Пробовал, но нужен личный контроль
Кстати, камазовский аккумулятор таким образом вытащил во вполне вменяемое состояние, зимой прикуривал от него копейку.
Аккум отработал свой срок на камазе, валялся на складе года два, ждал утилизации, был нагло унесён и восстановлен.

Недавно узнал что аккумуляторы выполненые по технологии кальций/кальций не допускают полного разряда, и точка разряда при котором аккумулятор нормально зарядится до своей паспортной ёёмкость находится около 2х Вольт на банку. Сначала очень расстроился что приобрел кальциевую АКБ, но почитав внимательнее обнаружил что у меня кальций/кальций/серебро и этот аккумулятор не боится гглубоких разрядов. Вот теперь меня интересует до какого придела его можно разряжать?

а зачем разряжать?при покупке нового тренировку?
10,8 кальций даже 11,5 проскакивает...в эксплуатации..возрождал и убитую.нормально)))
единственное чо заметил,кальций зарядку требует повыше напругу.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

GriSHok

А фото вашего Аккумулятора можно , там где серебро написано

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Разряжать в процессе эксплуатации чтобы не навредить ему.
вот тут про них В статье написано что кальций-кальций, а ниже что пластины легированы добавлением серебра. Завтра разгляжу получше наклейку. Тоесть если всетаки у меня ка-ка то музыку на природе лучше от него не слушать? И еще можно пару ссылок как правильно вытаскивать акумы с того света?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

GriSHok

Я просил фото Акума на вашем Авто а не ссылку и картинку !

А я вот могу поставить фото , потому как это часть моёй повседневной работы . И вот такие надписи . А что написано на Вашем ?

Полудохлый которому нужна реанимация сейчас сфотаю, а хугель при ближайшей возможности.


Как я понимаю это только с одной кальциевой пластиной?

Собрал разрядник по схеме:

http://radiokot.ru/circuit/power/charger/11/

настройка порогов 11 и 10.5 Вольт.

Три лампы по 20Вт лишнего оказалось. Пару ламп самое то.

Тонкую подстройку вел прямо на АКБ при приближении к порогу 10.5 Вольт.

только кальций 11,5..меньше уже ему жестоко

Товарищи, посоветуйте... Необходимо устройство тестирования и тренировки свинцовых 6 вольтовых батарей. Для 12 вольтовых имею скат-уттв, а вот для 6 вольтовых ничего путнего не удается найти.