<kotenok> писал(а): т..к. я фананат старых японок.
Об которые новые крошаться в дрова, ну где то годика до 90-х..
Машины менял только уж в очень тяжкой нужде.
А все свежие- расбиваются об мою- аки семечки, в хлам.
Даже прикльно смотреть, за машину я и не переживаю, когда на меня прёт нонешний японохлам.
Ну показывай, что там за броневик у тебя, японо мама мовский.фото в студию.
Если уж конечно какой нибудь ЛК, или старый ниссан рамный, с железными бамперами. Тогда уж, ага можно считать себя д.Артаньяном.
А че японки старые любишь? Бери тогда уж старых америкосов.
Типа Тахо или подобные , об них вообще все машины в хлам, а им пох..
На чем катаешься , расскажи нам ?atmicandr писал(а): Нахрена все эти наборы ламп??? Зачем от конструкции отклоняться в сторону колхоза всякого???
Не меняют ничего, и не делают ничего "наездники".
А водители занимаются своим авто, и делают выводы, что лучше , а что хуже.
Вмешиваться в конструкцию авто , никто никого не заставляет, а вот небольшая модернизация, никогда не мешала.
Есть такие понятия ?, есть.
Так же, как есть понятия ездить на хороших импортных шинах или на русской кривой каме-ебро . На фирменных литых дисках или на русском кривом пластилине .
Собственно и штамповку в России делать не умеют . 90 процентов брака.
Думаю дальше продолжать , нет смысла, куда и чего вмешиваться.
Пока же качество далеко от идеала. Особенно удивляет свойственное почти исключительно российским шинам неравномерное качество резины - одна сторона всегда изнашивается быстрее, что требует ежегодной балансировки колеса... Я вот три года езжу на "Континентале", уже почти до предела изтаскал - но необходимость в балансировке потребовалась только для одного колеса, когда влетел в яму на дороге и сильно погнул диск... 
..в этом годе встал вопрос о покупке на логан новой резины, бо на старом гавне уже не поездишь, да и докупать пару колес на передок такого же говна смысла нет никакого - взял практически за те же деньги в руси матадор - небо и земля, доволен как слон..
Ой бойусь, бойусь.