Принесли такой же зарядник поменял

D16 MR856 заменил на UF306G
Полевик IRF830
Q3 2n3904
Q2 2n3906
И супрессор на 51в

Результат на холостом выдает 51в. Ставлю акб на зарядку зарядка идет 10-15 мин затем светодиод на заряднике начинает быстро мигать (информируя что неисправны акб) менял акб тоже самое. Куда копать?

проверяй на номинал SMD резики там выгорает 2-3 в районе полевика -иногда незаметно совсем

Все целые. Из начально как все получилось! Перестал заряжать заменил элементы зарядник завелся, но при зарядке появилась проблема через некоторое время диод начал быстро моргать. (по описанию неисправны батареи) купил аккумуляторы заменил. Ставил на пайку сильно не нагревал. Проблема не ушла выходит дело не в батареях?! Мультиметром померил холостой ход 51в., при вставке акб.№1 стартует от14,8в и резко падает до 12,8в, а быстро моргать начинает на 11.7в. а напряжение на акб 11,3в. И в чем может быть дело?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Подскажите пожалуйста что за диод D23. ?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

D23--супрессор P6KE51A

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

и зря он не горит ищите причину!

Сейчас ошибку (неисправность) батареи показывает. Часто индикатор мигает. Напряжение в холостую 52в.
Кстати выгорел диod D16 и супресор D23, катушку L1 перематал на всчкий (искал межвитковые продои)

Ошибку при включении показывает или через N-ное время?

Воткнутый в сеть зарядник - информационный диод не горит.
Почти сразу. Если воткнуть аккумулятор, а потом подключить 220 то индикатор 4-5 раз моргает нормально, а потом (2е две короткие вспышки пауза, 2е короткие вспышки пауза...,)∙∙-∙∙-∙∙-∙∙-∙∙-∙∙-
Если отключить 220 и практически сразу подключить обратно то нормально моргает токо 2-3 раза, если вынуть и вставить аккумулятор, то также 2-3 раза нормально моргает.
Эти же ребята вчера принесли второй такой же зарядник, там тоже взорвался супрессор и вышел из строя D16, помимо этого в первичке СМД резисторы R11,R12,R14, ещеR21 и IRF830. транзисторы Q3,Q4. прогорела дорожка между супрессором и выводом на АКБ Y2 (red). Дорожка между выводом на АКБ Y1 (yellow) и катодом D16 была уже кемто восстановлена.

походу это редкостное гавно эти зарядки..горят как сено

Надо разобраться почему и можно ли както их допилить...

А что там разбираться ? По фото видно - ни одна плата не покрыта лаком . Зарядки же эксплуатируются в условиях строительства : на полу в пыли и сырости , их пинают ногами , заливают кофе и чаем . Все зарядки приходили с платой в слое го**на . Днями поднимал DE9118 после потопа - много деталей с отгнившими выводами по корпус , поеденные дорожки , и штук 5 смд резисторов в обрыве . Всё в силовой части , контроллер не пострадал . Некоторых мелких транзисторов и 1 конденсатора не хватало - отпали и вытрусились очевидно . Благодаря этой теме (фото) , а также найденной в нете инфе (не совсем точная схема , но все-таки) , удалось поднять зарядку .

Доброго времени суток. Ребята подскажите пожалуйста номинал конденсатора C13 во вложении на картинке показан красной стрелкой. Только просьба померять, так как походу отличается от значения на схеме 9116. Буду благодарен.

Померил на 2х платах (выпаивал), c13 на обоих платах имеет емкость 0,1nF (100pF). (Мерил тестером "MASTECH MS8910")

Спасибо большое выручили!!! Пойду собирать.

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
Собрал. А еще не подскажете - ток зарядный какой у этой зарядки? Собрал заработало - жарит 2.5 А на разряженном АКБ. Это нормально? по моему как то многовато???

Разобрались что было? Почти аналогичная ситуация, напряжение на холостом ходу 51В. При подключении АКБ светодиод мигает но зарядки нет, поврежденных деталей пока что не выявил

Приветствую специалистов. Нужно понизить напряжение холостого хода этого з/у до менее 30 в. В оригинале 52в. Можно ли это сделать заменой супрессора D23 на скажем 1.5КЕ24А ?

Сам спросил сам отвечаю

Паралельно защитному диоду D23 поставил сопротивление на 3.7КОм 0.5 Вт. Напряжение ХХ стало 25в. Ток утечки через него менее 10 мА. Схема заработала с одним изменением. Если оставить включенное З/У на ХХ то светодиод показывает заряд - редкое моргание. Через примерно 4 минуты появляется индикация неисправности Акк - частое моргание. Окончание заряда после отключения БМС +4минуты - частое моргание. Добавленные резисторы холодные. Супрессор оставил, не стал выпаивать.


Позже еще мысль пришла и я ее воплотил. Поменял R26 на линии обратной связи к микросхеме управления, снизив номинал до 47КОм вместо 80. Тем самым вернув напряжение хх обратной связи к 5 вольтам как без балласта (с резистором 47КОм получилось 4,1в). По хорошему надо было ставить 40КОм но не нашел. Заменой резистора вернул режим индикации холостого хода з/у, это когда включенное зарядное не светит светодиодом без нагрузки. Окончание заряда по отключению БМС светодиод гаснет.Думаю, схожего эффекта можно было добиться изменив номинал делителя R78. Но он В СМД исполнении а R26 навесной, так что выбор очевиден.
Схему з/у брал здесь http://vikservice.ru/downloads/zaryadny ... ov/dewalt/

Спасибо всем писавшим в этой теме. Много подчерпнул

Тоже проблема с такай же зарядкой. Поменял полевик, три мелких транзистора, супрессор (заменил на 48В SMD, что было в наличии), резюк на 0,22ома, все мостовые диоды (поставил 4007).
Ситуация похожая была выше.
Втыкаю в розетку - индикация хх норм - один раз зажегся и потух.
Втыкаю аккум - один раз моргает нормально, потом пошли серии по две коротких вспышки.
Смотрел осциллом - микруса пускает пробную серию импульсов (3 нога, светодиод моргает один раз как положено) потом ей, что-то не нравится и она вырубает подачу импульсов и выдает серии по две вспышки.
Все SMD элементы тоже проверил.
Может у кого есть даташит на этот ШИМ контроллер?