В общем история такая... Принес знакомый налобник Led Lenser H14R.2. Говорит, что перестал светить (пару лет назад, но вспомнил про него недавно). Вскрыл его, посмотрел, проверил элементы, неисправности не нашел. Контроллер работает, зарядка АКБ идет, но основной светодиод не светит. Причем при установке АКБ сразу включается индикатор зарядки - красный светодиод (АКБ состоит из 2х банок 18650 и 3 контакта - терморезистора). Если 3й контакт не подключен, то индикатор зарядки не горит. Т.е. МК определяет наличие комплектного АКБ. Также у фонаря имеется возможность установить 4 пальчиковые батарейки, от которых он тоже не светит. Попробовал "слизать" схему с платы:

Предположил, что проблема в 54ER0 (толи контроллер заряда, хотя скорее все коммутатор питания, т.к. напряжение отслеживает МК). Но поставив фонарь на зарядку, индикатор зарядки меняет свой цвет на зеленый и 54ER0 разрывает цепь между АКБ и зарядником.
Может кто сталкивался с таким или есть идеи, в какую сторону "копать". Диод рабочий, транзисторы по +контакту диода открыты. МК не дает высокий уровень по 5 и 9 ногам на полевики на минусом контакте диода.

Наличие МК всегда заставляет думать при таких неисправностях об искусственном ограничении времени жизни девайса. Например включил 1000 раз - умер, поработал пару тысяч часов - умер и тд.

На самом деле он проработал не долго, месяца 3 наверное. Но по гарантии он его обменять не успел, т.к. был в командировке.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

А как он уепь разрывает? Напряжение сколько на аккуме?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Там на схеме видно, питание с USB приходит на 1 ногу 54ER0, а уходит на АКБ с 10-ой. Когда сзади загорается зеленый диод или вставлен не "родной" аккумулятор, то эта МС разрывает цепь 1-10 нога. Знать бы, что это за МС, можно было бы понять, как она взаимодействует с МК. Но с другой стороны, тогда от батареек фонарь должен работать. Может порты у МК погорели, но с другой стороны при установке АКБ, без подключения ЗУ не горела бы индикация зарядки - т.е. неисправность здесь есть. Т.к. еще одна непонятка - это сопротивление около 30 Ом между 1 и 10 ногами 54ER0.
Промерил еще напряжения, при установленном комплектном аккумуляторе без подключения термодатчика на 5 и 6 выводах 54ER0 высокий уровень (3.5В), хотя в теории там должно быть или напряжение с USB 5В, или c МК - 2,9В (6 и 16 выводы МК соответственно). Тоже самое, если подключено ЗУ без АКБ. Если подключить термодатчик АКБ, то загорается индикатор зарядки (красный диод с 19 ноги МК), а на 5 выводе 54ER0 - низкий уровень. Полевики по + и - клеммам светодиода выключены (на минусовой - на затворах, на плюсовой - + с вывода 17 МК).
Фонарь, при зарядке не включает основной светодиод, вот я и думаю, что проблема где здесь.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Аккум заряжается при штатной батарее и подключеном термодатчике?

Добавлено after 3 minutes 35 seconds:
Лед+ лед- я как понял это светодиод фонарика, он управляется через ключи какието, к 10 ногой микре не соединен. И где там зеленый светодиод на схеме?
А при включеной зарядке фонарик и не должен светиться

Да, АКБ заряжается, если контакт термодатчика подсоединен.
Лед+ и Лед- - это основной светодиод. Управляется через ключи как по плюсу, так и по минусу. Про 10 ногу - нога коммутатора питания. На Мк 10 нога идет на USB DATA.
Зеленый светик идет с 18 ноги МК, через резистор, красный с 19 ноги.
Фонарь должен отключаться при подключении зарядки.

Ну по плюсу вижу просто ключи, по минусу драйвер какойто с датчиком тока, инфа о токе в мк уходит. Вот и смотри эти цепи. Зачем к 10 ногой микросхеме зарядки докопался

По минусу тоже просто ключи, там нет датчика тока, а второй полевик просто коротит резисторы 3*33 Ома (11 Ом) - режим минимальной мощности. В общем запустил фонарь, смахнул эту микру 54ER0 (как я и предполагал) и фонарь заработал. Только теперь заряжать АКБ придется отдельным ЗУ. Хотя может придумаю, как полевиками обойти эту хрень, т.к., что это такое я так и не нашел.
Оригинально сделано питание МК - запитан от АКБ через паразитные диоды полевиков по плюсовому выводу диода.