Клавиши перемотки специально сделали без фиксации.
Позаботились о батареях (автостопа нет).

..в той протяжке, с которой содрана 302-я, автостоп есть... ..ребята просто про него забыли...и про клавиши тоже...

А на мой взгляд, второе есть прямое следствие первого.
Нажали Вы на перемотку (с фиксацией), и ушли курить (или пить чай).
Кассета кончилась, автостопа нет. Движок молотит, дорогущие дефицитные батареи сажает.

Вот поэтому и не сделали фиксацию их, перемотки кнопок, о кошельке потребителя конечного с заботой.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Вы всерьёз думаете,что о нём кто то заботится?Кроме самого потребителя,есс-но

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

На многих буржуйских кассетниках того времени была перемотка без фиксации, например на такой магнитолле JVC 70х годов перемотка вперёд без фиксации, а назад фиксируется:

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Да, действительно есть модели магнитофонов без фиксации клавиш перемоток.В далёкие советские времена мне попадались в ремонт такие

..вот к примеру, в той же "Весне-202" клавиши с фиксацией, а автостопа таки и нет... ..как же так..?..где забота..?...

..да нет, конечно - просто наши сочли это дорогим и не технологичным (в прототипе там релейный автостоп, соленоид тянет планку клавишной станции)

Я имел ввиду, что поскольку автостоп был не реализован, поэтому и не сделали фиксацию клавиш перемотки.
Чтобы не истощить батареи, если пользователь забыл/ушёл/уснул во время перемотки кассеты (если бы клавиши были с фиксацией).
А сделать фиксацию не представляло никакого труда. Её не сделали намеренно.

..ну, можно с 50-и процентной долей вероятности допустить...как защиту от дурака...

Сделал колесо в ручном режиме, в диаметре на 1мм , однозначно, толще но, может, прокатит - надо проверить.

Отсканировал схему для первого варианта 302. Может чем-то поможет.

EMiq, спасибо за схему.

Переменный резистор на скорость:


А вот эти два для чего?


Итак, восстановленное колесо механизмом воспринято, пассик поменял на штатный. Скорость, перемотка и вся механика работает штатно.
Что касается звука - он ужасен. Я думаю, что было бы неплохо поменять, всё-таки, электролиты, но желания такого пока нет.
Да и ковырять "Электронику" дальше не хочется.

А схема для чего?

Так это, батенька, по схеме посмотрите, инструкцию по эксплуатации и схему скачать можно тут:
http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp/elektronika302.html
Подстроечники могут быть:
калибровка индикатора по питанию, калибровка уровня записи, регулировка тока подмагничивания, регулировка усиления предварительного усилителя.

В чём это проявляется, нет высоких или низких частот, звук хрипит?
Может быть головка затёрта, неотрегулированна или грязная, динамик неисправен, сбита регулировка усиления.

sergeisams с какой стати скорость изменится? Она зависит от диаметра шкива двигателя и диаметра шкива тонвала. Ширина ручьёв там вполне достаточная.

Добавлено after 7 minutes 2 seconds:
АлександрЛ Вы абсолютно правы. СССРовские электролиты были не убиваемые ( кроме производства Армении). А сейчас, что ни пост, первый совет:"Меняй литы".

..да ладно... ..я их до сих пор пачками меняю...аж икаетцо...петрован, это ты мало с импульсной техникой дело имел...те, кто сидел на наших мелких ящиках (а я сидел как раз) с них в тихом ужасе - 432, 431, 430 электроники пачками несли в ремонт, 99,9% - конченные электролиты в ИИП...та же хрень УПИМЦТ - полящика иной раз можно было поменять, 3-4-5 УСЦТ тоже дохрена, хотя и меньше...так что не надо тут заливать, ты просто не видел вселенских масштабов этого говна...

..зы..потому если делаем для себя, любимого и надолго - меняем тупо ВСЕ и не задумываемся...

Капитан "Очевидность".


Благодаря ссылке (за что еще раз спасибо), рассмотрел на фотографии отверстие для регулировки магнитной головки - сделал по образцу:



После регулировки звук заметно улучшился. В общем, если ни с чем не сравнивать, то звук терпимый.

Добавлено after 5 minutes 55 seconds:

Может, действительно, поменять, или "ну его..."?

..все зависит от того, КАК будешь эксплуатировать - если для души и для себя - то менять однозначно, если чиста познать стиль ретро - то ну его...

..ну и нахрена внешний вид портил..?..там с обратной стороны корпуса есть мелкое отверстие под такую же мелкую отвертку, как раз напротив регулировочного винта - им и регулировал бы...

Там фиг попадешь, да и отвертка длинная нужна, здесь удобнее.

Кто нибудь знает,как пассики натягиваются на катушечном носимом магнитофоне весна3 ?
Схема нашлась,кинематики нет.