[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3432970#p3432970"]У меня был подобный случай, тоже думал на компрессор, но потом заменил реле на запасное - всё завелось. Может быть даже просто плохой контакт между выводом пусковой обмотки и клеммой - те же симптомы.[/uquote]Это легко определить по току потребления и нагреву мотора. Тепловое реле закоротить лучше предохранителем (а то мало ли пробьет мотор окончательно).
Добавлено after 1 minute 24 seconds:
Гирлянда из кондёров на 10 мкФх630В имеется,если что.
Добавлено after 1 minute 23 seconds:
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3432969#p3432969"][uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3432955#p3432955"]Из-за сдохшего терморегулятора в холодильнике мотор встал .[/uquote]Стоп. Как это так? Даже если компрессор будет молотить постоянно, вряд-ли это приведет к сгоранию. Впрочем - наверное привело. Это же не механический клин. А по сему мотор в мусор.[/uquote]
Может он вечером сдох и всю ночь молотил,я не знаю.Определил,что холодейка не работает,только к обеду.Открыл холодильник,а там тепло.
Это не определишь по току и нагреву. И тепловое реле ни в коем случае не коротить - можно спалить мотор!
Не нужно лезть в Ютуб, там "мастера без топора" такого насоветуют...
Советским учебникам доверять надо.
den2 писал(а):Реле целое,термистор живой.
Как это определил? Говорили же - надо попробовать запустить без реле. На компрессор надо грешить в самую последнюю очередь.
Последний раз редактировалось diesel170 Пн авг 06, 2018 14:32:49, всего редактировалось 1 раз.
Пусковое реле подключает обмотку на время приблизительно 1 сек. Если идет перегрев мотора , то срабатывает тепловое, пока не остынет -время минуты. Если КЗ витков, то он вряд ли вообще с места сдвиница, не хватит момента. Подклинивание может быть , как мотора, так и поршней компрессора. Запускать надо в холодном состоянии, когда давление в трубках уравняется.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3432977#p3432977"]Это не определишь по току и нагреву. И тепловое реле ни в коем случае не коротить - можно спалить мотор!
Не нужно лезть в интернет, там "специалисты" такого насоветуют...
Советским учебникам доверять надо.
den2 писал(а):Реле целое,термистор живой.
Как это определил? Говорили же - надо попробовать запустить без реле. На компрессор надо грешить в самую последнюю очередь.[/uquote]
Да не проверишь его прозвонкой. Только заменой на заведомо исправное. И главное - попыткой пуска без реле. Подключаем в сеть рабочую обмотку и кратковременно подключаем пусковую.
Последний раз редактировалось diesel170 Пн авг 06, 2018 14:38:45, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3432977#p3432977"]И тепловое реле ни в коем случае не коротить - можно спалить мотор![/uquote]С дуру можно и х№й сломать.
Если ток большой - нужно сразу выключить и ничего не сгорит.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3432977#p3432977"]Говорили же - надо попробовать запустить без реле. На компрессор надо грешить в самую последнюю очередь.[/uquote]Если реле доступно и тем более разборное, то проверить его контакты не составит труда даже без холодильника.
Конечно, первым делом реле проверять. Как самый ненадежный вариант.
Ну или термистор, или что там... он тоже имеет ограниченный срок службы.
Вот именно. Поэтому не нужно ничего мудрить, а просто отсоединить реле и подключить провода напрямую. Там три вывода - общий, рабочая и пусковая. Втыкаем в сеть общий и рабочий штыри и коротко замыкаем отвёрткой рабочий с пусковым.
Подсоединяя напрямую и держа руку на сетевой вилке, её можно выдернуть сразу, если что-то пойдёт не так.
Насчёт КЗ-витков - при наличии оных компрессор может запускаться и работать, но через некоторое время сработает тепловое реле. А может и вообще не запускаться. Всё зависит от того, сколько витков перемкнуло.
У меня валяется советский горшок ХКВ, который нашёл на улице. Когда запустил его без реле, он заработал, но через несколько секунд из трубок пошёл дымок. Когда распилил его, обмотки были подгоревшие. Вот там похоже как раз КЗ, ибо механизм крутится легко.
есть ещё метода расклина двумя диодами - один анодом к одной обмотке, другой катодом к другой, свободные концы соединить и примерно на 1сек. подать между этой скруткой и общей точкой обмоток 220в.
вообще, если мотор клинанул, то расклин поможет не надолго (причина клина не выяснена и не устранена).
на счет больших токов - на исправном моторе больших токов не будет, а на козанутом... так его итак на свалку...
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
И ещё вопрос.По замене термостата.
Что лучше поставить в старый холодильник.Механический (искать нужно) или электронный.
Если последний,то какой лучше. Тут на форуме есть тема Хатуль Мадана (на ПИКе и 18B20) или на термопаре (имеется термопара К типа вроде) .Встречал в сети схемы на термопаре,ОУ и МК.
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3433447#p3433447"]могу дать готовый проект на тини 2313 и 18B20[/uquote]
Буду благодарен.
Добавлено after 23 minutes 52 seconds:
И ещё вопрос вдогонку тогда.
1.Чем залить лучше термодатчик 18В20 при расположении его внутри холодильной камеры.
2.Какой температурный диапазон выставить для включения и отключения компрессора.Для оптимальной работы холодильника.
я в корпус электролита поместил и залил эпоксидкой
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
den2 писал(а):Что лучше поставить в старый холодильник.Механический (искать нужно) или электронный.
Если последний,то какой лучше. Тут на форуме есть тема Хатуль Мадана (на ПИКе и 18B20) или на термопаре (имеется термопара К типа вроде) .Встречал в сети схемы на термопаре,ОУ и МК.
Лучше механический. Возможно они даже продаются. Пусковые реле например, есть - недавно покупал про запас.
Ну а если найти механический не получается, то лучше самую простую схему с термопарой.
МК там совершенно лишний, ПМСМ. Чем проще - тем надёжнее (холодильник таки серьёзная штука, особенно в жару).
Да и зачем там МК, если простейшая схема даже на допотопных транзисторах прекрасно справится? Модная игрушка, не более.
