Случайно забыли снять стопор при включение, после чего перестала качаться. Включение платы есть, управление музыкой работает, а при нажатие на запуск режима качения, проходит сопроводительный звуковой сигнал, как при включении, а потом бесконечный перезапуск с таким же звуком. Первым делом разобрал привод, все шестеренки целые, вращение передается. Проверил моторчик - рабочий. Проверил датчик вращения оборотов, состоящий из инфракрасного диода и фототранзистора - исправны. Остается только плата управления. Полагаю дело в контроллере под маркировкой IC2 на плате, через которую проходит привод и датчик, маркировка на микросхеме отсутствует. Может кто-нибудь знает, что за контроллер?

Ну, у нас уже принято обзывать любую микросхему "контроллером"?

Спойлер

"контроллер" это IC1, а это у вас может быть что-то вроде ключей, тот же ULN2003, например..

А провода от мотора, случаем, не на IC6 приходят? Там, от разъёма до IC6 идёт пара широких дорожек, а IC6 может быть, мосфетом, например..

Не, IC2 не похожа на ULN2003. К ней подключены кнопки и светодиоды режимов. IC6 возможно даже драйвер мотора, жаль маркировку не видно. Вот на него и стоит обратить внимание.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Возьми увеличительное стекло и через него сфоткай каждый чип и разрисуй хоть на бумаге авторучкой карандашом куда что идет

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>