Доброго времени суток. имеется блок питания Sparkman-sm400w и большое желание его воскресить. Шим ка7500, операционник az339p, дежурка шим xy6112, ключи 13009. Судьба его выдалась не легкая. Попал он ко мне как уже не исправный, так еще и при первом включении я не глянул на переключатель 115/220 и умер он еще больше со спецэффектами)). В общем, кондеры по высокой стороне пухлые поменял, силовые ключи и мелочевку явно мертвую тоже. Сейчас имеем следующее, есть только дежурка 5vsb и питание шим (12В). На шине силовой (12в) меньше 2в, сильно греется силовой ключ Q2. Если оставить подключенной только первичку силового транса, ключ греется, но заметно меньше. Прикреплю файл с похожей на мою схемой и осциллограммы, что намерял. Первые 12 измерений с отключенными вторичными обмотками силового транса и диодами вторички, последние три измерения - с подключенным трансом, но отпаяными силовыми диодами по низкой стороне. У кого будут идеи и желание помочь, прошу ответить.
Q5 q6 от такого горят обычно или один из них или оба, частенько один только. Ну и обвязку силовых обязательно проверить, электролиты в базах поменять, диодики резисторы с пристрастием осмотреть, но лучше поменять
Добавлено after 4 minutes 13 seconds: Грамотно заданный вопрос со схемой с измерениями, даже отвечать приятно
vlasovzloy, огромное спасибо. действительно, предателем оказался один из Q5/Q6. А вся загадочность в том, что тестер на диоде (по крайней мере в схеме) особо подозрительного не показывает, все переходы в одну сторону звонятся норм. а вот при выпаянном выяснилось, что база-эмиттер подбит немного. а вот RLC-T4 тестер показал, что у него коэффициент усиления аж 7 (у рабочего порядка 400). в общем, поменял, напряжения на выходе появилось. остался еще такой вопрос, пока не впаял вторичку силового транса, импульсы на нем были красивые прямоугольные, а после впаивания вторички и парных диодов они стали сильно скруглены плюс с острыми выбросами. так и должно быть?
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
ребятки, а может есть у кого опыт или кто ресурсами поделится. в общем, хочу из этого подопытного сделать бп с фиксированным напряжением 24В (использовать всю вторичку и мост диодный) и, если его мощность 400Вт, значит и ток он должен суметь отдать под ~15А. поэтому хотел бы выкинуть как можно больше лишнего, оставив ос по напряжению, защиту по току (ширине шим) да и хватит, наверно.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
