Ведь можно же любой источник питания на положительном стабилизаторе подключить, перевернув полярность и будет обратная.
Или не все так просто?
конечно же проще ! сделать выход БП чуть выше 28 V, развязать выход БП и АКК диодами . и готово,diesel170 писал(а):А не проще ли просто соединить параллельно БП 24В и аккумулятор?
Вот! извините за назойливость но как именно это сделать??ypppu писал(а):Если напряжение достаточное, стабилитрон зажигает оптрон.
Не нужно ничего развязывать диодами, батарея подключается напрямую на выход БП, от него же и заряжается. Как в автомобильной бортсети.troyep писал(а):сделать выход БП чуть выше 28 V, развязать выход БП и АКК диодами . и готово
Тогда понятно. А большой ли ток потребляет нагрузка? Если БП будет давать 28В, то лишние 4 вольта можно погасить мощным транзистором, между коллектором и базой которого включен стабилитрон на 3,3В. А при отключении сети транзистор замыкать накоротко с помощью реле.troyep писал(а):нагрузка рассчитана на 24V, напр. на заряженных аккумуляторах около 27V, если долго (больше пару часов) питать повышенным напряжением то перегреваются внутренние стабилизаторы в нагрузке,, от АКК работает макс. 40 минут , и то раз или два в неделю ,
вскрыть / добавить радиаторов,- нельзя ! пока не решен вопрос с переводом БП, АКК на 12V с послед. повыш. на 24V.-- остаются " костыли " вот такая вот ситуация