Здравствуйте, друзья. Помогите разобраться в схеме пуско-зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. Чем выпрямляется переменный ток? И как кнопка S3(переключение режима пуск или заряд) влияет существенно на зарядный ток, просто пуская его мимо амперметра? Или в этом устройстве сила зарядки регулируется только напряжением (меняя соединение обмоток переключателями S1 и S2) ? Заранее спасибо за ответы.

Спойлер

Диодами VD1-VD2.

Ни как не влияет. Она отключает амперметр. Иначе он сгорит или стрелка загнётся.

Именно так и происходит. Ток не может сам себя увеличивать или уменьшать.
I=U/R

Тоесть здесь просто диоды, которые срезают отрицательную синусоиду и остаются импульсы?
Какая-то очень странная схема для зарядки.
В общем и целом, я думаю вынуть оттуда трансформаторы и переделать на регулируемый блок питания.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Зачем? Отличное пуско-зарядное. Примерно такое же хочу собрать.
Можете усовершенствовать как тут
http://vprl.ru/publ/istochniki_pitanija ... /11-1-0-26

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Хотелось бы иметь регулировку по току и по напряжению для обслуживания аккумуляторов. Само пусковое для меня не важно.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Там есть регулировка - два диапазона по 5 ступеней регулировки в каждом и амперметр для контроля зарядного тока. Обычно этого хватает.
С плавной регулировкой напряжения будет примерно тоже самое. При зарядке постоянным напряжением ток постепенно падает и тоже будете подкручивать регулировку.
Если вам сложно самостоятельно разобраться с характеристиками прибора, то переделка его будет намного сложнее.

Как это собираешся применить на практике ?
Аккумуляторам для любого обслуживания нужен только ток, а напряжение они потом сами будут отдавать.