АВТО тема

[ssc]

А ты не нарушай и снимешь проблему.

..так низзя - а што тутапедам жрать тада..?..

[As]

А у нас уже и так - давно знаки и разметка делаются так, чтобы максимальное количество водителей чертыхались и нарушали... Безопасность движения никого не волнует - кроме, может быть, части водителей (но и то - не всех... )

[Brigadir]

Это у Вас, а у нас в квартире газ! Ебите своего Губера!

[<kotenοk>]

Толя, а прикинь- он не даёт!
Может покажешь мастер-класс, ну как специалист?

[Brigadir]

А у нас вроде бы всё нормалек. Даже зимою, поверх снега быстренька замазывают дырки в асфальте (позавчера дорожники попались).
Можете смеяться, но дырки появились только что (мороз - оттепель) и до лета ждать тоже нельзя, все колеса отвалятся. пусть хоть так...
А знаки? На трассе ограничение 90, в поселках - 60. ничего лишнего не ставят. дороги чистят и поливают. Гайцы нас не беспокоят. Да их ваще не вижу. аварий почти не встречаю. Хотя и всякие долбоебы попадаются, любители торопиться с яростным подмигиванием дальним светом = уступи. Куда гнать то? не лето, дорога склизкая, и так едем 90, выше просто опасно. ну уступил: то я ехал впереди, теперь он едет передо мною. Все 25 километров....И нахрена он мне мигал?

[As]

Brigadir, а ты брызговики поставил? (Это к вопросу - нафига обгонять по скользкой дороге... Если впереди прёт машина без брызговиков, вся грязь с дороги летит на лобовое стекло следующей машины, незамерзайки не напасёшся - приходится либо обгонять, либо отставать метров на сто... )

[Brigadir]

As у меня не грузовик, хотя брызговики стоят заводские. Это с огромных колес грязь столбом стоит!
Кто то тут брезгливо ухмылялся про нашу Ладу, но в последних моделях предусмотрели все удобства для водителя и безопасности.
Вы не поверите, но меня уже на иномарки не тянет. И наши автомобили стали делать не хуже, а где то и лучше сраного Мерседеса!
Сейчас зима, салон Лады не обмерзает внутри, как это было в Амулете, Хенде, Сиерре, Вольво, Пежо и даже Ниссане (у последней ваще задний диван был мокрым). Салон Лады прогревается довольно быстро. Летом в ней было прохладно (кондишен, к слову: у Амулета кондишен и полгода не прожил = исдох). Огромное лобовое стекло = хороший обзор. машина легкая и шустрая, не оглядываясь на слабенький, по современным меркам , мотор - легко набирает скорость и имеет цепкие тормоза. Что ещё надо водиле? На что обижаться? Кажется - не на что! Да и жрет бензина очень скромно. как практика показала: и зимою и летом - примерно 6 литров на сотню.
За полгода я наездил свыше 23 тысяч километров - ни разу не капризничала.
И ещё: некоторые машины страдают налипанием грязи на задницу авто. У Гранты это не замечено. Задний номер ни разу не протирал, а в мойку обращался всего пару раз за полгода.

[As]

Толь, вот всё, что ты написал про Гранту - можно написать и про мою "узбечку", только она в полтора раза дешевле Гранты была... Да, кондея в моей комплектации нет, и расход побольше немного - зато и места внутри побольше, а багажники и сравнивать нечего - у меня больше волговского...
По печке - в Гранте быстро прогревает салон, даже жарко бывает - но по части быстрого оттаивания стёкол в моей не хуже, более того, воздушные потоки просчитаны так, что быстро оттаивает и заднее стекло - подогревом можно не пользоваться, если едешь более 10 минут - стекло очищается ото льда полностью...

[Upgrader]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3532121#p3532121"]За полгода я наездил свыше 23 тысяч километров - ни разу не капризничала.[/uquote]Ну наверное к 50 развалиться вся
И все хорошее там импортное.

[Brigadir]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3532331#p3532331"][uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3532121#p3532121"]За полгода я наездил свыше 23 тысяч километров - ни разу не капризничала.[/uquote]Ну наверное к 50 развалиться вся
И все хорошее там импортное. [/uquote]
Через полгода я сообщу, потерпи. И вполне возможно ты ляпнешь так: "А к 100 тысячам она полностью развалиться!"
А вот про "хорошее", то есть ...импортное, я не совсем понял...Сейчас полезу откручивать все узлы и детали, в поиске: Маде ин Германия, Маде ин Италия, Маде ин Гондурас, Маде ин Австралия....но как то лень...ибо хорошо помню, из какой стали делают и Германия и Италия и даже Япония....
И мне так же интересно: а какой то Африканец точно так же глубоко обижен, что в его Вигваме не делают транзисторы??? Или просто слушает свой Китайский плеер, даже и не задумываясь над этим: на чьих микросхемах. спаяли в Китайской печке плату для того плеера...
Или.....немец ругается на своем собачьем языке: Русский газ плохо горит, ссука, а своего то и взять негде! Но хорошо хоть...греет! А то ваще было бы щвах!
Я тоже был когда то обижен на Совковый автопром, но причина была немного другая: тогда выпускали машины, что устарели морально на 30 - 50 лет. А импортные имели более яркие "фантики" и всякие новшества. Хотя другие мужики вполне себе рассекали на своих "девятках", даже бандиты (читай - богатые) не так брезгливо к ним относились = обычная рабочая лошадка. Не для понтов, но вполне надежная.
Но время идет, и наш ВАЗ вполне подтянулся под Западные модели. но цена разная: наша за 500, а примерно такая же импортная - миллион, не меньше.
А впрочем: нынче нет в продаже автомобилей, дешевле 400 тысяч рублей. А напрягаться на полтора миллиона и выше, уже нет никакого желания. Купишь точно такую же...4 колеса, мотор и скамейка!
Так что отбросим понты: нам ехать или "шашечками" любоваться?

[As]

У меня родственница катается на Гранте... Не сказать, чтоб машина совсем плохая - но в сервисе она бывает почаще, чем я, причём, если я пока всегда до сервиса своим ходом добираюсь - её уже не раз пришлось таскать на буксире! За такую цену я лично ожидал большего... Собственно, несоответствие цены качеству продукта - единственная претензия к ВАЗовским машинам, конструктивно они не так уж плохи, были бы дешевле - разлетались бы, как горячие пирожки!

[Brigadir]

Извини, но у меня такой вопрос: а сколько той Гранте лет? Может она постарше меня...

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3532711#p3532711"]Может она постарше меня... [/uquote]
А сколько лет Гранту выпускают?
Толь, ты то ужо на пенсии поди? В твои годы поди ещё и копеек не было?
По теме, что с автоваза прошлых годов, не советских, а с 2005-2015 примерно, был офигенный процент брака.
Моего шурина таскали аж три раза за одну зиму на галстуке в Кемерово, а автоцентр, ибо страховка, а единственный ближайший СЦ был именно там. А это 100 км, да зимой, и с закрытыми окнами (стеклоподъёмники у него). А в одном случае проблема была в датчике ДМРВ, и всего-то. А залезть туда он не имеет права- машина на гарантии.

[ssc]

..толик, если тебя это как-то воодушевит - поздравь себя, ты ездишь на иномарке - около 70% акций, включая контрольный пакет, принадлежит концерну Рено-ниссан.. ..есть сведения, что концерн выкупит оставшуюся часть пакета, включая и долю Ростеха в 2022..23г.г..

[As]

...У меня знакомый недавно Датсун купил... Та же Гранта, в принципе... Вроде, пока доволен...

[ssc]

..думаю, гранта покрепче будет на краштесте.. ..хотя, у мужичка в моем доме веста - чисто случайно облокотился рукой на капот - мужичка чуть кондратий не хватил - не дави, говорит, тут фольга..

[Brigadir]

Гранту начали собирать в конце 11 года. Были жалобы на подушку безопасности (не в России делают).
про моторчик тоже слышал = довольно хлипкий. Облегченная поршневая - шатунная группа. дань моде под иносранцев и погоня за мощностью. Обо всем этом я в курсе. Но и многие иномарки страдают своими болячками. У каждой свои. потому и молимся, садясь за руль = не подведи!
Если всего боятся - пересаживайся на велосипед. Хотя и у велика (были случаи) ломалась ось переднего колеса. И летишь через руль. Растягивалась и цепь, и наматывало цепь на штанину. вроде бы...простой аппарат, ломаться там нечему, но...у распиздяя всё ломается!
Но есть одно но....у Гранты днище ровное и нет провисших деталей (в отличии от классики, где выпускная система почти волочилась по асфальту). Все шланги и тросики укрыты панелями. Нравится и высокий свес, что передний, что задний. Это я Амулетом наезжал на бордюр и ломал бампер. Постоянно. Провисали и тормозные трубки. Внизу, планка поперечная (силовая), и у первого Амулета сорвал и второго тоже..об пенек. Слишком низкая. Гранта имеет заметно больший просвет над дорогой.
Седня гнал её по сугробам. Нормально прет, ни разу не забуксовал. но...пару раз срывался в занос на поворотах (на первом снеге). Даже на шипах. Шины слишком узкие. как у велосипеда. Надо пошире поставить.
Я не буду заявлять, что Гранта самый лучший автомобиль в Мире. Это не так. Обычный аппарат для бедных. (относительно бедных, цена его была 450 тыщ). Но вполне практичный. Ничего лишнего и в полном комплекте,чтоб не изобретать на коленке всякие дополнительные игрушки. То есть и хаять эту марку нет никакого желания.

Добавлено after 4 minutes 6 seconds:
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3532740#p3532740"]..думаю, гранта покрепче будет на краштесте.. .[/uquote]
А может не будем про краш - тест? Если влетишь в бетонный столб, никакая фольга не выдержит и мозги вылетят из глупой башки!
Хочешь жить = катайся адекватно!
А с дуру, можно и К - 700 развалить на металлолом!

https://www.google.ru/search?q=К700&new ... D1FvGx9QoM:

[ssc]

А может не будем про краш - тест?

..а может, все-таки надо..?..это единственный безопасный способ понять и оценить способность кузова "держать удар" ..кетайсы тут просто не выдерживают никакой критики, особенно поздние - выбивает стойки дверей, тонкий и не качественный дешевый метал рвется, как бумага, отлетают сварные швы и т.д..

Седня гнал её по сугробам. Нормально прет

..где хоть ты сугробы-то нашел..?.. ..снега еще маловато..

но...пару раз срывался в занос на поворотах (на первом снеге). Даже на шипах. Шины слишком узкие. как у велосипеда. Надо пошире поставить.

..особо не поможет - легкая машина и центр тяжести высоко...просто не влетай на скорости..

про моторчик тоже слышал = довольно хлипкий. Облегченная поршневая - шатунная группа. дань моде под иносранцев и погоня за мощностью. Обо всем этом я в курсе.

..похожий мотор стоит на логанах, да и не только - есть и в более дорогом сегменте - атмосферник, алюминиевый блок, легкие поршня и т.д..300тыр км выхаживают все, некоторые - 500..600 тыр..тут же - еще совковая разработка....очевидно, все дело в качестве комплектующих..

Были жалобы на подушку безопасности (не в России делают).

..а что не так может быть с подушкой, или ты очередной хуйни наслушался и порешь чушь без осознания сути вопроса..?..убивает водителя при срабатывании..?...

[Brigadir]

Про подушку в инете сообщили.
Про столкновение в лоб я уже сказал: не надо наезжать на встречных. При таком столкновении выигрывает наиболее тяжелый. Если такой ссыкливый = купи себе танк Т-34,хотя ИС 3 намного крепче.
А сугробы? В Подмосковье, где раньше никто не ездил. Это в Москве всё подмели до асфальта. У нас тут подметать некому. И обьезжать по чищенной дороге далековато...Есть более короткий путь через лес, где джипы сыклявые побаиваются сунуться.
Снег не сильно глубокий, сантиметров 30 примерно, но есть. Это в поле тонкий слой, а в лесу как правило глубже - ветер приносит.
Вернемся к краш - тесту: не принято легковые авто делать из брони. Делают из фольги по двум причинам: она и легче (и дешевле) и нужен буфер для сминания, гашения скорости более плавно, нежели в танке. Где железо выдержит, но мозг размажется внутри черепной коробки.

[As]

...Проблема с краш-тестом в том, что он стандартный - многие автомобили специально приспособлены для получения хорошего результата в этом тесте... Только в жизни всё может оказаться совсем не так! Я про Оку писал не раз: в стандартном тесте вероятность выжить у водителя - менее 50%, в реальном столкновении на бОльшей скорости - отделался сломанным носом... Уже и Нексию испытал, правда, на боковой удар: автобус въехал в заднюю дверку, так, что откинул машину на пару метров в сторону - и ничего, небольшая вмятина на двери - и больше никаких последствий...
Так что краш-тест и реальная безопасность автомобиля - вещи разные, однозначные выводы делать нельзя...