Если сильно хочется можнл баян из низкоомных полевиков использовпть как ключ. Только наоборот поставить, d на бортсеть, s на аккум. Это чтобы встроенный диод исключить. А там уже сепик какойто пусть от генератора заряжает твой аккум. Расскажешь через несколько лет, есть смысл или нет смысла. А вдруг правда продлит в несколько раз такая зарядка

Добавлено after 3 minutes 6 seconds:
Затворами через повышающий дсдс управлять. Или в минусовой провод аккума полевики ставить. В случае просадок бортсети ток пойдет от аккума через встроенные диоды, ну или схему какую контроля придумать

Добавлено after 1 minute 45 seconds:
Опять реклама полезла на форуме, это от вас или мегафон опять код встраивает?

Если ты "изолируешь" АКБ от борт сети, во время работы генератора,
то в борт сети будут пульсации более 3 Вольт, с АКБ несколько мВ

Вот измерил на Приоре, при t внешней среды 0 градусов, измерение мультиметром
на автомобильных клеммах АКБ (со стороны бортсети), с акб 14.41В, без акб 14.25В

Осциллограмма пульсаций без АКБ, 1 клетка = 1 Вольт




Осциллограмма пульсаций с АКБ, 1 клетка = 0.01 Вольта

Это говорит только о том, что условия эксплуатации в автомобиле были для него оптимальными ...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Вместо акб конденсатор для автозвука и не будет пульсаций

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

СТОИТЬ ТАКОЙ БУДЕТ ДОРОЖЕ НОВОГО акб-ПРОХОДИЛИ УЖЕ...ПОШАРЬТЕСЬ ПО АВТОФОРУМАМ

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Для стартерных вреден.

Оксид свинца(II) образует кристаллы двух модификаций:
α-модификация, свинцовый глёт, устойчивый до температуры 489°С, красные кристаллы тетрагональной сингонии, пространственная группа P 4/nmm, параметры ячейки a = 0,396 нм, c = 0,500 нм, Z = 4.
β-модификация, массикот, устойчивый при температуре выше 489°С, при комнатной температуре метастабилен, жёлтые кристаллы ромбической сингонии, пространственная группа P bcm, параметры ячейки a = 0,5492 нм, b = 0,4497 нм, c = 0,5891 нм, Z = 4.

Альфа образуется при зарядке малым током, бета при зарядке большим.
Альфа отдает больше амперчасов, бета отдает больше амперов в стартер.