Есть автомобильный аккумулятор и двигатель от пылесоса СССР если докупить дс дс преобразователь до 80 вольт 1200 ват и поставить это всё на велосипед что же получится? Аккумулятор:12v 62Аh 540A Двигатель: модель не знаю написано вроде бы 220 1220 померил сопротивление статор 8 ротор 7 ом
Пылесос и получится. Только работать не будет. Блин, чето неадекватов и сумасшедших развелось немеряно... Или это один и тот же трехпрограммный? или нынче в палатах интернет провели, вот они и ринулись толпой
Ага если каким-либо способом получится запустить этот моторчик, то крутиться он будет с такой скоростью (порядка 10 тыс об/мин), что только пропеллер приделать и полететь, аки Карлссон.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Хреновня получится, нужен будет понижающий редуктор, ну и обмотки якоря и статора включить паралельно для уменьшения рабочего напряжения. Лучше найдите на авторазборках движок с печки авто и приладте его, либо генератор, но к нему понадобится плата драйвера, дабы он закрутился.
_________________ ZA НАРОДОВЛАСТИЕ а не дерьмократию! Суверенным и независимым может считаться только то государство, против которого англосаксонские разносчики кланово-олигархической дерьмократии и еврогейских "ценностей" со своими пособниками ввели санкции!
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Дрель с редуктором на 600-900 об. работает от 220в переменки или постоянки. Нужен инвертор 12-220в.
Шуруповерт с питанием от аккумулятора не проще будет приспособить вместо дрели на 220? и инвертор не нужен.
Вообще, всё это хрень, нужно просто купить мотор-колесо и к нему всё остальное - если хочется творчества. Если просто ездить - готовый электровелосипед. Если на это нет денег - вместо херни заняться зарабатыванием денег на электровелосипед и прочие хотелки.
На вел любую хрень ставили. На вал одевается пенёк, прижимается к покрышке и в путь. Вопрос в том как много у вас денег на эту хрень, далеко она не поедет, быстро тоже не поедет.
КПД у этих моторов никакой, это обогреватель. Хотя если запитать ротор и статор впаралель, то напругу нужна будет в разы меньше. Но наверно проще будет перемотать статор под ротор.
В любом случае даже на шуруповёрт нужны права. А потому надо просто взять бензиновый мотор, даже хоть косилку
В общем статор надо заменить на постоянные магниты. А на щётки подать напругу которая будет намного меньше, мне кажется от 50 до 150в. Думаю как нибудь свой электроинструмент замерить, но не придумал как зацепится щупами к щёткам. наверно разбирать, подтыкать проводки и собирать
Трудно придумать менее подходящий двигатель для электровела, чем от пылесоса. А вот от стиралки - вполне себе. На электротранспорте один инвалид-колясочник выкладывал видео, как он на коляске с таким движком (собственного изготовления) машины обгоняет!
Я смотрю этого инвалида-колясочника жизнь ничему не научила, лишился ног в аварии, гоняя на авто, сейчас видимо пока шею не свернёт будет на коляске гонять.
_________________ Ом намо Бха га ва-тэ,Васу дэва -йа.
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
...Лучше найдите на авторазборках движок с печки авто и приладте его, либо генератор, но к нему понадобится плата драйвера, дабы он закрутился.
...Либо - перечитать М-К восьмидесятых годов прошлого века, там была описана конструкция электропривода для велосипеда от стартерного аккумулятора и с парой моторов от вентиляторов радиатора Волги... Они мощнее, чем от печки, да и ресурс побольше...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
если каким-либо способом получится запустить этот моторчик, то крутиться он будет с такой скоростью (порядка 10 тыс об/мин), что только пропеллер приделать и полететь, аки Карлссон.
