Отец притащил двигатель, сказал, что надо проверить. Он его планирует использовать как привод самодельного деревообрабатывающего станка. А я вот, ни ухом ни рылом, как говорится, что это за двигатель, как его запустить... С ним уже запускали и трехфазники и конденсаторные двигатели, но там хоть ярлычки были с маркировкой. А на этом весь ярлычек проржавел и не видно ничего.

вот такой мотор и два провода из него торчит, предположительно, однофазный или конденсаторный, но это не точно.

По-моему похож на мотор от стиральной машины. Собственно, как его запустить, чтоб не угрохать?

Ну если "два провода", то как ни крути, а вариантов подключения только один. Тут и гадать нечего

Третий провод, похоже, просто оторвали... А двигатель - двухфазный, или, как его ещё называют, "с конденсаторным пуском"...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

надо белые трубочки чуть обкусать и посмотреть сколько там проводов ,если 2 провода то вполне возможно что это тормоз индукционный .Короче надо подать напряжение и посмотреть что будет - сразу нечего не сгорит ,будет сильно греется всегда успеешь выключить .

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

При первом запуске последовательно движку включи мощный ТЭН (электрочайник или утюг) дабы ограничить ток и непопалить обмотки.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Домой приду попробую включить. там, действительно, только два провода.

ЭТО 2 ФАЗНИК 4 ПОЛЮСНИК (АВЕ4...) СДЕЛАНЫЙ ТАМ ДОДЖНО БЫТЬ 4 КОНЦА С1 С2 ОСНОВНВЯ НАПРЯМУЮ И В1В2 ЧЕРЕЗ КОНДЕР 8МКФ600В КБГ-МН
ВЫВОДЫ ВИДИМО ОБКУСАНЫ ИЛИ ОБОРВАНЫ ВНУТНИ ТРУБОК ПРИДЕТСЯ НАЙТИ КОНЦЫ И НАРАСТИТЬ
ТИПИЧНЫЙ МОТОР ОТ СТИРОК 80Х-90Х ИСХОДНО ИЗГОТАВЛИВАЛСЯ ИЗ 3 ФАЗНИКА НА ЗАВОДЕ ФАЗА А И Б ВКЛЮЧАЛАСЬ ВНУТРИ ВПОСЛЕД И РАБОТАЛИ КА "С" ОБМОТКА "А" ОСТАВШАЯСЯ С КАК "В"

Добавлено after 9 minutes 23 seconds:
https://www.youtube.com/watch?v=YuCjVt7kVIs
КСТАТИ МОТОРЫ В СТИРКАХ С БЫЛИ С 6 И 8МКФ КОНДЕРОМИ КАКОЙ НАДО МОЖЕ ПОСМОТРЕТЬ САМИ ПРО БОЛШЕЙ МОШНОСТИ

Добавлено after 1 minute 2 seconds:
ЕСЛИ НУДЕН РЕВЕРС 1 ОБМОТКУ МЕНЯЮТ КОНЦЫ МЕСТАМИ

Действительно, вопрос был глупым! Двигатель однофазный, просто подключил к розетке, все заработало!
Нашел в тырнете фотки обозначенного двигателя, не похож он на мой.
В общем, всем спасибо, все работает .