Да какая же это обструкция? Просто я еще НИ РАЗУ за свою достаточно долгую жизнь не встречал безграмотного инженера, который был бы спецом в профессиональном плане.
"Мизера парами ходят!"
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
Три дня не могу запустить (в числе прочих, запущенных дел) простую, много раз собранную ранее, схему на непаяной микросхеме (купленной на Али) логики 4011BE (аналог ЛА7). Проверил обвязку каждой ноги 5 раз, ну не одной ошибки!
И микруха не в кроватке. Не проверить. Придётся её выламывать и впаивать другую.
Вопрос, вот такие распостраненные микросхемы могут быть с перебитыми надписями, или неисправные?
При проверке схемы переплюсовки не было. Да и защита там стоит от этого, диод. На это же плате ещё два блока, и они работают. Питание поступает.
Странная проблема , на которой я затормозил сборку большого девайса, в котором всё остальное робит.
На али, запросто, могут продавать и, скорей всего, продают то, что не прошло промышленную приёмку. Говоря по русски - не кондицию. Ваша микросхема может быть из таких партий.
Note that this 10-μF capacitor is required even when the signal muting function is not used, since it is also used for smoothing after the starting time has elapsed.
[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3431602#p3431602"]чётко написано[/uquote]Вот она, лень-матушка. Вперёд меня родилась. Таки надо было даташит почитать хотя бы для приличия. Ну да ладно.
Всем привет. Устанавливаю на аппаратуру радиоуправления для квадрокоптера, работающую на 2.4ГГц, передающий радиомодуль на 433МГц для более дальней связи. Переделка придумана не мной и у народа работает. Есть два способа подключения этого модуля - напрямую к выходу PPM-сигнала с аппаратуры (передатчика) или к выходу PPM-сигнала приемника, работающего с аппаратурой на частоте 2.4ГГц и снятого с квадрокоптера, от приемника передатчик уже на 433МГц передает "своему" приемнику, установленному на авиамодели (такой ретранслятор получается). PPM сигнал представляет собой последовательность импульсов имеющих постоянную длительность, но разнесенных друг от друга на разные промежутки времени. Так вот с приемника перадающий радиомодуль сигнал по проводу принимает успешно и ретранслирует его на 433МГц - связь есть, а вот с аппаратуры - связь есть, но данные не передаются. Передатчик и аппаратура имеют общее питание, очевидно, что довольно мощный передатчик наводит помехи на линии аппаратуры. Сравнил "пультоскопом" сигналы с аппаратуры и с приемника - сигнал с аппаратуры искажен, с приемника - ровненький. Каким способом можно отфильтровать сигнал? Сигнальная линия экранирована, питание шунтировано керамикой на 10мкФ. На фото показания осциллографа:
Ребят,подскажите такой вопрос.Можно ли сдвинуть (снова запустить) подклиневший мотор ?
Из-за сдохшего терморегулятора в холодильнике мотор встал .При включении в розетку он пытается запуститься,а потом видимо выбивает реле (может по току,может по теплу,фиг знает).Через минуты три,снова пытается запуститься и так по кругу.
[uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3432955#p3432955"]Через минуты три,снова пытается запуститься и так по кругу.[/uquote]
садюга, не мучай мотор. дай остыть. проверь пусковое реле, может контакты подгорели, или, если холодильник нового образца- пусковой кондер, если такой имеется. хорошо, конечно бы схему иметь. чтобы знать как там все организовано. чтобы мотор поймал клина, он должен был на сухую нагреться до красного каления. а вот обмотка замкнуть могла от перегрева. хотя и маловероятно. скорее перегорит. надо тестером прозвонить.
пусковое может быть организовано симистором
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
В учебнике по холодильникам видел способ срыва заклинивания кратковременной подачей повышенного напряжения. Подробности сейчас не вспомню, давно это было.
А есть 100%-я уверенность, что это именно клин? Может пусковое реле навернулось? На современных компрессорах ставят позисторные реле. А позистору треба остыть перед следующим пуском. Поэтому если там позистор, то надо отключить от сети - пусть остынет хотя-бы с полчаса, потом вновь включить.
[uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3432955#p3432955"]При включении в розетку он пытается запуститься,а потом видимо выбивает реле (может по току,может по теплу,фиг знает).Через минуты три,снова пытается запуститься и так по кругу.[/uquote]КЗ витков почти наверняка, а если нет - то будет. В мусор. Это не лечиться.
Другой вопрос - нету ли защиты, например тепловое реле? Почему оно не сработало? Должно спасти в таких случаях.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3432961#p3432961"]В учебнике по холодильникам видел способ срыва заклинивания кратковременной подачей повышенного напряжения.[/uquote]
Одно дело механический клин, а другое - электрическое КЗ обмоток. Нужно разобраться что есть.
Хотя-бы по тому, запускается ли мотор вообще, или стоит мёртво.
[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3432959#p3432959"][uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3432955#p3432955"]Через минуты три,снова пытается запуститься и так по кругу.[/uquote]
садюга, не мучай мотор. дай остыть. проверь пусковое реле, может контакты подгорели, или, если холодильник нового образца- пусковой кондер, если такой имеется. хорошо, конечно бы схему иметь. чтобы знать как там все организовано. чтобы мотор поймал клина, он должен был на сухую нагреться до красного каления. а вот обмотка замкнуть могла от перегрева. хотя и маловероятно. скорее перегорит. надо тестером прозвонить.
пусковое может быть организовано симистором[/uquote]
[uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3432955#p3432955"]Из-за сдохшего терморегулятора в холодильнике мотор встал .[/uquote]Стоп. Как это так? Даже если компрессор будет молотить постоянно, вряд-ли это приведет к сгоранию. Впрочем - наверное привело. Это же не механический клин. А по сему мотор в мусор.
Тепловое реле его и отключает через три секунды. Вот же автор писал:
den2 писал(а):При включении в розетку он пытается запуститься,а потом видимо выбивает реле (может по току,может по теплу,фиг знает).Через минуты три,снова пытается запуститься и так по кругу.
У меня был подобный случай, тоже думал на компрессор, но потом заменил реле на запасное - всё завелось. Может быть даже просто плохой контакт между выводом пусковой обмотки и клеммой - те же симптомы.
Таки надо было даташит почитать хотя бы для приличия. Ну да ладно.
