До сих пор на транспорте навороченные схемы электронного управления не любят - за их низкую надёжность, коллекторный двигатель хорош именно надёжностью и простотой управляющих устройств! (и что все так боятся щеток?! Не они ограничивают ресурс двигателя. Да и менять их приходится не чаще, чем смазку в подшипниках... )
diesel170, ну если вы считаете запитку коллекторника импульсами повышенного напряжения чтобы выжать хоть что-то похожее на номинальную мощность на малых оборотах не насилием над двигателем .
Вы не сравниваейте многокиловаттные движки которым и 5% номинальной мощности хватит чтобы стронуть с места троллейбус и маломощные движки для персонального транспорта которые в таких же условиях не тронутся вообще
ПростоНуб, так и речь не о Тесле
Я написал что ищу 250 ваттный bldc не в виде моторколеса, а мне начали на примере троллейбуса втирать что коллекторник лучше.
nds, ну Тесла тоже "персональный транспорт" )))
А так согласен, при мощности до 10КВт выгода в коллекторном двигателе на транспорте сомнительна. Даже несмотря на то, что щетки нужно менять реже, чем тормозные колодки.
Умники собрались = спорят, какой мотор лучше....ну мечтайте...мечтайте...И копите деньги, сколько там Тесла то стоит???
Да тут КАЖДОМУ из Вас даже на запасное колесо денег не хватит! Пиздаболы!
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3699828#p3699828"]сколько там Тесла то стоит???[/uquote]Тесла автомобиль премиум класса.
С жигулями глупо сравнивать.
Но есть тачки и подешевле.
А вот на жигули поставить электромотор и в багажник сунуть аккумулятор - это каждый может, на ютубе полно экспериментов. Только в большинстве все эти эксперименты не для жизни, а для прикола, по сему не пригодны для повседневной эксплуатации.
Почему народ очень мало строит электромобилей? Да по той простой причине, что зарегистрировать самоделку в России практически невозможно! А на незарегистрированной надо два пулемёта ставить - иначе ГИБДДоны заманают приставать...
[uquote="radteh",url="/forum/viewtopic.php?p=3699714#p3699714"]Vovan555 а концерн VAG в курсе что он не любит навороченные схемы?[/uquote]
Шеф VW на пресс-конференции в культурной форме но крайне негативно отзывался о Тесле..
Типа "...не стоит сравнивать Автомобиль и Теслу- это совершенно разные вещи.."
СпойлерДобавлено after 4 minutes 50 seconds:
[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=3699727#p3699727"]ПростоНуб, так и речь не о Тесле
Я написал что ищу 250 ваттный bldc не в виде моторколеса, а мне начали на примере троллейбуса втирать что коллекторник лучше.[/uquote]
на Хоббикинге не смотрел?
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3699828#p3699828"]Да тут КАЖДОМУ из Вас даже на запасное колесо денег не хватит![/uquote]Но китайцы доказали обратное.
Литиевые батарейки они сделали средством аккумулирования, а иначе это было бы роскошью. Критики почти орали "да у них скоро Литий закончится!", "да аккумуляторы взрываются", а тем временем, китайский техно-маховик только набирает обороты.
В начале люди посмеивались на квадрокоптеры, но китайцы наделали к ним литиевых батареек и движков BLDC - тех самых, которые в миниатюре напоминают моторы-колёса от электромобиля, а в результате сегодня уже ведущие фирмы испытывают квадрокоптерные летающие такси на батарейках, вмещающие по два человека и автонавигацию.
КАР. За цену запасного колеса от Теслы, китайцы делают скромный электромобиль. И это ещё вопрос - китайцы делают слишком дёшево или "мы" слишком дорого.
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3699836#p3699836"]А вот на жигули поставить электромотор и в багажник сунуть аккумулятор - это каждый может, на ютубе полно экспериментов. Только в большинстве все эти эксперименты не для жизни, а для прикола, по сему не пригодны для повседневной эксплуатации.[/uquote]
Ключевые слова тут: "каждый может". Ну не зря я обозвал Вас пиздаболами. Хотите обижайтесь, а можете "сьесть" обиду, но дядь Толя ПРАВ!
Если честно: тут половину человеков гвоздь то не в состоянии ровно забить! Зато мечтает...каждый ВТОРОЙ!
Я вот и с руками родился и даже и не мечтаю приладить к жигулю электромоторчик, ибо понимаю = НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Если у конструкторов завода, где эти Жигули штампуют - не получалось, то у "колхозника" или инженера что на кухне мечтают = тем более не получится!
Я СКАЗАЛ! (читай подпись внизу).
Brigadir писал(а):Ключевые слова тут: "каждый может"
У кого руки не под хер заточены - запросто.
Вот эту технику что по ссылке https://yandex.ru/images/search?from=ta ... 0%B0%D1%82 Сельские рукастые мужики делают сами используя узлы и агрегаты от автомобилей и мотоциклов, с использованием прямых рук, болгарки, сварки и прочего ручного инструмента. На такой технике мы ездим по тундре, по болоту, по песку на отливе, форсируем речки причем там где не вызовешь службу спасения, а будешь если что сам в тундре чиниться. И представляешь до сих пор живы.
А уж вкорячить в багажник аккумуляторы, а вместо ДВС электромотор как два пальца обоссать, просто нахер никому не нужно, только по приколу.
Brigadir писал(а):Я вот и с руками родился и даже и не мечтаю приладить к жигулю электромоторчик, ибо понимаю = НЕ ПОЛУЧИТСЯ!
Пиздаболом ты родился, был бы с рукми приладил давно, если так в заднице свербит, тока проезжал бы на нем не больше 5-10км.
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3700046#p3700046"]тут половину человеков гвоздь то не в состоянии ровно забить![/uquote]Пиздабол.
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3700046#p3700046"]Если у конструкторов завода, где эти Жигули штампуют - не получалось,[/uquote]Получалось. Историю надо бы почитать, что в далекие годы получалось даже когда бензиновых тачек еще небыло. Небыло только аккумуляторов нормальных. Сейчас они есть.
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3700046#p3700046"]то у "колхозника" или инженера что на кухне мечтают = тем более не получится![/uquote]Получится у любого кто не считает себя говном.
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3700046#p3700046"]Если у конструкторов завода, где эти Жигули штампуют - не получалось[/uquote]
ВАЗ-2801
)
.
Там мощщи что надо! 
