник начнут оснащать несколько позже. Она уже предусмотрена проектом: подушка встраивается в новое рулевое колесо (которое сопровождается модернизированным кожухом), но устанавливать его начнут через пару месяцев.

Т.е. это речь о ещё не выпущенной модифицации древнючей Нивы, в которой подушек вообще никогда не было предусмотрено. А кое-кто сделал из этого глубокобьющий вывод

Новость, которую я только что процитировал выше называется

АвтоВАЗ планирует серьезно обновить "старую Ниву" уже в этом году

Ы...

Ратмир

Видеообзоры уже есть.
1 боковая.

Brigadir

А Вам не всё равно сколько подушек? Всё одно против КАМАЗА подушка бесполезна!