Попытаюсь объяснить почему:
Две последовательно соединённых силовых обмотки двух трансформаторов можно рассматривать как две последовательно соединенных индуктивности, а на переменном токе индуктивность обладает реактивным-индуктивным сопротивлением

Зависящее от частоты сети f и индуктивности L.
Так вот, если индуктивности обмоток двух последовательно соединённых трансформаторов будут разными, то будет разное индуктивное сопротивление, а полное рассматриваемой цепи Z

Зависит также от активного сопротивления R. Активные сопротивления обмоток трансформаторов также могут быть разными, соответственно на этих обмотках будут разные падения напряжения, И ПОЛОВИНЫ 220 Вольт не получится!
А смысл автотрансформации в том, что по сути, две последовательно соединённые обмотки находятся в общем магнитном потоке, поэтому КПД его будет выше, нежели просто при двух последовательно соединённых дросселях(или двух силовых обмотках, двух последовательно соединённых трансформаторов).



