Покритикуйте, пожалуйста схему:
Указанная схема планируется для питания микрокотроллера в электросети автомобиля, суммарный ток потребления около 50 мА.
Схема так хороша, что критике поддаётся с трудом.
Разве что указать тип супрессора SM6T15A, да параллельно ему диодик поставить, ибо выбросы бывают и отрицательные...
Супрессор двунаправленный на 18В. Перед подключаемой схемой в авто стоит предохранитель на 5А. Смущают такие моменты: при скачке напряжения в сети что быстрее сгорит предохранитель/дроссель/диод? Может правильнее переместить супрессор в самое начало схемы?
Последний раз редактировалось Dmitry888 Чт июн 11, 2015 11:26:35, всего редактировалось 1 раз.
Телекот писал(а):А супрессор с предохранителем зачем?
Супрессор двухнаправленный, он от переполюсовки не защитит, но в общем, вы меня убедили, изменил схему:
Теперь еще вопрос: нужен ли диод параллельно стабилизатору? при условии что будет проводиться внутрисхемное программирование микроконтроллера и с программатора будет подаваться питание на схему.
Я когда делал девайс для авто-применения, рисовал подобную схему, но вместо дросселя ставил резистор. Так получается разгрузить регулятор напряжения по мощности. Разумеется, такое решение целесообразно только на малых токах.
И еще, микрофарад по-английски обозначается uF. При этом mF - миллифарад, то есть 1000 мкФ.
Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.
Самый главный недостаток приведённой схемы... это собственно выбор микросхемы самого стабилизатора В автомобильной электронике данный стабилизатор лучше не ипользовать !!!
Само часто встречающийся в автокомпьютерах LDO это L4949. Где побольше токи нужны это типа TLE4275 или аналогичные. И надо заметить, что и это всё уже устарело морально. Если вот сча вытащу из шкафчика штук 20 перых попавшихся мало мальски современных автокомпов - на них не встретите в основном питании ни одного LDO. Разработчики от них отказались, потому как, как их низащищай всядно сбоят и дохнут. Слишком непредсказуемы помехи в автомобильной сети. Потому только DC_DC ! И как показала моя личная практика - полностью с этим подходом согласен!
А вот это трудный вопросик. Много зависит от того, чего МК будет делать... Но есть так сказать некоторые желательные моменты для микросхемки DC_DC:
..входное напряжение - не менее 36В
..как можно большая частота работы - желательно выше 1MHz
..желательно чтоб со встроенным в чип силовым транзюком
... а также диодом на землю (synchronous step-down)
..ну и конечно, чтоб добыть было не сложно и цена незаоблочная.
Для своих поделок придумал BD9G101G, уже закупил для пробы, но ещё не испытывал.
В автомобильной электронике данный стабилизатор лучше не ипользовать !!!
