Если бы питание было 127 В 50 гц, можно было использовать РД-09 (он же СД-54). Его легко реверсировать, куча вариаций с редукторами, причем самому можно шестеренки переставлять.
Такой двигатель легко и на 220 В приспособить можно,включить через конденсатор бумажный около 2 мкФ. Двигатели бывают с разными редукторами - от 1 об\мин до 200 об\мин.
Если бы питание было 127 В 50 гц, можно было использовать РД-09 (он же СД-54). Его легко реверсировать, куча вариаций с редукторами, причем самому можно шестеренки переставлять.
Такой двигатель легко и на 220 В приспособить можно,включить через конденсатор бумажный около 2 мкФ. Двигатели бывают с разными редукторами - от 1 об\мин до 200 об\мин.
Какова схема такого включения ? и какова потеря в мощности движков?
Если бы питание было 127 В 50 гц, можно было использовать РД-09 (он же СД-54). Его легко реверсировать, куча вариаций с редукторами, причем самому можно шестеренки переставлять.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Я тут на днях имел неосторожность прикупить у одного из форумчан моторредукторы на 24 вольта.И до сих пор в шоке-------ЭТО НЕ ПРОСТО МОТОРРЕДУКТОРЫ ЭТО ПРОСТО МОНСТРЫ КАКИЕ ТО!!!!!!!!! ПОДКЛЮЧИЛ К 12 ВОЛЬТАМ НАСТОЛЬКО МОЩНЫЕ ЧТО НАВЕРНОЕ ЛОМ ЗАГНУТ НЕ НАПРЯГАЯСЬ
1. РД-09. Количество оборотов не набито, редуцирование 1:6,42. 2. РД-09. 30 оборотов в минуту, редуцирование 1:39,06. 3. РД-09. 1200 оборотов в минуту, редуцирование 1:137. 4. РД-09-П2. 76 оборотов в минуту, редуцирование 1:15,62. 5. РД-09-П2. 76 оборотов в минуту, редуцирование 1:15,62. 6. РД-09. 185 оборотов в минуту, редуцирование 1:6,25. 7. РД-09-П2. 76 оборотов в минуту, редуцирование 1:15,62. 8. РД-09-А. 30 оборотов в минуту, редуцирование 1:39,06.
Даже не спрашивайте, как связаны обороты и редуцирование - что на шильдиках набито, то и написал . Может, где запятую пропустили или что лишнее набили. Нижний ряд - запасные крышки с частью шестеренок. Отдам бонусом, у мотора №3 ось никакая, надо крышку с осью у него менять.
3. РД-09. 1200 оборотов в минуту, редуцирование 1:137.
Даже не спрашивайте, как связаны обороты и редуцирование - что на шильдиках набито, то и написал . Может, где запятую пропустили или что лишнее набили.
1200 оборотов в минуту это скорость вращения ротора моторчика, а, при редукции 1:137 выходной вал должен крутиться 8,75 оборотов в минуту..
Спасибо вам уважаемые что откликнулись на мой вопрос прикупил уже у уважаемых форумчан движки и должен заметить что те моторы с редукторами которые мне достались превзошли мои ожидания .Какие то из них уже трудятся на благо меня и моих знакомых и их это радует и порой даже бодрит Прошу вас уважаемые принять во внимание что в средствах я ограничен как студент африканского колледжа и поэтому могу приобретать только не дорогие движки.А движки на 127 вольт куплю только очень не дорого потому как напряжение весьма не стандартное. Тем не менее всем спасибо ОГРОМНОЕ предлагайте я может соблазнюсь вашими заманухами
ВОДОЛАЗ проду вас для обсуждения судьбы движков в личку .Спасибо.
Я брал для таких моторчиков 127 вольт переменки с отвода первичной обмотки трансформатора, к примеру ТН36-127/220-50. Делали на них мешалки для растворов и расплавов. Покрутит в одну сторону, постоит, покрутит в другую сторону, в цикле. Для коммутации использовали твердотельные реле со срабатыванием при переходе через ноль переменного напряжения.
ВАДАЛАЗ личку не читаем ? Или спим????? не хотим продавать ну и ладно не буду слёзками на платку капать обнимайтесь со своими дрыгателями в одно лицо ДОСВИНДОС УВАЖАЕМЫЙ
Добавлено after 1 hour 2 minutes 46 seconds: Вот хотел вас избавить от этого волшебного металолома и всё пронеслось мимо прикупил такие движки 132 штуки по 73р убля. Теперь ваше предложение не очень актуально
Да вроде сразу ответил абсолютным согласием в личку. Но на всякий случай повторюсь здесь: "Отдам и по 150 р. Только пересылка за Ваш счет. Можно почтой России, можно транспортной компанией. Из ТК предпочтительнее "СДЭК", "Энергия", "ПЭК". Можно "Деловые линии", но они много берут за доставку. Жду данные для отправки, а также сколько и каких моторов паковать. Лишние крышки бонусом положить? Если да, то какие именно? Расчет на карту сбербанка (данные в личке). При отправке транспортной компанией оформлю доставку за счет получателя, за пересылку с Вас возьмут при получении." Отправлено 01.07.2019 в 08:23:16. Но если Вы отыскали такие двигатели дешевле, да еще в огромном количестве, рад за Вас. Ну не состоялась у меня с Вами сделка века на такую агромадную сумму - и Бог с ней. Не могу же я в ожидании скорого обогащения дни и ночи сидеть за компьютером, ожидая сообщения от Вас. Полежат двигатели еще, ничего им не сделается. Не переживайте Вы так за меня - не удалось разбогатеть в этот раз, будут еще возможности. А глядишь, заказ какой подоспеет - и самому пригодятся.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
. Может, где запятую пропустили или что лишнее набили. Нижний ряд - запасные крышки с частью шестеренок. Отдам бонусом, у мотора №3 ось никакая, надо крышку с осью у него менять.
