Смешные картинки

[Андрей Бедов]

Спойлер

А чё, вот без смеха, на полном серьёзе:



И это не какой-то там "математический" сайт.

[uh9lab]

"АлександрЛ"
В легковушку 120 а/ч аккумулятор можно было только в багажник запихать, да и недозаряжен он всё время будет, а у грузовиков такой аккумулятор- вполне..

А позвольте, как по-вашему, связаны ёмкость и "недозаряжен он всё время будет"? Если мощности генератора не хватает для питания потребителей, то батарея будет разряжаться независимо от ёмкости.

[As]

[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3444376#p3444376"]...так щас аккумы не чисто свинцовые. там еще какойто металл присутствует.[/uquote]
Настоящие - чисто свинцовые, это над стартерными изгаляются, как могут... Часто имею дело со станционными AGM, некоторым батареям уже по 15 лет - и ничего, служат... Литиевых с таким сроком службы мне не встречалось! А что касается ресурса - так количество полных циклов у нынешних AGM близко к тому, что может литий, это никель-железные были почти вечными (за что и похерены, вероятно... )

[uh9lab]

"As" это никель-железные были почти вечными (за что и похерены, вероятно... )

Не то, чтобы похерены - производятся и продаются. Вот только кому понравится ходить с булькающим электролитом аккумулятором? А они по сути своей только с жидким работают, регулярно доливать надо воду.
Только в авто и можно было бы - но там другая беда, мало того, что у них КПД раза в полтора меньше - а до недавних пор энергии вечно не хватало и так, но они же ещё и не заряжаются в мороз. Т.е., не хуже/дольше/выше напряжение надо - а вообще, принципиально.

[oleg63m]

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3444413#p3444413"]И это не какой-то там "математический" сайт.[/uquote]
Это сугубо пежонский сайт, коему посетители и нах не нужны

Добавлено after 5 minutes 11 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3444524#p3444524"]Настоящие - чисто свинцовые[/uquote]

шеф в этом году менял на форде аккумулятор. на нем синим по черному, кажись было написано никель свинцовый, что-ли, не помню уже.
сам был удивлен. 11 лет отпахал. если бы не зима, можно было бы еще кататься. а так начал раз через 3-4 заводить. да и сам разряжаться ни с того ни с сего.

uh9lab Так вот оказывается в чем собака порылась

некоторым батареям уже по 15 лет

я писал уже. у нас АТС меридиан. там упс. аккамуляторная батарея необслуживаемая. самонаборная. 1аккум 2 вольта, размером с автомобильный. в принципе редко работает. только при отключении питания. Так вот ровно через 10 лет, хошь-нехошь, а банки раздуваются и лопаются, причем все сразу, с интервалом в неделю-две Вот суки придумали...

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3444246#p3444246"]Ну, вообще- то стартерные аккумуляторы делаются на 12 вольт максимум-
Если бортовое питание- 24 вольта, то просто стоят ДВА 12-ти вольтовых аккумулятора последовательно.[/uquote]
Дынунах. БТР-70 = АКБ = 12СТ85 = 24 вольта. На восьмидесятку с двиг. ЯМЗ или КАМАЗ ставили 2 шт. в паралель хотя летом и один справлялся. Раньше
шли в корпусах из стеклопластика с перемычками снаружи можно было банки менять без проблем потом "герметичные" все мозги выпарили.

2018-08-27_164111.jpg

(76.18 КБ) 275 скачиваний

[Муркиз]

Вот так... Тихо и незаметно Веселые картинки скатились до унылого старческого кряхтения.

Может быть, хватит распространять уныние здесь ? Вон есть же тема - как сейчас в России ?

[HariusHek]

Ваащета 12СТ-хх - это по ГОСТУ и есть 12 вольт. ХуХу - это ёбмкость. А в моё время танковые были или 180, или 192.
АТТ, БАТ и ПКТ на них заводились.

[АлександрNZ]

[Полосатый]

У него тихий день Видел такого в хозяйственном магазине на полке рядом с садовым шлангом. Переставил ценник "шланг" на кота и дальше пошёл

[DrAl]

[Андрей Бедов]

У меня батя их называет "тунеядцы".
А правда ведь - им даже стремиться не к чему, усилия там прикладывать... Накормят, поласкают, спать предложат...
Только кушай и какай.

Кстати, коты спят (в той или иной мере) большую часть суток (до 16 часов).

[Maykill]

специалист растёт

[Полосатый]

[АлександрNZ]

[Hand-Maker]

[ALEXLAB]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3444881#p3444881"]Ваащета 12СТ-хх - это по ГОСТУ и есть 12 вольт.[/uquote]
С какого перепоя? - это количество банок.

[DrAl]

Бесит, когда идешь по своим делам, а тебя берут на руки и начинают тискать.
Барсик. 5 лет.

[Nusik1975]

У нас в армейке на 543-х МАЗах на двигло стояли 4 аккумулятора 6СТ180, по два в параллель, итого 24 вольта 360 ампер*часов. А вот для запуска дизельных генераторов стояло 8 штук 12-баночных 24-вольтовых аккумулятора, в карболитовом корпусе. Емкость не помню, но по размерам он был поболее 6СТ180 и тяжелее на порядок. Помню, вручную их таскали на зарядку. Килограмм под 85 такой был.... А, что еще нравилось...если аккумуляторы были разряжены, то машина все равно легко заводилась. В кабине механика-водителя было 2 баллона со сжатым воздухом. Открываешь вентиль, и пневмостартер запускает двигло.

[АлександрЛ]

[uquote="Nusik1975",url="/forum/viewtopic.php?p=3446845#p3446845"]по размерам он был поболее 6СТ180 и тяжелее на порядок. Помню, вручную их таскали на зарядку. Килограмм под 85 такой был.... .[/uquote]
6СТ180 весит 43 кг..
"тяжелее на порядок"- это (математически) в ДЕСЯТЬ РАЗ.. Что, 430 килограмм, что ли?