Электромобили

[Slabovik]

А я буду возвращаться к личным выяснениям до тех пор, пока ты не урегулируешь этот вопрос. Это МОЁ право. А индульгенцию на него мне выдал ТЫ. ЛИЧНО. В Риге...
Если ты думаешь, что можно просто так назвать человека нацистом и остаться безнаказанным, то ты просто бестолково глуп.

И твоя болтовня в стиле пикейных жилетов никакой помощи реальному изобретательству не несёт. Абсолютно.

Разве человек не имеет права рисковать жизнью на велосипеде произведённом зоводским способом или соседом самоделкиным?

Велосипед не имеет права рисковать жизнью или здоровьем человека, который на нём поехал. Это ГОСТы и призваны обеспечивать.

[MIF]

Slabovik

Если вы желаете выяснить личное, это я приветствую, однако открытый форум для этого не годится - поскольку для публичного выяснения, наш прошлый конфликт не доступен, а для личного выяснения всё просто - если произошла ошибка, то прошу меня в этом простить. А если ошибки не было, то старое мною забыто, а новое - жизнь покажет заново.

КАР. Рискует не "велосипед", а водитель - который может сбросить наполненный ГОСТам железный ящик себе или другому на голову..

[Slabovik]

Назвать публично у тебя язык повернулся. Теперь ты мне вещаешь о всеобщей любви. Трах-тибидох взасос, нам делить нечего. Ну да, ВАМ делить больше нечего - ничего не осталось. И народ это прекрасно прочувствовал.

Рискует не "велосипед"

Именно велосипед. Если у велосипеда отказали тормоза только потому, что его производитель не предусмотрел дублирование или ещё чего (т.е. нарушил ГОСТ и/или другие требования), кто виновен в том, что человек стал в результате калекой?

[MIF]

Slabovik,

Скажите мне пожалуйста, за наш этот разговор, я хотя бы раз упрекнул вас в том, что вы где-то там у себя в Новосибирске, Орле или Вязьме? - нет, потому что я считаю нас одной цивилизацией.
Предлагаю вам воспользоваться этим примером.

==
Отказ тормозов на велосипеде, как и у автомобиля - это обычное дело по причине недосмотра водителем - это не может полностью исключить ни производитель транспорта, ни автоинспекция.

[Slabovik]

А я не считаю. И ВЫ мне в этом очень помогли. Извольте принять экзамен.

[MIF]

Slabovik

Может быть потому не считаете нас одной цивилизацией, что приучаете себя к однообразию - видеть вокруг себя только подобных себе.
Но именно сближением разнообразия можно подчеркнуть уникальность и красоту окружающего мира. Разве не в этом русское чудо.

КАР. Разве не в сближении разнообразия преимущества конструирования - когда углеводородный и электро транспорт, а так же электроника 21 Века позволяет открывать новые пути конструирования.

[Slabovik]

Может быть потому не считаете нас одной цивилизацией, что приучаете себя к однообразию - видеть вокруг себя только подобных себе.

Ох, Пилят, как я приучал себя к однообразию, когда жил немного не там, где сейчас. И КАК мне ездили по ушам "чемодан, вокзал, Россия". Латвия для латышей! Эстония для эстонцев! "ититте в свою роддину". А теперь что стало? Вылазит из этой дыры чудик и вещает мне о том, как я его должен любить Поздно. Проиппали вы своё в этом угаре. И поэтому вы сейчас там, а не здесь.

[MIF]

Slabovik Зачем вы себя обманываете, ничего о вас лично я в этой теме не говорил - вы начали уходить из оргументации в вопросы национализма, при этом, говоря, что я вас незаслуженно когда-то обвинил в национализме. Да это у вас и сейчас прёт.

КАР. То есть из всего электромобильного и изобретательского, вы в моих словах усмотрели лишь одно слово из профиля - Рига. Позовидуешь вашей направленной избирательности.

[Slabovik]

А у тебя нет ничего изобретательского, что можно было бы посмотреть и реально обсудить. Один трёп, рождённый на базе того, что ты, оказывается, даже не понимаешь, зачем делаются такие обязывающие документы, как тот же ГОСТ.

ничего о вас лично я в этой теме не говорил

А что, в другой теме за тебя кто-то другой пишет?

[MIF]

Slabovik ГОСТ изобретателю нужен только для того, что бы в магазине деталей быстрее найти интересующую его полку.

КАР. Смысл изобретательства в создании новых ГОСТов, если вообще можно так выразиться, потому что настоящий изобретатель, после того, как его изобретение превращают в ГОСТ, уже занят изобретением нового...
ГОСТ для изобретателя - это поле устаревших обломков от его предшественников.

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3702419#p3702419"]А что, в другой теме за тебя кто-то другой пишет?[/uquote]Нет, но вы же притащили в эту тему разговоры из других тем, а я их отсекаю.
Хотите поднять застарелые вопросы - поднимите их в соответствующей теме и пригласите меня - приду.

КАР. Только не подумайте, что я не уважаю ГОСТы, наоборот, стандарты - это мощный временный буфер,- это фундамент для производства.
Но мы говорим об изобретательстве - это несколько другой мир.

[Slabovik]

ГОСТ изобретателю нужен только для того, что бы в магазине деталей быстрее найти интересующую его полку.

Чушь. Комментировать нечего.

Смысл изобретательства в создании новых ГОСТов,

Тоже чушь. Без комментариев.

ГОСТ для изобретателя - это поле устаревших обломков от его предшественников.

Тоже чушь. Просто красивая фраза, не несущая ни капельки смысла.

Что ещё ты хочешь знать о твоём представлении о ГОСТах?

пригласите меня - приду.

Много чести. Я сам решу, где я буду поднимать этот вопрос, а где закрою на него глаза. Я остаюсь открытым для урегулирования, но на данный момент ты даже сообразить не можешь, что ты сделал "не так", не говоря уже об остальном.

[MIF]

Slabovik

В той фразе океан смысла!
Но если вы желаете океан утопить в капле, то это ваше право - право изобретателя! Поскольку творчество я стал ценить выше ГОСТов.
И вы творчество цените выше ГОСТов, я это вижу. Только вы ещё сердитесь. Видимо на то есть причины.


==
Следующим примером для разработки электротранспорта приведу следующее:
Это что-то среднее между самоходной тележкой и каретой.
У китайцев она стоит довольно дорого 4-5 тысяч У.Е., но представляет собой интересный концепт для конструирования.



Здесь виден задний мост с электроприводом:

[Upgrader]

[HariusHek]

Вот кому в повседневной жизни нужны единичной постройки авто- или электромобили? "Жопики" с движком от Феррари или Москвичи с салоном "под Бентли"?

[Upgrader]

[kaetzchen]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3702112#p3702112"]А в Испании фиеста! С утра пару часов поработают и отдыхают...до вечера... А потом ещё немного...Даже магазины закрывают. Все = отдыхают целый день![/uquote]
Не фиеста, а Сиеста
Фиеста лучше чем сиеста

[АлександрЛ]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3702687#p3702687"]........[/uquote]
И ЧО они получили? Такой "чумадан батареек" 6,8 киловатта "мощщи", пробег 50 километров? и это у машинки весом 600 кг?
и 100 км/ч "максималка" от мотора 30 киловатт (40 лс, "родной мотор"- 30 лс)

зы.. В общем- машинка "в ближайший магаз "за углом" - за пивасиком сгонять".. В соседнюю деревню за самогоном может и не доехать..

[As]

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3702405#p3702405"]...Если у велосипеда отказали тормоза...[/uquote]...То ничего непоправимого не произошло - так же, как и в случае двухколёсного мотоцикла: эти виды ТС прекрасно можно остановить, просто положив набок или развернув поперёк направления движения... Иное дело - ТС, масса которого значительно превышает вес водителя и имеющее устойчивую конструкцию - тут без тормозов никак... Вообще, до недавних пор, главным компонентом безопасности на транспорте был ВОДИТЕЛЬ, и только в недавние времена водителя стали считать неким дебилом, не способным управлять своим ТС - а потому это самое ТС начали дополнять "сервисными системами", "облегчающими управление"! И вот сейчас, на "безопасных" ТС - мы видим немало аварий, происходящих от отказа "систем безопасности", гораздо больше, чем было раньше, на "опасных" типах ТС! Этот феномен уже привёл к большому количеству авиакатастроф в последнее время (не только у нас...), а на автомобильном транспорте не проявляется просто потому, что НИКТО не пытается выяснить истинную причину аварии...
Вообще, "безопасность" и "соответствие ГОСТам" - вещи разные и не всегда совместимые... Возьмём в качестве примера те же тормоза: зимой весьма большое количество аварий происходят не от недостаточной эффективности тормозов, а от заноса автомобиля - который возникает при блокировке задних колёс на скользкой поверхности... Есть сложное решение - АБС, есть простое и более доступное - отключение тормозов задних колёс! Ей-ей, проездив пару зим без тормозов задних колёс - прочувствовал всю простоту и эффективность этого решения: сорвать машину в занос практически невозможно! И при этом увеличение тормозного пути не больше, чем при использовании АБС... Но, движение автомобиля с неисправной тормозной системой возможно только на эвакуаторе... Парадокс?! Тупые ГОСТы - зло, тупое следование ГОСТам - ещё большее зло, тупые люди, тупо наказывающие за отказ выполнения требований тупых стандартов - зло вдвойне...

[Slabovik]

То ничего непоправимого не произошло

Все, абсолютно все проблемы начинаются со слов "ну вот видишь, ничего же не произошло". Потому что мало кто может понять, что когда произойдёт - будет уже поздно. Ты можешь с таким лозунгом работать болгаркой с пильным диском. Или тренироваться на велике без тормозов - в этом нет принципиальной разницы. Потому что для тебя это ещё "непоправимое" ПОКА не наступило. А когда наступит - говорить будет уже некому.

[As]

...А ведь я всего лишь пытался напомнить, что Человек - главная часть системы безопасности, и ЛЮБЫЕ дополнения, обеспечивающие повышение эффективности его работы - должны приветствоваться, но системы ЗАМЕЩАЮЩИЕ человека - опасны и должны конструироваться с возможностью полного мгновенного отключения с возможностью возврата к ручному непосредственному управлению...