[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3703316#p3703316"]Сначала мы понакупим для себя, любимых, автомобилей, потом начнём жаловаться, что в городах пробки...[/uquote]
Да уж, забывать что есть причина, а что следствие, в угоду собственным амбициям, это присуще человечеству.
Но не стоит думать о пробках в конструировании автомобиля. Поэты пишут песни потому что душа поёт и не думают как протиснутся среди шлягеров.
Радиолюбители конструируют своё радио, что бы было своё, которое понимаешь как работает, которое даёт уверенность, что способен сделать рабочую модель.
Многие желают ещё и выделиться, утвердить себя таким образом, а этот процесс оставляет ценный опыт, для себя и для других.
И неудачи в конструировании не менее ценны, чем успехи - рассматривая их, сам конструктор или окружающие коллеги, будет строить что-то новое с учётом пережитого опыта.
КАР. Посмотрите, как все были увлечены супергетеродинами и, казалось, уже ничего новее не будет, но вернулись к идее прямого преобразования и сейчас все модничают приёмниками SDR.
Идея собрать относительно недорогой всеволновый SDR приёмник сегодня многих побуждает к конструированию и к радиолюбительству, то есть поддерживает творчество.
Так и с автомобилями.
Электромобили открывают нишу для конструирования - не нужен тяжёлый и вонючий-грязнучий ДВС, отпадает масса "лишних" механических деталей, усиливается
роль электроники - всё это служит хорошим стимулом привлекающим к творчеству. И дело десятое, (есть ли пробки или сколько стоит бензин, или на сколько дороги аккумуляторы),
потому что задето творчество, брошен вызов - а человек не может не принимать такие вызовы!
==
И учтите, что
маленькую электромашинку может конструировать даже ребёнок, а потом кататься со скоростями до 15 км\ч получая неимоверное удовольствие и одобрение сверстников - такие дети будут заняты умным делом и из Котят будут вырастать усатые Коты. Что может быть лучше.
Поэтому, лично я настаиваю на идеях, что бы
всех автоконструкторов от мала до велика объединяли автозаводы вокруг специально созданных открытых конструкторских отделов - это государственная задача.
==
И учтите, что "недостатки электромобиля" - это его преимущество для конструирования, поскольку именно недостатки побуждают ум к их устранению, они
осуществляют вызов, что делает конструктора крепче.
Искусство общения было до нас.
Как мы все видим, наше правительство пошло по второму варианту. 
