В общем прозвонил я все транзисторы, все рабочие, поменял операционник один, эффект тот же, уже всю голову себе сломал, видимо придётся нести в мастерскую, ибо уже не знаю что там может быть, на мотор идёт напряжение 11.9В переменки

Почему один? Оба ведь говорилось менять.

времени не хватило, вечером второй заменю, у них же только 7 контактов рабочих? остальные можно не паять как я понял по схеме

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Смотрите схему и решайте, какие паять не надо.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

в общем поменял я оба операционника, двигатель все равно не крутится, замеряю напряжение на выводах двигателя 1-2 напряжение 5.1В переменки, между 2-3 0, уже не знаю даже куда копать

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Так кто-нибудь поборол проблему с уходом скорости? Только дело не в конденсаторах.
У кого какие были проблемы и кто как решал по этому вопросу?

Всем привет! Мучаюсь уже несколько дней с данным проигрывателем, сначала не работал двигатель нормально, дергался, замена кондеров решила проблему, потом я по всему проигрывателю поменял все кондеры, как все советуют, все вроде бы хорошо стало, но картридж ГЗМ155 сильно уставший был, игла погнутая, баса не было, я его заменил на картридж от Audio Tehnica. Решил я уже порядок навести на платах, попротерал все спиртом, так ЭПУ, после чистки начал опять дергаться, но через некоторое время нормализовалось все... Но появилось новая проблема, только стоит запустить проигрыватель, перевести рычаг в положение "пуск" появлялся сильный фон, я уже все что хочешь пробовал (у меня есть полуразобранный донор, на котором абсолютно такая же картина, как бы я не комбинировал платы), ничего не помогало, заметил что если к корпусу УЗП дотрагиваться, фон немного меньший делается, поэтому я решил его напрямую заземлить к корпусу проводом, фон почти пропал... И тут опять проблема встала, уже кажется все работает, звук идет почти без фона, все скорости отрегулировал, так нет низких частот практически совсем, что делать не знаю... Голова хорошая стоит Audio-technica AT-91, хочу нормально послушать пластинки, и все никак не получается, помогите пожалуйста

По плавающей неисправности ЭПУ - может, где-то микротрещина со стороны дорожек есть.
А по фону и отсутствию НЧ - наверно, "общий" где-то оборван. Кстати, при отсутствии НЧ звук часом не эхово звучит? Это характерно при обрыве общего провода.

Нет, просто без низких частот, "эхо" вроде бы не замечал. Дело в том что на 2-х УЗП одно и тоже. А как проверить, нет ли обрыва "общего провода"? Я грешу на МС К548УН1, встречал на просторах интернета что из-за нее нет НЧ, вот цитата "Далее, про низкие частоты.Если, после замены электролитических конденсаторов в усилитере корректоре (УПЗ-15), звук проходит с искажениями и без низких частот, то похоже, что неработает усилитель на МС К548УН1 и звук проходит по корректирующим обратным связям усилителя.Лечится заменой." Но все же странно почему фон есть, пока незаземлить, корпус УЗП-15?

Легко. Мультиметром.

Прозвонил все, обрыва кажется нет, НЧ появились когда заменил МС К548УН1 и все кондеры в блоке УЗП, фон так и оставался пока я не заземлил корпус с ЭПУ, на одном канале всеравно почти нет низов, не знаю в чем проблема, поэтому пустил все через один канал, сделал тип "моно", потом уже, может все компоненты заменю на плате У1.

А если звукосниматель подсоединить к усилителю, имеющему вход для вертушек, то как тогда с низкими?

Смотрите, картина такая - перепаял я почти все на плате куда втыкается фонокорректор, сам УЗП-15 полностью все компоненты перепаяны на новые, так вот что получается - на СГ5 припаяна земля (выход 2), когда припаяны правый канал (выход 5) и левый (выход 3), звук без низов и с некоторыми искажениями, отпаиваю с левого канала провод, на правом канале все в норму приходит , пробовал на 2х разных платах, куда втыкается фонокорректор, симптомы те самые...

Избавьтесь от корректора ЭП и используйте какой-нибудь другой, хоть внешний. Думаю, так...

..mm коректор у вас полностью живой, все дело в том, что после него..рискну предположить, что либо ваше последующее устройство имеет диф. входы, либо попутаны провода сигнала и земли..

Развязка оказалась до смешного проста, вы верно подметили, земля на одном канале перепутана была... Когда подключал ATN91, ориентировался на то, как была подключена ГЗМ 155 предыдущим хозяином, как оказалось, там было перепутано два провода, переподключил все по схеме, все заработало как нужно! А я голову ломал с фонокорректором...

ssc
То, что процитировано Вами выше - не моё.

..поправил..

Хорошо.

Приветствую всех. Тоже достал старый проигрыватель ЭП 101. Лежал без использования больше 10 лет. После проигрывания первого диска двигатель стал колом. Поменял электролиты, не помогло. Логически вычислил что может тормозить ДА2, помогла статья в Радио 1986 г. №4. Режим СТОП при подключении не инвертирующего входа ДА2 с общим проводом по питанию, те получилось ДА1 генерит а ДА2 в СТОПЕ. Силумин на автостопе естественно рассыпался. Были довольно громкие щелчки на обоих каналах, независимо от выхода, но сейчас пока пропали.