Мелкие вопросы по питанию.

kentgaryk

Двигатель для работы на постоянке имеет магнитожесткое железо и возможно монолитное. Для переменки обязательно наборный ротор и статор из магнитомягкого железа.

Реклама

diesel170

Ни разу не видел ДПТ со сплошным статором, ну разве что учебный в электротехническом конструкторе.
Обычно все ДПТ с сериесной обмоткой возбуждения прекрасно работают на переменке (только напряжение может понадобиться выше для достижения номинального тока). С параллельным возбуждением тоже работают, но могут греться, несмотря на пластинчатый статор. Проверял автомобильные моторчики от мордодуйного вентилятора и стеклоочистителя (моторчики старого типа, со статорными обмотками).

Так что с конкретным двигателем надо проверить - погонять на переменке, если нагревается ненамного сильнее, чем на постоянке, то можно использовать.

Реклама

kentgaryk

Проверять и использовать можно любой двигатель не превышая максимальных токов обмоток. Но если двигатель с магнитожестким железом использовать на переменке - возрастут потери у падет кпд

gsmart

ypppu писал(а):Откуда берутся двигатели на 220 вольт постоянного тока

С заводов, вестимо.

Все промышленные приводы, где требуется точная регулировка частоты вращения, электроприводы станков с ЧПУ реализованы именно на базе ДПТ.
В приводах подач и главного движения большинства станков наибольшее применение получили электродвигатели постоянного тока, которые могут изменять скорость вращения при высоком быстродействии и обладают довольно большой перегрузочной способностью.
Так-же двигатели постоянного тока применяются там, где есть возможность использования одного и того же механизма как в режиме двигателя, так и в режиме генератора.
Кроме того, электрические машины постоянного тока благодаря своей эффективности и большой плотности мощности широко используются в оборонной отрасли.

Электродвигатели постоянного тока обладают следующими преимуществами:
Практически линейные регулировочные и механические характеристики, благодаря чему обеспечивается удобство эксплуатации.
Простота и надежность конструкции.
Большая величина пускового момента.
Компактные размеры (особенно сильно выражено у двигателей на постоянных магнитах).
КПД двигателей постоянного тока при полной нагрузке, как правило, выше на 1–2 % чем у асинхронных и синхронных машин переменного тока, а при неполной нагрузке преимущество может возрастать до 15 %.
Вобщем прочтите:
http://elenergi.ru/osobennosti-primenen ... -chpu.html

Реклама

ypppu

gsmart, как у двигателей ≈220В, так и у двигателей =220В якорь и статор набирается из пластин, верно? Потому что в противном случае будут потери на вихревые токи. Вот меня удивило, что Upgrader написал "Напряжение питания 220 вольт постоянки (на переменке вроде не работает)". Если работает на выпрямленном пульсирующем токе, то и на переменном должно быть нормально.

Видел двигатели, которые имеют в своём составе постоянные магниты, но управляются переменным током от специального частотника. Производитель почему-то называет их двигателями переменного тока, хотя по сути это шаговый двигатель с энкодером. Вот они реально обеспечивают точную регулировку и быстрый разгон /остановку.

Реклама

kentgaryk

ypppu писал(а):Видел двигатели, которые имеют в своём составе постоянные магниты

Если двигатель имеет с "составе" ротора постоянный магнит то раскрутить его можно только переменным током.

Примером является двигатель компового кулера с электронным комутатором. Коммутатор создает переменный ток в обмотках статора.

Реклама

ypppu

Если самому делать, можно раскрутить и пульсирующим.

kentgaryk

Если ток пульсирует попеременно в разных обмотках это и есть переменный ток.

ypppu

Переменным принято называть знакопеременный ток.

kentgaryk писал(а):Если двигатель имеет с "составе" ротора постоянный магнит то раскрутить его можно только переменным током.

хорош врать-то...
достаточно иметь якорь с коллектором. вспомни маленькие двигатели для игрушек. крутятся от постоянки.

Андрей Бедов

ypppu писал(а):Если работает на выпрямленном пульсирующем токе, то и на переменном должно быть нормально.

С какой стати-то?..

ypppu

Потому что двигатели пост. тока один фиг набирают из пластин, что статор, что ротор.

kentgaryk

Starichok51 писал(а): достаточно иметь якорь с коллектором. вспомни маленькие двигатели для игрушек. крутятся от постоянки

Да я не забыл, там статор с магнитом, а якорь с коллектором (переменный ток формирует этот самый коллектор). В кулерных моторах якорь магнит, а статор с электронным коллектором переменный ток формирует на статоре электронный коллектор. А питаются и тот и другой от постоянки.

musor

бред какойто
1 сериесные движки статор которых набран из пластин а не сплошной могут работать на переменке но искрят силнее
2 двидки паралелного и НЕЗАВИСИМОГО возбуждения не когда не могут работать на переменке их питают от выпрямителей!!!
3 симисторный и тиристорный регуляторы на переменке -это ФИЗОИМПУЛСНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ -меняется угол включения рот начала полупериода это НЕ ШИМ!!! хотя доля аналогии возможно есть
4 то о чем вы тут спорите (вен)тиляторы компоф )
это софсем другие мотолры <LGN они имеют ДПР и встроеный или выносной комуттатор(плата) к этой же категори относятся движки магоф БДС-0,2М БДС-0,14
обмотки могут там питаться пулсируюшим напряжением(что хуже для мотора и требует укороченые полюса или напротиф широкие на 2/3перекрываюшиеся фазные полюса но поле получается тем не мене вращаюжимся и почти идеално круговым
5 УЧИТЕ МАТЧАСТЬ КА ЗАВЕЩАЛ ВЕЛИКИЙ ЛЕНИН ,ка учила нас мудрая КПСС

kentgaryk

musor писал(а):УЧИТЕ МАТЧАСТЬ КА ЗАВЕЩАЛ ВЕЛИКИЙ ЛЕНИН

Пилять он завещал на русском ёё учить. На русском и выучили. А на спиртогонском ты что сказать то хотел? Что движки бывают разные?

Upgrader

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3647280#p3647280"]3 симисторный и тиристорный регуляторы на переменке -это ФИЗОИМПУЛСНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ -меняется угол включения рот начала полупериода это НЕ ШИМ!!! хотя доля аналогии возможно есть[/uquote]А что лучше? ШИМ или ФазИмп? При условии питания непосредственно от сети через диодный мост.

Хочется вытянуть максимум мощности с двигателя на умеренно малых оборотах. А если точнее, то даже будет некоторая перегрузка, буду за температурой смотреть.
Мотор независимого возбуждения.

В случае с ШИМ можно дополнительно после диодного моста поставить большой электролит чтобы чистая постоянка была. Но нужно ли это? Или наоборот будет плохо высокое напряжение. Или нафиг всё и обычный симисторник воткнуть?

kentgaryk

Двигатели старых ЧПУ управлялись тиристорным ФИР. Сейчас используют асинхронники с частотниками.

Андрей Бедов

ypppu писал(а):Потому что двигатели пост. тока один фиг набирают из пластин, что статор, что ротор.

Дело совсем не в способе выполнения статора/якоря, а в физических принципах.
musor тоже правильно написал:

musor писал(а):двидки паралелного и НЕЗАВИСИМОГО возбуждения не когда не могут работать на переменке

Будь он хоть сплошной, хоть из пластин.

если на статоре и на якоре ОДНОВРЕМЕННО менять полярность, то работают на переменке в лучшем виде, с ЛЮБЫМ включением возбуждения.

kentgaryk

Работает однозначно, помню со времен детского электроконструктора, там можно было двигатель с последовательным и с параллельным возбуждением собирать. Питаемый от накальной обмотки трансформатора крутился в обоих вариантах.