Всех приветствую, товарищи!
Ручной пылесос Dyson DC16 работает некорректно - зачастую при нажатии на кнопку включения работает 2-3 секунды, после выключается и загорается красный индикатор (горит постоянно). Иногда (редко, после долгого простоя) может включиться и работать минутами, но при этом аккумулятор достаточно сильно нагревается. Открыв плату управления и разобрав аккумулятор. измерил следующее (измерил при выключающемся двигателе, долгую работу не застал):
При включении пылесоса общее напряжение аккумулятора опускается с ~23в до 14-15в, а после за несколько минут напряжение заново медленно поднимается (т.е. когда уже нет потребления). Измерил отдельно каждую банку - при включении двигателя на каждой банке напряжение опускается до 2,6-2,8в. Поэтому предполагаю, что работу пылесоса отключает контроллер из-за сильного разряда АКБ при включении мотора.

Я бы подумал, что АКБ устарели - но ведь напряжение поднимается до нормы спустя время. Я понимаю, что мотор этого пылесоса очень мощный, но не нормально же, думаю, что напряжение так опускается? Я измерял сопротивление прямо на контактах двигателя, поворачивая якорь - сопротивление стабильное - значит, КЗ нет.

Сталкивались ли вы с подобным случаем? Проблема действительно в банках АКБ?

Скорее всего АКБ в помойку, в результате возросшего внутреннего сопротивления банок, батарея тупо не держит ток, и даёт просадку под нагрузкой.
Судя по вольтажу на АКБ, пылесос как понимаю на 21,6V 200W, то есть потребляемый от АКБ ток в районе 10А.
Попробуйте нагрузить АКБ автомабильными лампами или ещё чем, дабы потребляемый нагрузкой ток составлял в районе 10A и измерте просадку напряжения, и всё станет ясно. Если АКБ держит 10А без просадки то проверте мотор.
В ваш принципе пылесос будет работать и от 24V, попробуйте запитайте ваш пылесос от двух последовательно включённых свинцовых АКБ на 12V от бесперебойника/ мотоциклетных или автомабильных стартерных АКБ, либо от мощного блока питания DC 24V, и измерте потребляемый мотором пылесоса ток, и соотнесите к заявленой мощности.
Допустим если мотор коллекторный, то могло получить межвитковое якоря, в этом случае потребляемый мотором ток будет раза в два выше номинального, то есть вместо 10А потребление составит 25-30А.

Банки в утиль.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Если батареи не заряжали и напруга в них поднялась в 2 раза, это какаято чертовщина.
Учитывая что это дусён, я даже не буду предлагать их поменять, скорее всего там защита от самоделкиных и контролер тоже надо менять, а то и все мозги в самом приборе, кароче выкидывать всю старую электронику.
Ну или купить новую батарею, что скорее всего дорого и сложно.

был у одной барышни ноут, пару лет стоял в розетке, состояние идеальное, аккум своё отжил. Заряд полный, но работает с ним несколько секунд. К элементам подключал галогенку на несколько часов, хоть чипы отпаивай, но контролер приказал отработав свой срок.
Один из элементов стоит в зажигалке для газа, блокинг из 3 деталей, только больше 10 секунд нельзя держать, а то транизстор отпаивается. В общем по назначению заряда хватает на 1.5 года, раз 10 в день газ зажечь.
Так что если там зашито сдохнуть, то электронику только в мусор, а эта контора любитель изобретать. Но хочется верить что всётаки дело в банках

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

74LS00, в самом аккумуляторе никакой электроники нет - крайние контакты - "+" и "-", средние - терморезистора.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>