Как вам сказать... Вопрос НЕ решен, а качество современных запчастей просто добивает этот вопрос. Например катушка Б114 вторичная обмотка должна быть 20-22 кОм, НО в реальности в лучшем случае от 14 - 16 кОм и так во всем...
На данный момент раздобыл еще один советский коммутатор, поменял в нем все 2-а конденсатора и хочу попробовать его на днях. Если бы была готовая схема, надежная и "прочная" то я готов её собрать(одну пробовал, но она оказалась с управлением по плюсу...).
Что горит, вопрос сложный. НО визуально на всех коммутаторах всегда выгорал именно транзистор и даже в купленном мною только что советском коммутаторе он уже был поменян.

как выше писал кт818гм там не жилец -не мучайте его и сами не мучайтесь он там далеко за пределом ОБР работает...а малейшие проблемы с ВВ цепями и превышены уже и AMR и пизда ему ... паралелить их по 2 тож не дело для идеалного выравнивания придется ставть в эмиторы и базы манганиновые резисторы весмиа точные но на них падать будет не слабо значит кроме тепла лишнего это минус в амплиттуде импулса искры нор вот по Uke там жопа полная тразисторы серийные там не живут нeжна спецвыборка по критичемкому наппяжению боле 120в и Uкенас а из ГМ таких не подобрать двже в 2Т818а тока 2-3 из полной упакофки! не надо толка спорить в свое время вопрос изучался... то что щас продается -галимоегавно дохнет при любом чихе яб не рискнул ехать за город на таком без исправного нового но времен СССР аварийного вибратора в заначке или полного рем комплекта на змену

Вижу, что ТС ничерта не понимает не только в электричестве, но и в устройстве автомобиля,
он ждёт чуда, но чуда не будет.
Переделать на любой современный коммутатор - делов на полчаса + один резистор,
любой вменяемый автоэлектрик легко сделает эту работу, но не бесплатно, конечно.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

если промышленность выпускает и оно горит, то к ТС-у ещё меньше претензий....тут либо самому методом проб искать работающий вариант, либо чтобы кто-то подсказал, какой комплект реально на ЗИЛе работает...
===
возможно коммутатор 0529.3734 с доп. транзистором для контактного датчика...

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Да какой там транзистор? Я ж сказал - резистор. Очень удобно трех-пятиваттный ПЭВ крепить на саморез.
Коммутатор пойдёт любой, я ставил на уазик, зил и урал такой: https://baza.drom.ru/ussuriisk/sell_spa ... 91861.html
только оригинал, раньше проблем с ними не было.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Согласен, современный коммутатор вполне должен заменять тот, древний. Но схему зажигания придётся переделать под него. Так как там нет ни компьютеров ни инжекторов то это не сложно. Уже в 8 и 9 Тазах стоял ключевой транзистор под 400 вольт и это неспроста...
Во времена ТК102 таких принципиально не было...поэтому лепили на том что есть. И герыч ещё был в моде,вот на нём и сделали. Бонусом получив малое падение и нагрев. По моему там и катушку чуть поменяли, когда пошли современные коммутаторы, с теми ставили с минимальным выбросом коммутационным, исходя из КЭ предельного транзистора...

Ненужно ничего придумывать , всё уже давно придумано ....

Коммутатор под контактное зажигание с фото выпускали лет 20...

Вот ещё фото на нём есть три разных тк-102 , есть ещё и четвёртая и наверно последняя ...

для танкистоф эл-зажигание (но не для танкоф) выпускали с начала 70х ка тока освоили серийно мощные полупроводники специално под него разрабатывались гт701и позне были кремневые кеТК200 специалные ключи с встоеным зенером защиты БК и диводом КЭ и резисторами БЭ наппример кт848а и подобные в пластике
попытки перевести это на ширпотреб обычноприводили изделия кбыстрому и непрогнозируему отказу

и ГЛАВНОЕ к чему нам тут фоты ТВОЕЙ КОЛЕНКЦИИ ГОРЕЛЫХ КОМУТАТОРОФ???

а ТС походу давно слился купиф заводское изделия

У тебя такой коллекции нет потому как ты не в теме а у Меня есть ....

Да и 813 никогда не стояли с завода ....Бгггг...

...разумется я их не колекционитровал но пару дохлых тогда взял чисто изза радиатора и чето на них мутил

Оно и видно Шабашник ... этим всё сказано .

А на счёт гт813 ссылочку пожалуйста , а так просто трёп ....

А у Меня много и всего....

к твоему сведению я с тобой письками мерятся ТУТА не собирался
ты рамсы попутал
и я таки инженер р а не автослесарь...
но времена были разные и приходилось помогать людям чинить технику...в том числе и автотракторную
у меня гавна тоже хватает но другого рода платы блоки .... в основном те что еще могут пригодится осталное пускаю под полный разбор до молекул... но все чаще понимаю что оно уже не пригодится ремонт нынешней апаратуры стал невыгоден

так 47.3734, вроде, самое подходящее....

Не Ты а ВЫ ... да и таких инженеров знаю...

А рамсы в лихие 90-е прошёл ....

Да и у Меня Больше ... ...

А по теме есть что показать ...

ну чтож РАДУЙСЯ!
по теме сказано давно

Да Мне всё равно кто куда слился ...

Форум технический , значит другим пригодится ....